大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于上海鍋爐借殼上市的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹上海鍋爐借殼上市的解答，讓我們一起看看吧。

樂視網(wǎng)真的會(huì)退市嗎？

樂視網(wǎng)股票從1月24日復(fù)牌就開始跌停，截止2月2日已經(jīng)連續(xù)跌停8個(gè)交易日，持有樂視網(wǎng)股票的投資者虧損慘重。1月31日，樂視網(wǎng)發(fā)出2017年虧損116億元的預(yù)虧年報(bào)，市場(chǎng)一片嘩然。那么在什么情況下，樂視網(wǎng)股票會(huì)退市？

首先我們來看以往A股市場(chǎng)個(gè)股被退市的原因，再和樂視網(wǎng)作比較，看看樂視網(wǎng)會(huì)被退市嗎？

根據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)顯示，從2001年水仙電器、廣東金曼兩家公司首開退市記錄至今，累計(jì)有60家上市公司因虧損和欺詐發(fā)行、私有化等因素從A股市場(chǎng)退市。

　　從數(shù)據(jù)上看，A股上市公司退市率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于英美等成熟市場(chǎng)，香港市場(chǎng)的退市率也在A股的20倍左右?！巴耸须y”遭到不少市場(chǎng)人士吐槽。

分析這60家上市公司的退市原因，其中博元等47家公司因連續(xù)虧損超過3年而退市，東方鍋爐等9家公司因私有化退市，*ST花雕等3家公司因暫停上市后未披露定期報(bào)告而退市，*ST欣泰因欺詐發(fā)行而退市。

根據(jù)樂視網(wǎng)公開信息顯示，樂視網(wǎng)2016年凈利潤(rùn)5.5億元，2017年預(yù)計(jì)虧損116億元，暫時(shí)不符合企業(yè)因連續(xù)虧損超過3年被退市的規(guī)定；樂視網(wǎng)還沒有暫停上市，更不符合股票暫停上市后未披露定期報(bào)告被退市規(guī)定；目前也沒有發(fā)生針對(duì)欺詐發(fā)行的調(diào)查和起訴，所以也不符合企業(yè)因欺詐發(fā)行而退市的規(guī)定；至于私有化退市，以目前樂視網(wǎng)的爛攤子，應(yīng)該還沒有私有化的可能性。

綜合看來，雖然有多重利空打擊，股價(jià)前景不明朗，但是樂視網(wǎng)退市的可能性很小。

目前a股雷太多了，退市的公司也會(huì)越來越多，如已經(jīng)退市的中弘股份，馬上退市的長(zhǎng)生生物，千山藥機(jī)，樂視網(wǎng)，退市制度會(huì)逐步完善，各種違規(guī)，違法的上市公司退市情況會(huì)不斷出現(xiàn)。易會(huì)滿主席態(tài)度也很明確內(nèi)容是：證監(jiān)會(huì)主席易會(huì)滿在中國上市公司協(xié)會(huì)2019年年會(huì)時(shí)表示，要探索創(chuàng)新退市方式，實(shí)現(xiàn)多種形式的退市渠道，對(duì)嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序、觸及退市標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，堅(jiān)決退市一退到底。從此可見上市公司退市才剛剛開始，過去的一些僵尸股，垃圾股，反復(fù)業(yè)績(jī)?cè)旒?，賣公司，賣房產(chǎn)修正業(yè)績(jī)的等等都會(huì)出問題！謹(jǐn)慎參與問題公司，避免踩雷。

你發(fā)現(xiàn)哪些有問題的上市公司有爆雷概率，跟帖提醒大家注意回避！

近日，樂視網(wǎng)暫停上市，若沒有實(shí)質(zhì)性的重大轉(zhuǎn)機(jī)，樂視網(wǎng)距離終止上市也就為時(shí)不遠(yuǎn)了。實(shí)際上，對(duì)于樂視網(wǎng)而言，長(zhǎng)期存在資金鏈危機(jī)以及信用危機(jī)的問題，束縛樂視網(wǎng)發(fā)展的，則是以往過于擴(kuò)張的激進(jìn)策略，如今也逐漸吃下了當(dāng)年管理策略的苦果。從現(xiàn)階段的情況分析，樂視網(wǎng)退市的概率不小，一旦樂視網(wǎng)退市，將會(huì)影響到大量投資者的投資命運(yùn)。但是，對(duì)于樂視網(wǎng)而言，這些年來的盲目擴(kuò)張與激進(jìn)策略，確實(shí)加速了樂視網(wǎng)危機(jī)的爆發(fā)，而生態(tài)體系的盲目打造，卻加劇了樂視網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)上演，以往作為創(chuàng)業(yè)板的領(lǐng)軍代表，如今卻變成了暫停上市乃至即將終止上市的企業(yè)，難免讓人感到遺憾。但是，這恰恰也為A股上市公司以及創(chuàng)業(yè)公司敲響了警鐘，即使創(chuàng)造出曾經(jīng)的輝煌，也未必可以長(zhǎng)久輝煌下去。

我認(rèn)為退市概率很小。樂視的生態(tài)系統(tǒng)代表未來的發(fā)展方向，符合潮流。孫宏斌是聯(lián)想出生的，再次回到電子科技，應(yīng)該比我們普通人更有發(fā)言權(quán)。如果老賈FF成功，將對(duì)他的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)帶來巨大影響，更會(huì)提振股民對(duì)他及樂視的信心。

樂視肯定是會(huì)退市的，不要心存任何僥幸。有些人覺得暫時(shí)停牌不等于退市，那是大錯(cuò)特錯(cuò)，這種符合退市條件的股票在退市前都要走一個(gè)程序，先暫時(shí)停牌，然后在正式退市前再最后交易三十天。所以說樂視網(wǎng)已經(jīng)是在走退市流程了，期間不可能發(fā)生任何改變了，也從沒有改變的先例，尤其是現(xiàn)在管理層正在加強(qiáng)退市管理，風(fēng)口上不可能有任何轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)的。

專門為“基輔”級(jí)航母設(shè)計(jì)的艦載機(jī)為何遭到“封存”的命運(yùn)？

封存？從來沒有封存這樣的說法，事實(shí)上雅科夫列夫設(shè)計(jì)局也沒有封存，蘇聯(lián)解體之后，各大設(shè)計(jì)局自謀出路，雅科夫列夫設(shè)計(jì)局拿著雅克141的方案與美國進(jìn)行了接觸，試圖找到恢復(fù)這款垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的可能。和洛馬之間的合作也是無果而終，筆者甚至懷疑洛馬在得到雅克141的部分設(shè)計(jì)之后對(duì)F-35戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力布局有了積極促進(jìn)的作用。

結(jié)果F-35B的方案出來之后，這樣的懷疑進(jìn)一步得到了驗(yàn)證，F(xiàn)-35B的升力風(fēng)扇布局與雅克141幾乎相似，可以認(rèn)為蘇聯(lián)的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)才是世界上最經(jīng)典的方案。不論是雅克38還是雅克141，都代表了兩個(gè)時(shí)代，而且雅克141竟然在F-35B上借殼復(fù)活。

基輔級(jí)的艦載機(jī)目前基本都拆光了，所謂的封存沒有樣機(jī)，只有設(shè)計(jì)方案。而設(shè)計(jì)方案也不叫封存，而且俄羅斯也不可能啟用，在和洛馬合作期間，估計(jì)已經(jīng)被洛馬摸透了。有兩架剩下的雅克141，都在博物館里面展出。

不得不說，雅克141依然是經(jīng)典的，即便在今天也不過時(shí)，升力發(fā)動(dòng)機(jī)模式?jīng)]有過時(shí)，而且改進(jìn)之后還可能發(fā)展出隱身外形。不過這已經(jīng)是后話了，俄羅斯也沒有需要雅克141的航母，反而蘇57一直都沒有搞好。如果說世界上只有兩種垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，那么必然是升力發(fā)動(dòng)機(jī)布局的雅克141和發(fā)動(dòng)機(jī)4噴口偏轉(zhuǎn)布局的鷂式，這是兩種不同的思路，而且沒有互相抄襲的地方。至今AV-8B也還在服役中，F(xiàn)-35B代表了雅克141的后續(xù)發(fā)展型號(hào)。

專門為基輔級(jí)航母設(shè)計(jì)的艦載固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)共有兩款分別是yak-38鐵匠和yak-141。一個(gè)是陸續(xù)封存一個(gè)是停止研發(fā)

再說基輔級(jí)都沒了，俄軍留著艦載機(jī)有什么用？

如果蘇聯(lián)沒有解體，那么基輔級(jí)航母不會(huì)這么早退出現(xiàn)役，艦載機(jī)恐怕也都已經(jīng)換成yak-141了，yak38也會(huì)繼續(xù)改進(jìn)而不是暗淡收?qǐng)觥?/p>

第三個(gè)原因，yak38可靠性實(shí)在不怎么滴。

yak38鐵匠戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)第一款垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)也是世界第一款服役的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，但是身為世界上的第一代垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，鐵匠可以說是故障百出。提一句這東西最大起飛重量11.7噸，所以性能嗎，就別提了，和沒有差不多

（再看看f35b起飛的時(shí)候是什么姿勢(shì)）

（實(shí)現(xiàn)垂直起飛的方式是一樣的都是座艙后面的升力來源讓戰(zhàn)機(jī)保持穩(wěn)定）

雅克-38采用了升力發(fā)動(dòng)機(jī)+推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，在機(jī)身后部裝備的R-28發(fā)動(dòng)機(jī)前方，座艙后方安裝了2臺(tái)RD-38垂直起降發(fā)動(dòng)機(jī)。專職的升力發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)很好的思路，雖然說升力發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了很大的死重，但是這允許戰(zhàn)斗機(jī)采用常規(guī)布局，yak38和yak141同樣裝備了升力發(fā)動(dòng)機(jī)，而漂洋過海之后的f35b也是用了升力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，只不過35b是從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)了升力風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了升力發(fā)動(dòng)機(jī)吸入廢氣的問題要不然的話

這個(gè)外觀自己體會(huì)。

yak首先起飛時(shí)候升力發(fā)動(dòng)機(jī)吸入廢氣問題嚴(yán)重，導(dǎo)致很容易升力發(fā)動(dòng)機(jī)熄火然后一頭栽下去。這危險(xiǎn)。

在二戰(zhàn)結(jié)束后，美蘇兩個(gè)的大國的武器發(fā)展速度非常的快，我以前寫過一篇關(guān)于空中戰(zhàn)列艦的介紹，文很短，就是說了一下蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)的超前的武器！我們也不得不佩服這兩個(gè)國家的實(shí)力研制的武器都想得當(dāng)?shù)牧钊朔Q贊！

關(guān)于專門為基輔級(jí)航母設(shè)計(jì)的艦載機(jī)也就應(yīng)該是“雅克-38”了，當(dāng)然也有人稱為是雅克36，其實(shí)雅克38是雅克36的一種驗(yàn)證機(jī)，在美國為首的西方國家稱這款戰(zhàn)斗機(jī)的名字為“鐵匠”，這款戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)時(shí)是設(shè)計(jì)成了垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，用來專門在“基輔”級(jí)航空母艦上使用，當(dāng)時(shí)的基輔級(jí)航母設(shè)計(jì)排水量為37000噸，機(jī)身和折疊機(jī)翼的尺寸與“基輔”號(hào)的升降機(jī)相適應(yīng)，當(dāng)時(shí)的雅克38采用的是升力發(fā)動(dòng)機(jī)和裝有轉(zhuǎn)向噴口的主發(fā)動(dòng)機(jī)的組合式動(dòng)力裝置來提供升力助其起飛，在當(dāng)時(shí)也算比較先進(jìn)了！

但是心出生的東西總是有各種不滿意的，比如，雅克38雖然試飛成功，但是經(jīng)過了很多的改進(jìn)才可以從垂直起降狀態(tài)達(dá)到水平狀態(tài)，并且作戰(zhàn)半徑很短，在帶有只有1000kg武器的時(shí)候只有短短的240公里！

并且在航母的服役過程中由于載彈量小，作戰(zhàn)半徑短，以及在高濕度方面的可靠性問題，非常受官兵的不待見被戲稱為桅桿守護(hù)者，或者和平鴿！最終于1991年封存，實(shí)際上就是已經(jīng)退役了！

基輔級(jí)是蘇聯(lián)發(fā)展的第二代航空母艦、第一級(jí)搭載固定翼艦載機(jī)航空母艦，也是世界上第一艘搭載垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)的航空母艦。其搭載的雅克36M由于各方面性能指標(biāo)都不穩(wěn)定，同時(shí)在垂直起降過程中對(duì)航母飛行甲板要求非常之高（后期的飛行甲板全部更換為耐溫在2500℃以上的鈦合金），成本對(duì)于前蘇聯(lián)也無法承受。還有就是飛機(jī)本身的定位是前線攻擊機(jī)，腿短、載彈量小、武器落后等因素造成了其成為雞肋的事實(shí)。

到此，以上就是小編對(duì)于上海鍋爐借殼上市的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于上海鍋爐借殼上市的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。