大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于青島平度鍋爐廠的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹青島平度鍋爐廠的解答，讓我們一起看看吧。

國(guó)產(chǎn)航母的特種鋼到底有多難做？

我國(guó)當(dāng)年買回俄羅斯的“瓦良格”號(hào)，一直在大連海港呆著，好幾年沒(méi)有動(dòng)靜，原因是什么？原來(lái)就是我國(guó)沒(méi)有航母鋼材，連“瓦良格”號(hào)修都修不了。據(jù)說(shuō)，“瓦良格”號(hào)剛拖來(lái)時(shí)就想修，當(dāng)時(shí)大連造船廠和海軍的人對(duì)“瓦良格”號(hào)進(jìn)行了檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，俄國(guó)人的造船水平比國(guó)內(nèi)高得多。其中僅“瓦良格”號(hào)用的鋼板，中國(guó)就根本沒(méi)有。

我們國(guó)內(nèi)的軍艦用鋼也是抗海水腐蝕的，但是性能一般，所以必須要刷防銹漆。一般軍艦，每三四年就要進(jìn)船塢進(jìn)行艦艇底部附著物，并重新刷防銹漆的大修。否則，海水對(duì)軍艦底部的腐蝕，會(huì)嚴(yán)重影響艦艇的防護(hù)能力。而“瓦良格”號(hào)用的是俄羅斯的軍艦特殊鋼，在運(yùn)到中國(guó)之前，已經(jīng)好多年沒(méi)有進(jìn)行過(guò)防銹處理了，但是通過(guò)國(guó)內(nèi)檢查后發(fā)現(xiàn)，“瓦良格”號(hào)用的鋼，可以自然抵抗海水腐蝕，所以“瓦良格”號(hào)外表面狀態(tài)很好，中國(guó)拉來(lái)后，一直沒(méi)有涂裝，就在碼頭那里裸放著。一般重要軍艦都是無(wú)磁的，即可以防止磁性水雷或者通過(guò)磁力探測(cè)到軍艦。但地球自身是有磁場(chǎng)的，即使用低磁鋼打造起來(lái)的軍艦，在航行幾年后，受地球磁場(chǎng)同化，軍艦的鋼鐵也會(huì)帶上磁力，所以一般三四年后，軍艦要回船塢進(jìn)行逆向消磁。而“瓦良格”號(hào)用的鋼可以說(shuō)是絕磁的，其從建造到運(yùn)回中國(guó)，足足將近15年，到中國(guó)經(jīng)過(guò)重新檢測(cè)，磁力依然為零。當(dāng)時(shí)一個(gè)接觸“瓦良格”號(hào)的專家曾感嘆說(shuō)：“俄羅斯還是厲害，主要人家基礎(chǔ)好，蘇聯(lián)留下的家底，中國(guó)就是追上20年，也很難全面超越啊，尤其是基礎(chǔ)工業(yè)水平，嚴(yán)重制約了軍事設(shè)備的發(fā)展?！?/p>

“瓦良格”號(hào)運(yùn)到大連后，大連造船廠立刻對(duì)其進(jìn)行試修復(fù)。首先發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題是，我們國(guó)家的鋼板根本不行，比人家差了很多，用我們的鋼板進(jìn)行焊接，發(fā)現(xiàn)連接處強(qiáng)度根本不夠，即使勉強(qiáng)修復(fù)，對(duì)“瓦良格”號(hào)整體防護(hù)性能也造成了很大的下降。所以，從2000年起，我國(guó)開(kāi)始與俄羅斯談判，要引進(jìn)俄羅斯的軍用特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)。但是俄羅斯要價(jià)很高，條件也比較苛刻，光談判，就談了很長(zhǎng)時(shí)間。技術(shù)引進(jìn)后，國(guó)內(nèi)組織技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的特殊鋼生產(chǎn)基地是撫順特鋼公司（日本人1937年建的），中國(guó)的核潛艇，火箭，沈飛的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，用的鋼基本都是撫順特鋼造的。

但當(dāng)時(shí)撫順特鋼進(jìn)行國(guó)企改革，工人下崗很多，除了幾個(gè)軍品生產(chǎn)車間，幾乎處于半停產(chǎn)狀態(tài)。后來(lái)，遼寧省用效益較好的大連鋼廠聯(lián)合撫順特鋼組建了東北特鋼集團(tuán)（還上市了），由大連鋼廠出錢，撫順特鋼出技術(shù)，在大連建了一個(gè)生產(chǎn)這種俄羅斯軍用特殊鋼的生產(chǎn)基地，花了十幾個(gè)億，并且每年還要給俄羅斯交很多專利費(fèi)。

我國(guó)軍事領(lǐng)域大量使用的鋼材是907A、945和921A鋼，是我國(guó)“十五”重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。1985年以來(lái)，我國(guó)艦船材料研究部門和有關(guān)鋼廠相繼研制了屈服強(qiáng)度達(dá)390兆帕的907A鋼、屈服強(qiáng)度為440兆帕的耐蝕高韌性含鎳鉻的945鋼和屈服度達(dá)590兆帕的921A鋼?，F(xiàn)在中國(guó)生產(chǎn)出來(lái)的A710鋼，和美國(guó)目前使用的高強(qiáng)度HSLA-80鋼在生產(chǎn)工藝方面有點(diǎn)類似。鞍鋼鋼鐵研究所對(duì)還對(duì)美國(guó)最新型的HSLA-100特種鋼的生產(chǎn)、金相組織和性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究和初步探討，發(fā)現(xiàn)這種鋼在我國(guó)現(xiàn)有條件下進(jìn)行生產(chǎn)是可行的。中國(guó)的航母用鋼問(wèn)題，在近年來(lái)才有突破性的進(jìn)展。日本共同社于2009年7月19日援引加拿大權(quán)威軍事雜志《漢和防務(wù)評(píng)論》的文章說(shuō)，中國(guó)即將開(kāi)始建造的航空母艦的鋼鐵，是由中國(guó)上海寶鋼制造的特種鋼，而寶鋼公司建立時(shí)，日本曾經(jīng)出資并提供技術(shù)。

《漢和防務(wù)評(píng)論》曾指出，中國(guó)首個(gè)國(guó)產(chǎn)航母將會(huì)在上海長(zhǎng)興造船廠制造，之所以選在該廠建造，是因?yàn)楸容^方便從寶鋼運(yùn)輸特種鋼鐵。寶鋼是1978年《中日友好條約》結(jié)成以后，作為中日經(jīng)濟(jì)合作象征事業(yè)建立起來(lái)的。日本方面用政府開(kāi)發(fā)援助（ODA）提供資金，技術(shù)由是新日鐵提供?，F(xiàn)在，寶鋼作為中國(guó)首屈一指的鋼鐵生產(chǎn)廠，給軍用船舶提供了很多鋼材?！稘h和防務(wù)評(píng)論》說(shuō)，中國(guó)寶鋼自從2005年引進(jìn)新技術(shù)以來(lái)，已經(jīng)達(dá)到了航母使用的高強(qiáng)度鋼材國(guó)產(chǎn)化要求。航母的建造，除了需要特種鋼之外，還需要大型的特寬厚鋼板軋機(jī)。在軍用造船領(lǐng)域，寬厚鋼板是一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題，航母尤其如此。以美國(guó)“尼米茲”級(jí)航母為例，其飛行甲板面積達(dá)18200平方米，相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng)，由50毫米厚的HSLA-80鋼板和復(fù)合裝甲材料組成。飛行甲板既要承受戰(zhàn)機(jī)起降時(shí)的強(qiáng)大沖擊力和火焰灼燒，又要有足夠的防彈能力，因此必須要用大尺寸鋼板，以減少焊縫增加強(qiáng)度。若想制造出航空母艦用的寬厚鋼板，需要5000毫米以上的現(xiàn)代化特寬厚鋼板軋機(jī)，而這種軋機(jī)，設(shè)備噸位達(dá)7萬(wàn)多噸，廠房面積達(dá)20萬(wàn)平方米，投資達(dá)60多億元，建設(shè)期需要6年以上

有這么一個(gè)傳言的故事：2020年，美國(guó)披露鋼材數(shù)據(jù)造假之后，尤其是造假30多年，咱們某大廠幾位退休科研老專家坐不住了，氣得砸了東西···

主要是長(zhǎng)期HY-80合金鋼就是咱們科研公關(guān)的主要內(nèi)容，這種合金鋼更多用于潛艇的制造。

這批專家就是專門攻克這種合金鋼的，一開(kāi)始連其30%的強(qiáng)度都達(dá)不到，經(jīng)過(guò)很多年科研公關(guān)，折騰到50%····

本來(lái)已經(jīng)是很大的進(jìn)步了，但是這表彰會(huì)開(kāi)的不是滋味····美國(guó)在前面；

后來(lái)經(jīng)過(guò)近十年折騰，達(dá)到了80%的水平，然后無(wú)論如何也無(wú)法提升。

這群“鋼鐵直男”從沒(méi)懷疑美國(guó)鋼材數(shù)據(jù)有問(wèn)題，美國(guó)科技那么牛逼，怎么造假····

一直就這樣退休，遺憾的把研究交給新人，但是其實(shí)50%已經(jīng)都達(dá)到了深海潛艇的水平，80%更是滿足深潛器的使用標(biāo)準(zhǔn)···

但是表彰會(huì)，總是有美國(guó)參數(shù)壓的····

美國(guó)鋼材造假新聞爆出后，這群老專家們，跑上單位，讓單位重新開(kāi)了一場(chǎng)表彰會(huì)·····

特種鋼其實(shí)是在碳素鋼中按照比例加入不同的合金元素，使其達(dá)到自己想要的特性，這就是特種鋼，特種鋼的用途很廣，從橋梁，核反應(yīng)堆冷卻到航母都有他的身影，根據(jù)不同的需要來(lái)制造不同特性的特種鋼。

航母所使用的特種鋼也有許多種，因?yàn)楹侥该總€(gè)部位所需要的特種鋼特性是不一樣的，比如航母在海水中航行的交通工具，它的船體必須要有很強(qiáng)的耐腐蝕性，當(dāng)然涂裝是一方面，其本身的耐腐蝕能力也是一方面，另外，像航母甲板，必須要有足夠的耐熱性，因?yàn)轱w機(jī)在起飛的時(shí)候會(huì)噴出高溫火焰，因此在這部分的特種鋼特性是耐熱性要高，6鉬鋼由于還有很高的鉬，所以耐腐蝕性，耐高溫能力很強(qiáng)。

在艦載機(jī)起飛和降落的過(guò)程中，艦船也要承載很大的沖擊力和壓力，而且他還需要有抵抗爆炸的能力。

除了這些，船體本身不是一個(gè)平面，因此他還需要有一定的曲服度才能加工成船，而這種金屬材料需要有0.2%的殘余變形應(yīng)力值極限，如果大于極限的外力作用會(huì)使零件永久失效，無(wú)法修復(fù)，因此特種鋼的技術(shù)掌握非常復(fù)雜。

航母的體積很大，因此需要的鋼板面積也大，它必須達(dá)到長(zhǎng)40米，寬5.5米的要求，焊接縫越少越好，以免因?yàn)楹附涌p過(guò)多而造成地面凹凸不平的隱患，而直接鍛造大面積的特種鋼也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，全世界有能力制造特種鋼的國(guó)家屈指可數(shù)，當(dāng)年我國(guó)從烏克蘭購(gòu)買了瓦良格號(hào)，歷盡千辛萬(wàn)苦帶回國(guó)之后，整個(gè)航母已經(jīng)是銹跡斑斑，對(duì)他的改造也因?yàn)樘胤N鋼的原因而推遲了五年，后來(lái)在鞍鋼集團(tuán)上下團(tuán)結(jié)努力的基礎(chǔ)上用最短的時(shí)間克服了特種鋼的難題，遼寧號(hào)70%的鋼都是由鞍鋼提供。

我國(guó)現(xiàn)在不僅僅已經(jīng)不需要依靠外國(guó)技術(shù)制造特種鋼，而且還研發(fā)出了可以抵抗兩千兩百兆壓強(qiáng)的超級(jí)鋼，這種鋼的制作要求，第一特種鋼要更高，比如他需要有五倍以上的壓力進(jìn)行壓軋，然后迅速冷卻控制溫度才能夠形成這種鋼，結(jié)構(gòu)組織很細(xì)膩，不容易變形，強(qiáng)度特別高韌性也好。

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到此，以上就是小編對(duì)于青島平度鍋爐廠的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于青島平度鍋爐廠的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。