大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于包頭鍋爐水箱價格的問題，于是小編就整理了1個相關介紹包頭鍋爐水箱價格的解答，讓我們一起看看吧。

面包車在高速最高能跑多少快，為什么？

我想先闡述以一個觀點，我國道路安全法有規(guī)定，高速路最高時速不能超過120km/h，也就是說120km是速度上限，超速是萬萬不可以的。如果您想測試一輛車的速度極限，可以去賽道，那里不受速度限制。千萬不要在城市道路或者高速公路上測試一輛車的極速性能，極速問題只能平時作為茶余飯后的談資。

首先，一輛車能跑多快，這主要取決于發(fā)動機的排量、馬力、風阻系數(shù)、以及輪胎規(guī)格和所能承受的極限。大家要明白一個問題，一輛車的極速和車重沒有直接關系。車輛越重，在重心轉移的時候慣性越大，靜止起步時候需要的扭矩越大，因為這涉及到推重比和離心力的問題。但是車輛跑起來之后的極速，和馬力以及風阻系數(shù)有直接關系。打個比方吧，比亞迪F0的重量比法拉利輕很多，為什么跑不過法拉利？因為馬力太?。?br/>
第二，汽車在高速行駛時需要對抗并不是重量，而是風阻，這也就是為什么很多汽車廠家在推出新車時，都在重點強調風阻系數(shù)的原因。風阻越大，阻力越大。一旦阻力變大，就需要更多的馬力才能推動汽車繼續(xù)前行。車輛前方的撞風面積越大，車輛的高速穩(wěn)定性就越差。底盤和車身越高，高速穩(wěn)定性越差。大部分面包車當時速超過80km/h之后，坐在車內就會感覺比較晃，主要原因就出在風阻系數(shù)上。

對于面包車來說，不建議大家開的太快，因為面包車的重心很高、底盤很高、風阻系數(shù)很大，但是輪胎卻比較窄，抓地力比較差。所以當速度超過80km/h以上，一旦路面上出現(xiàn)突發(fā)情況，需要緊急躲避的時候，極有可能發(fā)生側翻的危險。

巖哥的觀點：所以我覺得面包車完全沒有去討論極速的必要，它也不是為速度而生的車。另外，像埃爾法、邁特威、GL8這種車型不屬于面包車，它們是傳統(tǒng)的MPV車型，和面包車有本質上的區(qū)別，不能同一而論，所以MPV的舒適度和極速也會比面包車高很多。

我是巖哥，如果您有關于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！

真是體驗，50公里的高速路。五菱宏光，90公里/小時，還是比較適合的。1速度太快噪音會很大，90正好適合。2太快方向會飄，95的時候方向已經(jīng)有點飄的跡象，維持90左右。3抵擋面包車重心高，剎車不太穩(wěn)，90最安全。

在這里先說明一下，面包車豐田埃爾法也是面包車，車速上200也沒有問題，咱說說小面包車。

五菱長安面包車基本都是0.8到1.2排量，這種面包車整車重量大概1千公斤，轎車大概1千3百公斤，SUV大概1千6百公斤。

由于重量輕排量小安全速度大概120左右，最大車速也就150，這就是極限了，跑150方向盤就像過電一樣震動厲害，超車時尤其是超集裝箱車，感覺要掀翻了，建議大家不要測試小面包車速度。

面包車由于排量小，1.2排量的經(jīng)濟時速在80左右，1.5的排量經(jīng)濟時速在100左右，2.0排量的在120左右。

如果你開小面包車，1千公里作比較，一個均速80一個均速120，跑完下來至少差80元油耗。

面包車的極速普遍偏低·高速巡航多多少少會傷車

• 內容概述：面包車的功能定位，變速箱的齒輪比的特殊性，高速通勤的合理車速。

MINIBUS·是面包車的準確解釋，釋義為微型巴士；被稱為面包車，原因只是因為中置后驅的“平頭汽車”設計很像吐司面包。這種車輛在早期確實當做小巴使用，而且也充當出租車的車型。

但隨著C端市場個人用戶購買力的初步提升，這種車輛也是第一批進入家庭當做代步汽車的車型。而家用就難免要面對客貨混裝，結果面包車也一定程度成為了“廂式貨車·mini van”的角色；各大車企也樂于將車輛的人設改為這種定義，于是從設計到調校都偏向載貨車標準。

面包車的價格定位很低，主力車型普遍在3~5萬區(qū)間。汽車的制造成本又僅僅為指導價的40%左右，由此可見這些車絕不可能使用先進的中大排量發(fā)動機，充其量會裝備1.0~1.5升之間的小排量自吸機頭。

這些機器的動力儲備僅僅在70kw/130N·m左右，驅動方方正正的MINIBUS本就是有些吃力的；在車輛滿載或裝載貨物后就會更加吃力，想要讓動力體驗不那么差就得讓變速箱特殊一些。

「1/2擋」齒比很夸張！汽車前進擋越低，其升功率（轉速）的效率就會越高。因為此時發(fā)動機驅動的齒輪會非常小，而從動齒輪會非常大；狀態(tài)為動力齒輪可以在一分鐘內轉很多圈，而且齒比決定動力齒輪的運行阻力不會非常大。結果則會升高轉速的速度很快，而曲軸轉速越高輸出的動力總和就會越大，車輛也就不會感覺加速弱了。

載貨汽車與面包車的1/2擋齒輪比都具備上述特點，所以即使是1.0L的面包車加速感受也不會比普通1.5L的轎車弱。然而車速一旦升高就面包車的加速能力就不行了，因為幾乎所有的前進擋都偏向放大功率，即使是5擋也的驅動齒輪也不會比從動齒輪大很多。

（從動齒輪變小則驅動齒輪轉一圈·從動齒輪與車輪轉很多圈，高擋齒比是為了降低轉速放大車速以實現(xiàn)節(jié)油）

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一提到面包車，相信大家首先都能夠想到五菱之光這款車型，其實面包車的定義還是非常廣泛的，除了五菱之光之外，國內還有很多幾萬元的面包車車型，說實話幾萬元的面包車還是非常暢銷的但是要說到面包車在高速上面最高能跑多快，我覺得對于任何一個排量的面包車型來說，輕輕松松到達120公里每小時是沒有任何問題的。

面包車究竟能跑多快？其實樓主想問的可能就是面包車的一個極速值，一臺車輛究竟能跑多快，除了和發(fā)動機的功率有關之外，還和車輛的風阻系數(shù)，以及車輛的車重有關系，但是我這里還是需要給大家一個建議，在高速行車的時候一定不要操作，最高跑到120公里每小時就可以了。

我們拋開面包車能跑多快不談單從面包車來說，如果是幾萬元的車子，像五菱之光這樣的速度到達120公里每小時的時候，其實已經(jīng)是非常危險了，在高速行車的時候，因為幾萬元的面包車車身重心比較高，而且車身相對來說又比較低，所以說在擊打方向的時候，極易會出現(xiàn)一些翻車的事故。

所以說面包車在高速行車的時候，它其實并不是說能跑多快，更多的消費者在選擇面包車車型的時候，還是看中了它的大空間，如果大家有不同的看法，記得在評論區(qū)留言，我們一起來探討。

到此，以上就是小編對于包頭鍋爐水箱價格的問題就介紹到這了，希望介紹關于包頭鍋爐水箱價格的1點解答對大家有用。