大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于眉山鍋爐生產(chǎn)廠的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹眉山鍋爐生產(chǎn)廠的解答，讓我們一起看看吧。

現(xiàn)在還有燒煤的火車嗎？

回答是現(xiàn)在還有燒煤的火車的。以燒煤為都動力的蒸汽火車，現(xiàn)在在我國的鐵路交通運(yùn)輸中，已經(jīng)沒有了，取而代之的是內(nèi)燃機(jī)車和電器機(jī)車，雖然，燒煤的火車不在承擔(dān)交通運(yùn)輸，但是，一些燒煤的火車，被博物館收藏紀(jì)念，還有一些做為旅游觀光使用。

我們國家燒煤的蒸汽機(jī)車已經(jīng)在上世紀(jì)九十年代初徹底淘汰了，估計(jì)現(xiàn)在也只有邊遠(yuǎn)地區(qū)的個別專用線的企業(yè)還有極個別的這種機(jī)車。

客運(yùn)車廂的燃煤取暖鍋爐和茶爐也已經(jīng)全部淘汰掉了，現(xiàn)在我們國家沒有燒煤火車了，現(xiàn)在火車主要以電力和內(nèi)燃為主，旅客取暖以空為調(diào)為主、喝水以電茶爐為主。

有，但很少。                             機(jī)車分為電力機(jī)車（電是動力）、內(nèi)燃機(jī)車（柴油是動力）、蒸汽機(jī)車（煤是動力），當(dāng)然蒸汽機(jī)已被淘汰。全國最后一輛燒煤炭的蒸氣機(jī)車06年5月份已經(jīng)退役了，現(xiàn)在的牽引機(jī)車一般用高壓電或者柴油內(nèi)燃機(jī)來牽引火車

列車分為帶空調(diào)和不帶空調(diào)的兩種，不帶空調(diào)的綠皮車仍然可以燒煤。 

還有。燒煤的火車就是蒸氣火車，在幾十年前的鐵路上都是以這種燒煤蒸氣機(jī)頭為動力火車，現(xiàn)在是幾乎在鐵道線上看不見了。不過在四川眉山健為還行駛著這種燒煤的火車，雖然這火車不載客也不載物了，但作為旅游景點(diǎn)的活化石，還能在山區(qū)間載著游客來回穿梭，也是現(xiàn)在的網(wǎng)紅打卡地。

現(xiàn)象還是有燒煤的火車的啊，但基本沒有在行駛的燒煤火車了，都進(jìn)入庫封存或放在火車展覽館了。燒煤火車是蒸氣機(jī)時代動力機(jī)車的主要代表。世界各國的火車基本都是以燒煤火車頭為主。而現(xiàn)象鐵路上跑的火車都是以電力火車和燒柴油的火車為主了，燒煤火車頭的時代已經(jīng)過去了。

到此，以上就是小編對于眉山鍋爐生產(chǎn)廠的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于眉山鍋爐生產(chǎn)廠的1點(diǎn)解答對大家有用。