大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備報驗滯后監(jiān)理要求的問題，于是小編就整理了1個相關介紹機械設備報驗滯后監(jiān)理要求的解答，讓我們一起看看吧。

為什么感覺監(jiān)理員很多人不愿意干？

建設單位拼命壓價，監(jiān)管機關要求人證合一、人數(shù)必須符合規(guī)定、現(xiàn)場每日刷臉上崗，搞得監(jiān)理公司只好降低監(jiān)理人員待遇以獲得微薄利潤。所以，現(xiàn)在很少有人愿意干監(jiān)理這行了！

1、收入和付出不成比例，做再多，收入也低的可憐，同行業(yè)同等崗位待遇最低

2、受氣包一個，各方面受氣，權利沒有，責任一堆

3、吃拿卡要這事，就算自己清白，行業(yè)被其他人污染，沒法自清，沒做也得背這個鍋

4、不努力真的難學到東西，因為太容易偷懶，太難克服各方面的因素

5、技術不好被人看扁，技術好看不上這個崗位

不只是監(jiān)理員，監(jiān)理行業(yè)真的是烏煙瘴氣，想把監(jiān)理做好的人太無奈太無力了，所以，或者混著，或者離開！

曾經在我們地區(qū)有位領導在施工現(xiàn)場對監(jiān)理工作做出點評：吃了原告吃被告。這可能是比較反映出大部分監(jiān)理企業(yè)的現(xiàn)狀：生存難，何況發(fā)展。在這樣的大環(huán)境下，監(jiān)理員不愛做就比較正?；?，總監(jiān)暫且不說，就拿路橋工程普通現(xiàn)場監(jiān)理員來講：一是生活工作艱苦。我現(xiàn)在參與建設的一個項目有跨水庫大橋，目前正在打樁、綁扎搭接鋼筋、灌樁，監(jiān)理員整天站在棧橋上，風吹日曬，尤其是灌樁期間更是連續(xù)十幾個小時旁站（樁徑2.2米，樁長60m＋，準備工作和結束工作），總監(jiān)項目部距離最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有30分鐘車程，老天爺不下雨常年沒假休。二是工資薪金低。據我所了解，普通的監(jiān)理員一個月到手工資也就是3-5k之間，年終有象征性的獎金，由于是普通監(jiān)理員，施工單位不會過多的巴結，一年兩節(jié)（中秋、春節(jié)）估計有個過節(jié)費，平時估計連弄條煙錢都難，一年總收入還不足6w，導致很多監(jiān)理員轉行。三是業(yè)務素質參差不齊，很多普通監(jiān)理員都是半路出家或者應屆畢業(yè)生實習的，在關鍵工序旁站不到位，如隱蔽工程抽檢、關鍵部位巡查，聽到最多的聲音就是“施工單位沒報驗”，或者監(jiān)理驗收確認后被監(jiān)督抽檢發(fā)現(xiàn)問題時，只會推卸責任。四是責任過大，責任心不強。由于自身能力有限，但工程質量又是終身制，很多監(jiān)理員不愿意承擔風險（我見過簽名會發(fā)抖的）。五是自律不強的監(jiān)理員會浪費青春虛度年華。由于身在施工現(xiàn)場，公司監(jiān)管不到位，很多監(jiān)理員就懶懶散散，磨滅了斗志，學會了很多陋習。六是因為我國監(jiān)理制度不完善，在當今社會的口碑一般，很多年輕的監(jiān)理員怕被打上“吃拿卡要”的烙印。

1、眼高手低，施工現(xiàn)場很多事情不懂瞎指揮；

2、小監(jiān)理單位普遍人手不足，配車只給專業(yè)監(jiān)理級別的配，小旁站監(jiān)理只好次次讓分包施工隊的接送，總包施工企業(yè)的管理人員是不鳥你的；

3、小監(jiān)理普遍素質低，有很多是監(jiān)理單位領導的親戚，或者干脆是業(yè)主方的介紹過來坐著拿工資的。

4、由于小監(jiān)理工資低，一般2000左右，在現(xiàn)場的所有人包括民工都比他高。在這樣的環(huán)境里，你怎么進步？

5、工資低，又受單位里老監(jiān)理們吃拿卡要的不正之風影響，到現(xiàn)場就只想著怎么能弄點錢，完全無心思在學習上，導致到現(xiàn)場拿著規(guī)范（現(xiàn)場工人最鄙視的）就想訛點好處。結果要么就是導致工程進度滯后，施工隊老板給臉請吃頓飯，要么就是碰到強硬的施工老板（此類老板大多通過業(yè)主關系拿到分包工程），被整得一鼻子灰

到此，以上就是小編對于機械設備報驗滯后監(jiān)理要求的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備報驗滯后監(jiān)理要求的1點解答對大家有用。