大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于各機(jī)械設(shè)備故障如何分類的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹各機(jī)械設(shè)備故障如何分類的解答，讓我們一起看看吧。

計(jì)數(shù)故障與非計(jì)數(shù)故障定義？

計(jì)數(shù)故障和非計(jì)數(shù)故障是指在工程或技術(shù)領(lǐng)域中出現(xiàn)的不同類型的故障。

計(jì)數(shù)故障是指可以通過(guò)計(jì)數(shù)或計(jì)量來(lái)檢測(cè)和記錄的故障，通常是指特定的事件發(fā)生了預(yù)定的次數(shù)或頻率。例如，一個(gè)機(jī)器在工作過(guò)程中停止了十次，這就是一個(gè)計(jì)數(shù)故障。

非計(jì)數(shù)故障則是指無(wú)法通過(guò)計(jì)數(shù)或計(jì)量來(lái)檢測(cè)和記錄的故障，可能是因?yàn)楣收习l(fā)生的模式不規(guī)律，或者是由于故障的性質(zhì)不可預(yù)測(cè)。例如，一個(gè)機(jī)器因?yàn)殡娐饭收隙S機(jī)停止工作，這就是一個(gè)非計(jì)數(shù)故障。

在工程管理和維護(hù)中，對(duì)計(jì)數(shù)故障和非計(jì)數(shù)故障進(jìn)行區(qū)分是非常重要的，因?yàn)椴煌愋偷墓收闲枰煌奶幚砗途S修方式。

感器輸入端以后的故障是計(jì)數(shù)器故障，傳感器輸入端以前的故障與計(jì)數(shù)器無(wú)關(guān)在本安電路中符合三分之二原則的零部件發(fā)生的故障稱之為計(jì)數(shù)故障;

在本安電路中不符合三分之二原則的零部件發(fā)生的故障稱之為非計(jì)數(shù)故障

推土機(jī)常見故障有哪些？

1、推土機(jī)不能啟動(dòng)：正常使用停車后，不能再次啟動(dòng)，并無(wú)煙排出。通過(guò)起動(dòng)機(jī)可以正常工作，初步判斷故障出在油路上。再用手動(dòng)泵泵油時(shí)，發(fā)現(xiàn)泵出的油量足，并且油流中無(wú)空氣、手動(dòng)泵也能快速工作。說(shuō)明供油正常，油路無(wú)堵塞現(xiàn)象，也無(wú)漏氣。如果機(jī)子新購(gòu)不久，噴油泵(鉛封未拆)出現(xiàn)故障的可能性較小。最后觀察熄火拉桿，發(fā)現(xiàn)其不在正常位置，用手撥動(dòng)后正常起動(dòng)。判定故障出在電磁閥上，更換電磁閥后發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，故障得以排除。

2、推土機(jī)起動(dòng)困難：正常使用后停機(jī)，起動(dòng)不良，排煙量不大。先用手動(dòng)泵泵油時(shí)，泵出的油量不大，但油流中無(wú)空氣，當(dāng)用手動(dòng)泵快速工作時(shí)，產(chǎn)生的真空度很大，泵油活塞會(huì)被自動(dòng)吸回。判斷油路無(wú)漏氣現(xiàn)象，是由于油路被雜質(zhì)堵塞造成的。造成油路堵塞的原因有以下：①橡膠油管內(nèi)壁膠質(zhì)層脫離或脫落而使油路堵塞。因機(jī)子使用時(shí)間不長(zhǎng)，老化的可能性較小，暫時(shí)排除。②若燃油箱長(zhǎng)期不清洗或使用不清潔柴油，內(nèi)中雜質(zhì)被吸入油路并聚集在油路狹窄處或?yàn)V清器中而使油路堵塞。詢問(wèn)操作手后得知，下半年由柴油緊張，曾有一段時(shí)間使用過(guò)非正規(guī)渠道的柴油，并且柴油濾芯從來(lái)沒(méi)有清洗過(guò)。懷疑故障出在此處。拆下濾芯，較臟，更換濾芯。同時(shí)，檢查油道，暢通。試機(jī)還是不能正常起動(dòng)，排除此種可能。③蠟質(zhì)堵塞油路或“水”堵塞油路。由于在冬天天氣寒冷，初步判斷故障出在此，詢問(wèn)后得知使用的是O#柴油，并且油水分離器不曾放過(guò)水，因?yàn)閯偛艡z查油路時(shí)未曾發(fā)現(xiàn)有蠟質(zhì)堵塞油路，所以最終判斷故障出在“水”堵，擰松放水螺塞，出水不暢，卸下油水分離器后發(fā)現(xiàn)里面有冰渣，清除后正常工作，故障排除。

3、推土機(jī)電器故障：加完夜班后，機(jī)子不能起動(dòng)，起動(dòng)馬達(dá)未能轉(zhuǎn)動(dòng)。①蓄電池故障。起動(dòng)馬達(dá)未能轉(zhuǎn)動(dòng)，有可能是蓄電池的問(wèn)題，測(cè)的蓄電池端電壓不足20V(24V蓄電池)，斷定蓄電池故障，去硫化充電后恢復(fù)正常。②線路松動(dòng)。使用一段時(shí)間后，故障依舊。蓄電池送修后，恢復(fù)正常。此時(shí)筆者思考了一下，本身蓄電池是新的，這么容易虧電的可能性較小，于是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)電流表左右晃動(dòng)，檢測(cè)發(fā)電機(jī)沒(méi)有穩(wěn)定電壓輸出，此時(shí)有兩種可能：一是激磁電路存在故障、二是發(fā)電機(jī)本身不能正常工作。檢查線路發(fā)現(xiàn)有幾處線路松動(dòng)，緊固后發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常。③負(fù)載過(guò)大。使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)了蓄電池虧電，同一故障出現(xiàn)這么多次，原因工程機(jī)械一般采用的是單線制(負(fù)極搭鐵)，優(yōu)點(diǎn)：線路簡(jiǎn)潔，便于維修。缺點(diǎn)是容易燒毀用電設(shè)備。

4、推

到此，以上就是小編對(duì)于各機(jī)械設(shè)備故障如何分類的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于各機(jī)械設(shè)備故障如何分類的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。