大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于船舶機械設(shè)備種類及介紹的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹船舶機械設(shè)備種類及介紹的解答，讓我們一起看看吧。

了解船舶自動化設(shè)備有多少種？

船舶自動化設(shè)備種類繁多，主要包括自動導航設(shè)備、船舶通信設(shè)備、船舶動力控制設(shè)備、船舶貨物裝卸設(shè)備、船舶安全設(shè)備等。

其中，自動導航設(shè)備包括GPS、羅經(jīng)、航向控制系統(tǒng)等；船舶通信設(shè)備包括衛(wèi)星通信、無線電通信等；船舶動力控制設(shè)備包括主機控制系統(tǒng)、舵機控制系統(tǒng)等；貨物裝卸設(shè)備包括起重機、滾裝設(shè)備等；船舶安全設(shè)備包括火災報警系統(tǒng)、救生設(shè)備等。這些設(shè)備的出現(xiàn)，使得船舶自動化水平不斷提高，有力地促進了航運業(yè)的發(fā)展。

5種船舶機械及用途？

主機：作用是帶動船尾螺旋漿旋轉(zhuǎn)，作為船舶的推進動力。

輔機：作用是帶動發(fā)電機，提供和保障全船的電力供應。

應急發(fā)電機：以備船舶主發(fā)電機失靈時，代替主發(fā)電機工作，向必要的設(shè)備提供電源。

錨機：是錨設(shè)備的一部分。

分油機：對主機，輔機所用的燃油進行分離，分岀油中的雜質(zhì)，然后送供油系統(tǒng)給機器使用。

船舶機艙的主要設(shè)備介紹一下？

有專用的壓載艙，壓載泵，壓載管路。

一般啟動時需要與機艙聯(lián)系，確定輔機負載能力。機艙人員會不定時檢查設(shè)備運行情況。

啟動壓載泵前，需確認各閥處于打開或關(guān)閉狀態(tài)。

所有壓排水是為了確保船舶安全。作業(yè)前要先進行一系列計算，確保船舶在作業(yè)過程中、航行中，受力情況均在允許范圍內(nèi)，穩(wěn)性符合要求，在作業(yè)中也需進行靈活調(diào)整。

排水作業(yè)：

船舶空載時，一般為壓載狀態(tài)，在重力作用下自排水，這一階段不需用泵。

當水無法依托重力排出后就要通過泵排水。查管路圖，確認需要打開的閥，將其打開，檢查其他閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。啟動泵，進行排水作業(yè)。排水時，要注意壓載水變化和泵吸口出口的壓力變化，靈活調(diào)節(jié)閥門，防止水排空后損傷泵機。

壓載艙中的壓載水所剩不多時要進行掃艙作業(yè)，注意泵的壓力變化，不要超出規(guī)定范圍。有人進行測量壓載艙水位工作，當某個艙的水被排空后，進行下一個艙的操作。所有艙室掃艙完成后，按要求關(guān)閉泵，開啟或關(guān)閉閥門。

壓水作業(yè)：壓水也有重力作用下壓水。

泵壓水：檢查管路，確認閥處于所需狀態(tài)。啟動泵，壓水。有些船舶可以在室內(nèi)觀察艙內(nèi)水位變化，有些船舶的因種種原因無法觀察，需派人去各壓載艙測量孔測量。當某艙到達所需水位時，即可打開另一艙室閥門，關(guān)閉此艙的閥門，進行下一艙的壓水作業(yè)。所有操做完成后，為避免損傷泵，需先打開一排海閥，減輕泵的壓力，關(guān)閉通往壓載艙的閥門，然后關(guān)閉泵，最后關(guān)閉排海閥。檢查管路閥門處于規(guī)定狀態(tài)。

船舶駕駛臺有哪些裝置？

我從事油輪運輸工作12年，駕駛專業(yè)，我駕駛過的和實習過的船舶駕駛臺里都是標準配置：雷達，磁羅經(jīng)，電子航道圖，高頻電臺，汽笛按鈕，聲號拉手，燈光控制箱，探照燈手柄及控制箱，旗箱，望遠鏡，航海儀器柜。

車鐘控制臺，液壓舵控制臺，轉(zhuǎn)速表箱，車速壓力儀表控制臺。

測深儀。

空調(diào)，收氣象備用的收音設(shè)備，廣播擴音器控制箱。船長監(jiān)航坐的高腳椅子。海圖桌好了全部都在這里了，希望對你有用，對了一些地方的船舶可能配置要少一些，但是少也只會少助航儀器，比如雷達，電字航道圖，測深儀等！

船舶防污染的設(shè)備有哪些？

1)油污水處理設(shè)備

2)報警和自動停止裝置

3)適合燃燒油泥的焚燒爐應在防止油污證書上標明,并標明處理能力;(不適用內(nèi)河船舶

4)適合燃燒油泥的輔助鍋爐應在防止油污證書上標明;

5)污油水艙,殘油艙應在防止油污油證書上標明,并注意核對是否與實際艙容相符.

到此，以上就是小編對于船舶機械設(shè)備種類及介紹的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船舶機械設(shè)備種類及介紹的5點解答對大家有用。