大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備事故種類的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機械設備事故種類的解答，讓我們一起看看吧。

機械磨損有幾種類型？

一)黏著磨損

　　也稱咬合(膠合)磨損或摩擦磨損。黏著磨損是在法向加載下，兩物體接觸表面 　　相對滑動時產(chǎn)生的磨損。 　　磨損產(chǎn)物通常呈小顆粒狀，從一物體表面黏附到另一個物體表面上， 　　然后在繼續(xù)的摩擦過程中，表面層發(fā)生斷裂，有時還發(fā)生反黏附，即被黏附到另一個表面上 　　的材料又回到原來的表面上，這種黏附反黏附往往使材料以自由磨屑狀脫落下來。黏著磨損 　　產(chǎn)物可以在任意的循環(huán)中形成， 黏著以后的斷裂分離， 并不一定在最初的接觸表面產(chǎn)生。

（二）磨料磨損

　　由于一個表面硬的凸起部分和另一個表面接觸，或者在兩個摩擦表面之間存在著硬的顆粒，或者這個顆粒嵌入兩個摩擦面的一個面里，在發(fā)生相對運動后，使兩個表面中某一個面的材料發(fā)生位移而造成的磨損。

（三）表面疲勞磨損?

　　兩接觸面做滾動和滑動的復合摩擦時，在循環(huán)接觸應力的作用下，使材料表面疲勞而產(chǎn)生物質(zhì)損失的現(xiàn)象。

（四）腐蝕磨損

在摩擦過程中，金屬同時與周圍介質(zhì)發(fā)生化學反應或電化學反應，使腐蝕和摩擦而導致零件表面物質(zhì)損失的現(xiàn)象。

機械磨損

五種

通常將磨損分為黏著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損種和微動磨損五種形式。機械磨損是指兩相互接觸產(chǎn)生相對運動的摩擦表面之間的摩擦將產(chǎn)生組織機件運動的摩擦阻力，引起機械能量的消耗并轉(zhuǎn)化而放出熱量，使機械產(chǎn)生磨損。

相互接觸的物體表面在相對運動的過程中，表面層材料發(fā)生不斷損失的現(xiàn)象稱為磨損。

　　根據(jù)磨損延長時間的長短可分為自然磨損和事故磨損兩類。

　　造成事故磨損原因是由以下因素造成的：機器構造有缺陷，零件材料質(zhì)量低劣，零件制造加工不良，零部件或機器裝配及安裝不正確，違反機器的安全技術操作規(guī)程和潤滑規(guī)程，修理不良或修理質(zhì)量不高以及其它意外原因等。而在一般情況下，當自然磨損到限后沒有及時修理，則是發(fā)生事故磨損的主要原因。

公路工程五大事故類型

公路工程質(zhì)量事故有以下幾個分類：

一、質(zhì)量問題：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20萬元以下。

二、一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經(jīng)濟損失（包括修復費用）在20到300萬之間的事故。一般質(zhì)量事故分三個等級：

1.一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在150～300萬元之間。

2.二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失50～150萬元之間。

應急救援分哪幾種？

應急救援一般是指針對突發(fā)、具有破壞力的緊急事件采取預防、預備、響應和恢復的活動與計劃。根據(jù)緊急事件的不同類型，分為衛(wèi)生應急、交通應急、消防應急、地震應急、廠礦應急、家庭應急等領域的應急救援。

（一）以人為本，安全第一原則。以落實實踐科學發(fā)展觀為準繩，把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地預防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務。

（二）統(tǒng)一領導，分級負責原則。在本單位領導統(tǒng)一組織下，發(fā)揮各職能部門作用，逐級落實安全生產(chǎn)責任，建立完善的突發(fā)事件應急管理機制。

（三）依靠科學，依法規(guī)范原則?？茖W技術是第一生產(chǎn)力，利用現(xiàn)代科學技術，發(fā)揮專業(yè)技術人員作用，依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)，規(guī)范應急救援工作。

（四）預防為主，平戰(zhàn)結合原則。認真貫徹安全第一，預防為主，綜合治理的基本方針，堅持突發(fā)事件應急與預防工作相結合，重點做好預防、預測、預警、預報和常態(tài)下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等項工作。

（五）確保應急預案的科學性、權威性、規(guī)范性和可操作性。

到此，以上就是小編對于機械設備事故種類的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備事故種類的3點解答對大家有用。