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機(jī)械設(shè)備

機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表,機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表圖片

2024-03-24 13:34:46 機(jī)械設(shè)備 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表的解答,讓我們一起看看吧。

設(shè)備新度系數(shù)有什么作用?

設(shè)備新度系數(shù)是指企業(yè)設(shè)備固定資產(chǎn)凈值占設(shè)備固定資產(chǎn)原值的比例。所謂設(shè)備固定資產(chǎn)的凈值是指其原值減去逐年提取積累的折舊費。很明顯,對一臺固定原值的設(shè)備來說,使用的年限越長,逐年提供積累的折舊費就越多,其凈值也就越低。所以,企業(yè)設(shè)備新度系數(shù)的高低直接反映了該企業(yè)所有設(shè)備的新舊程度。

機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表,機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表圖片

設(shè)備新度系數(shù)的作用:

1、用設(shè)備新度系數(shù)對經(jīng)營責(zé)任者考核的來由和依據(jù)

設(shè)備新度系數(shù)作為機(jī)械工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理工作的一項指標(biāo),是原機(jī)械工業(yè)節(jié)于工1982年l2月制訂的《機(jī)械工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理水平的要求》所提出的企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)保持新度系數(shù)大于0.55的要求。在《機(jī)械工業(yè)設(shè)備管理和維修工作條例》中明確指出:廠長(經(jīng)理)對全廠生產(chǎn)設(shè)備管理負(fù)責(zé),并實行目標(biāo)管理,在任期內(nèi)設(shè)備固定資產(chǎn)總值和新度系數(shù)等主要指標(biāo)納入企業(yè)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制中,并提出建立設(shè)備價值的審計制度,在任期屆滿后,設(shè)備固定資產(chǎn)總值和新度系數(shù)應(yīng)有所提高。

2、設(shè)備新度系數(shù)與其它有關(guān)經(jīng)營指標(biāo)之間的關(guān)系

對經(jīng)營責(zé)任者考核的指標(biāo)中,與設(shè)備新度系數(shù)有關(guān)的主要指標(biāo)是資金利潤率。經(jīng)營目標(biāo)中,為了保持和提高設(shè)備新度系數(shù),必然要增加固定資產(chǎn)設(shè)備投資,這就會使上式中的固定資產(chǎn)凈值平均占用額增大,從而使資金利潤率下降,反之。如果為了提高資金利潤審而不增加固定資產(chǎn)設(shè)備投資,則會使設(shè)備新度系數(shù)降低。所以,兩個指標(biāo)之間有著相互制約的作用。這樣,就促使經(jīng)營責(zé)任者統(tǒng)籌兼顧,并通過對設(shè)備的綜合管理來充;分發(fā)揮設(shè)備的投資效益,從而確保上式棗固定資產(chǎn)凈值平均占用額增加1內(nèi)同時,實現(xiàn)利潤也得到相應(yīng)的增加,使設(shè)備新度系數(shù)和資金利潤率共同提高。

經(jīng)營責(zé)任者在任期內(nèi)購置了一些新設(shè)備,新度系數(shù)提高了。但由于不重視設(shè)備管理、維修,出現(xiàn)“拼設(shè)備”的現(xiàn)象,而使設(shè)備的技術(shù)狀況趨于惡化,這仍然是一種不良行為。為此,在經(jīng)營目標(biāo)中還應(yīng)提出完好設(shè)備抽查合格率這一指標(biāo)。它不同于設(shè)備完好率,完好率是企業(yè)自己檢查的結(jié)果。對經(jīng)營責(zé)任者考核設(shè)備新度系數(shù)的同時進(jìn)行完好設(shè)備抽查合格率的考核,可促使企業(yè)在注重設(shè)備新度系數(shù)提高的同時,注重設(shè)備技術(shù)狀況的提高。

車輛新度系數(shù)如何計算?

車輛新度系數(shù)是綜合評價運輸單位車輛新舊程度,保持運輸生產(chǎn)力的一項重要指標(biāo)車輛新度系數(shù)由下式求得:式中:F———車輛新度系數(shù);Cg———年末單位全部運輸車輛固定資產(chǎn)凈值;Cy———年末單位全部運輸車輛固定資產(chǎn)原值一般來說,運輸單位車輛新度系數(shù),反映了運輸企業(yè)的車輛新舊程度按交通部《道路旅客運輸企業(yè)等級》(JT/T630—2005)規(guī)定要求一二級道路客運企業(yè)的客車新度系數(shù)在0.6以上;三級道路客運企業(yè)的客車新度系數(shù)在0.55以上;四級道路客運企業(yè)的客車新度系數(shù)在0.5以上

新度系數(shù)單位?

車輛新度系數(shù)=年末全部運輸車輛固定資金凈值/年末全部運輸車輛固定資金原值。

設(shè)備新度系數(shù)是原機(jī)械工業(yè)委員會1988-04-01在<機(jī)械工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)定>中附錄4中的第4個公式給予定義的。

設(shè)備新度系數(shù)是指企業(yè)設(shè)備固定資產(chǎn)凈值占設(shè)備固定資產(chǎn)原值的比例。所謂設(shè)備固定資產(chǎn)的凈值是指其原值減去逐年提取積累的折舊費。很明顯,對一臺固定原值的設(shè)備來說,使用的年限越長,逐年提供積累的折舊費就越多,其凈值也就越低。所以,企業(yè)設(shè)備新度系數(shù)的高低直接反映了該企業(yè)所有設(shè)備的新舊程度。

到此,以上就是小編對于機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表的3點解答對大家有用。

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