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2024-04-03 15:09:01 機(jī)械設(shè)備 0人已圍觀

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中國有哪些讓人贊不絕口的工程?

太多了吧。比如,港珠澳大橋,就是一個(gè)非常好的例子,港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的特大型橋梁隧道結(jié)合工程,橫跨珠江口伶仃洋海域,主體工程全長約55公里,是世界上難度系數(shù)最大的跨海大橋。還有就是中國人支援非洲建設(shè)的鐵路是坦贊鐵路。坦贊鐵路是一條貫通東非和中南非的交通大干線,是東非交通動脈。東起坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆,西迄贊比亞中部的卡皮里姆波希,全長1860.5公里。沿線地形復(fù)雜,線路需跨越裂谷帶。由中國,坦桑尼亞和贊比亞三國合作建成。為贊比亞,馬拉維等內(nèi)陸國家提供新的出海通道。中國還有許多世紀(jì)工程是老外羨慕不已的,這里我就不一一道來了!

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不久前,天津一座名為“濱海之眼”的圖書館正是對外開放,沒想到這座圖書館一經(jīng)開放,便刷爆網(wǎng)絡(luò),連遠(yuǎn)在大洋彼岸的外國朋友們都對這座建筑舉手稱贊,這座漂亮的圖書館成為了中國的又一張聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的“名片”。天津?yàn)I海新區(qū)文化中心圖書館總建筑面積33700平方米,設(shè)計(jì)立意“濱海之眼”和“書山有路勤為徑”。圖書館地上5層,面積25580平方米、地下1層,面積8120平方米,擬設(shè)置閱覽席位1500個(gè),藏書量達(dá)135萬冊,日接待讀者能力4000人次。這座圖書館是荷蘭MVRDV建筑事務(wù)所與天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院共同設(shè)計(jì)建造的城市新型未來圖書館。這么漂亮的地方,能夠坐在里面讀上幾頁書,哪怕只是發(fā)會呆,都會是享受。更重要的是,據(jù)了解,目前讀者可憑身份證免費(fèi)借閱里面的藏書呢,是不是很心動呢。

以上內(nèi)容摘自互聯(lián)網(wǎng),僅供參考。

中國以大氣。勤奮。迎得世界的贊譽(yù)。這是老祖宗的遺傳基因。比如,歷史上的長城,大運(yùn)河,秦代兵馬涌?,F(xiàn)代水電工程,量子工程等。相信未來中國有更多工程領(lǐng)跑世界。在此需要中華兒女們努力才能實(shí)現(xiàn)。

嗯,謝謝邀請。

過山車想必大家都坐過,那你是否見過外形像過山車一樣的橋呢?不開玩笑,在中國就有這么一座橋,外形看起來就是“巨無霸過山車”,蜿蜒盤旋,十分壯觀。它就是干海子特大橋,位于四川雅安市的雅西高速上,全長1811米。

雅安市地處喜馬拉雅-地中海地震帶,地震頻發(fā),因此在架設(shè)干海子特大橋時(shí),就采用了空管鋼架作橋墩,鋼結(jié)構(gòu)自重較輕,而且強(qiáng)度夠大,抗震效果好。遠(yuǎn)處看起來,它“細(xì)胳膊細(xì)腿”,弱不禁風(fēng)的樣子,但實(shí)際上,鋼管間有多個(gè)斜桿和橫撐相連,具有超強(qiáng)的韌性和力量,能抵擋住9級地震,達(dá)到目前建筑抗震的最高級。

除了抗震外,它還需要克服713米的高度落差,由于雅安冬天平均氣溫在零下4.7℃左右,地面會結(jié)冰打滑,如果把700多米的路修成直線,車在上面行駛十分危險(xiǎn)。所以,工程師們借鑒盤山公路的經(jīng)驗(yàn),把它建設(shè)成螺旋狀,這樣不僅能使車輛平穩(wěn)行駛,還能少走許多冤枉路,因此,它被稱作“亞洲第一螺旋”。

干海子特大橋建成后,一舉拿下了四項(xiàng)世界第一,成為了世界上最長的全鋼管混凝土桁架梁橋。

如此了不起的工程設(shè)計(jì),是不是忍不住想為背后的工程師們點(diǎn)贊呢?感興趣的小伙伴,可以自駕體驗(yàn)一番哦!

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中國被世界稱為基建狂魔,近年來隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度和質(zhì)量令整個(gè)世界驚嘆。無論是高鐵技術(shù)還是道橋技術(shù),都已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先的水平。

世界上最長的跨??绾4髽颍焊壑榘目绾4髽?,有跨海橋梁和海底隧道兩部分組成全長共五十五公里,建造起來十分不易,在前期沒有起重船能夠勝任建造港珠澳跨海大橋的任務(wù),為了大橋的建設(shè)耗資二十億人民幣,花費(fèi)四年自主建造了世界上最大的起重船,如此巨大的手筆,就“振華30”專門為港珠澳大橋的最終接頭安裝專門定制建造的。

除此之外,令世界驚嘆的還有

杭州灣跨海大橋

廈漳跨海大橋

天興洲大橋

丹昆特大橋

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