大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于包頭挖掘機配件哪里買好一點的問題，于是小編就整理了3個相關介紹包頭挖掘機配件哪里買好一點的解答，讓我們一起看看吧。

包頭哪家修理廠修車修的好？

百變車修等地。包頭昆區(qū)比較有名的車修店有：百變車修、藍星車修、宏偉汽車修理和金飛汽車修理廠等。這些車修店都設備齊全、有專業(yè)技術人員、服務周到，可以滿足客戶對車輛維修的需求。

誰知道ATLAS是那里生產的挖掘機？

阿特拉斯-科普勒。德國品牌。 國內的 ATLAS （阿特拉斯），是德國 ATLAS 與 包頭北方重型汽車股份有限公司合資辦廠生產的 挖機品牌，也就是 國內的 算是 ATLAS的一個組裝廠，說是合資，其實沒有自己的技術。

建筑工普遍工資過萬，是真的嗎？

建筑工普遍工資過萬不足為奇，現(xiàn)在施工工地上，老板為了好管理，充分調動工人勞動積極性，都是把各種工序如木工、混凝土、鋼筋工、架子工等分包給分包相應的分包老板。分包老板又分包組具體班組，工人都是包工，以計件形式，做多得多，技術工人基本上不愿意做計日工。都是包工。工資都過萬元。比如，木工。木工做多得多。以2011年為例，一天木工包工可以拿到500～600不等，甚至更高。比現(xiàn)場所有人員工資都高，在當時，項目經理工資12000元/月。木工工作足日，每月15000～18000元/月，還不包括加班所得。當時大家都義論，大家都是為木工工作，包括總包老板在內。應該是木工開小車，大家都步行上班。

技術是發(fā)展的動力/社會進步的扦引器：

對建筑工地工資過萬甚至是更多的確如此。我身邊都有很多建筑師傅月薪過萬，但是小工是遠遠達不到的。雖然說是過萬都是用血汗甚至是生命的代價，世人都不要去嫉妒眼紅。

今天的社會與家庭發(fā)展與進步“技術是第一生產力”是鐵的事實。為什么大部分農村人致富奔小康這么難呢，都是學的最為普通的地球修復技工，該技術是一文不值[大眾化]。這就是好男兒選錯行的后果，誤導了人生發(fā)展價值觀真實板本。

在建筑工地上，有許多工種月入過萬，下面我就給大家列舉一下各個工種的工資（以我所在的工地舉例，我所在的工地，為雄安新區(qū)）:

1、首先說一下，木工工種。木工工資普遍比較高，每天每人的工資500左右，還是日工。如果是包活工，一對小夫妻每天能達到小一千。但是不要僅僅看到工資高，他們所付出的勞動是很多的，很辛苦，體力活加技術活。

2、再說一下鋼筋工。鋼筋工的工資比不上木工，他們每天弄個三四百也很正常。但是他們也很辛苦，尤其是夏天，干活需要頂著毒毒的太陽，在工地上我們普遍叫他們“曬不死的鋼筋工”。

3、打灰工。打灰工工資差不多也得三百多，一個月下來，拿個一萬是妥妥的。但是唯一的不好就是，很多時候需要值夜班，對身體損害還是很大的。

4、水電工。水電工也是技術工種，他們如果是日工，每月八九千不成問題。如果是包工，綜合下來每月萬元，也是保守的。

5、放線工，工地上熟稱技術員。他們工資在雄安新區(qū)這邊，普遍一萬二左右，是所有工種里還是比較好的。

除了上述工種外，還有許多工種，比如:

工長，棟號長，工資普遍一萬三左右；

塔吊司機，工資每月八九千；

瓦工及抹灰工，工資有一萬左右；

本人就是工地上的農民工，我來簡單介紹一下，題說對了三分之一。如果干外墻保溫，防水，二次結構(包工)等二萬每月的也有，如果是主題，木工鋼筋工，在趕工期時帶加班也能掙一，二萬，平時他們天工資就二百五至三百五之間。塔師，電工，焊工一般二百五至三百之間/天。砼工一般二百至二百六之間。小工，雜工都在一百四到一百九之間。大概就這樣。以上說的都是包住，不包吃！

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到此，以上就是小編對于包頭挖掘機配件哪里買好一點的問題就介紹到這了，希望介紹關于包頭挖掘機配件哪里買好一點的3點解答對大家有用。