大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于卡特挖掘機(jī)泵配件價格表的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹卡特挖掘機(jī)泵配件價格表的解答，讓我們一起看看吧。

卡特320d柴油挖掘機(jī)嗯泵頭已換機(jī)油仍然增多怎么回事？

卡特320機(jī)油增多的原因如下

第一個原因就是機(jī)油進(jìn)水了，汽車的各路循環(huán)中，水和機(jī)油本來是互不相干的，但是如果出現(xiàn)了氣缸墊損壞、密封圈損壞、氣缸套破裂或者有氣孔出現(xiàn)以及密封材質(zhì)老化或腐蝕，那么就會導(dǎo)致水蒸氣或者冷卻液進(jìn)入曲軸箱，水蒸氣或者冷卻液就會和機(jī)油混在了一起，造成了機(jī)油增多的現(xiàn)象；這里的增多，其實本質(zhì)上不是增多，而是混入了其它的成分。

第二個原因就是混進(jìn)了汽油，汽油如果在氣缸內(nèi)霧化不完全或者噴油嘴噴油量過大，就會造成汽油的剩余，冷卻后形成油滴，通過機(jī)油環(huán)進(jìn)入了曲軸箱，和機(jī)油混合了！混合之后的機(jī)油自然就變得多了起來！

第三個原因就是溫度，在很冷的北方地區(qū)，頻繁的短途用車，連續(xù)的啟停，可能會讓汽油揮發(fā)不完全，進(jìn)到油底殼里面，進(jìn)而影響到機(jī)油位的上升，從外觀上看就是機(jī)油增多的現(xiàn)象。

卡特柴油機(jī)聯(lián)軸器處滲機(jī)油？

柴油機(jī)漏油的原因是：1、機(jī)油橡膠密封圈老化；2、變速箱油量超負(fù)荷；3、車輛底盤磕碰。發(fā)動機(jī)油的作用是：1、緩解摩擦與高溫；2、減少氣體的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空氣、酸性有害氣體與零件的接觸；4、緩沖發(fā)動機(jī)氣缸口壓力上升；5、沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)項目有：1、定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯；2、保持曲軸箱通風(fēng)良好；3、定期清洗曲軸箱；4、定期清洗燃油系統(tǒng)；5、定期保養(yǎng)水箱；6、燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗。

柴油機(jī)聯(lián)軸器處滲機(jī)油兩種情況，一種是時規(guī)輪輸出軸油封磨損造成泄漏，更換這個油封要同時撿查輸出軸軸承是否磨損有松曠，如果有要同時換軸承，并留心輸出軸與舊封唇部是否光滑如初，視情況決定是否需要軸及軸承連同油封同時換掉。

另一種情況是高壓柴油泵主軸油封泄漏，檢查高壓柴油泵油封同時也細(xì)心檢查柴油泵輸出軸軸承及軸封部位光潔度情況，如果有必要就果斷換新，以保丟手無虞，因為這兩個部位修一次很費(fèi)工費(fèi)時。

卡特挖掘機(jī)做保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)挖機(jī)主泵和發(fā)動機(jī)連接處滲油，不知道是怎么回事？卡特206BFT挖機(jī)主泵與發(fā)動機(jī)連接處滲油故障原因分析:1、看滲油是液壓油還是機(jī)油，因為機(jī)油粘度比液壓油高。

2、問機(jī)主機(jī)油少不少，這兩天有沒有頻繁加機(jī)油，如是滲機(jī)油，那過幾天機(jī)油肯定少。3、拆開主泵看是否是主泵油封老化，還是主泵軸承損壞，造成主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)后跳動,損傷油封。故障原因：主泵軸頭油封老化，造成主泵與發(fā)動機(jī)連接處滲油。故障維修方法：更換主泵軸頭油封后問題解決。

卡特c64發(fā)動機(jī)機(jī)油泵副廠墊子能換嗎？

卡特c64發(fā)動機(jī)機(jī)油泵副廠墊子可以更換，但需要謹(jǐn)慎考慮。副廠墊子通常由第三方制造，質(zhì)量可能參差不齊。更換副廠墊子可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)油泄漏或其他問題。如果必須更換副廠墊子，建議選擇信譽(yù)良好的品牌，并確保墊子的規(guī)格與原裝墊子一致。更換墊子時，還應(yīng)遵循制造商的指示，以確保墊子正確安裝。

到此，以上就是小編對于卡特挖掘機(jī)泵配件價格表的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于卡特挖掘機(jī)泵配件價格表的3點(diǎn)解答對大家有用。