大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機配件做外貿(mào)怎么樣的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹挖掘機配件做外貿(mào)怎么樣的解答，讓我們一起看看吧。

做挖掘機配件出口什么平臺最好？

平臺一般都選國內(nèi)的阿里或者國外的TRADEKEY，比較規(guī)?；?，專業(yè)。但是挖掘機出口就目前來說，出口多的國家是非洲的那些正在建設(shè)的國家。安哥拉、莫桑比克、加納等。所以建議多多練習(xí)那邊的華人，看看是否有商機。

外貿(mào)包括哪些？

外貿(mào)是一個很寬范的抽象的概念。

外貿(mào)俗稱對外貿(mào)易。是一國對另一國家的貿(mào)易往來，它涵蓋了出口和進口，包含但不限于實物交易還包括了知識產(chǎn)權(quán)軟件技術(shù)和服務(wù)。

外貿(mào)基本上涵蓋了我們?nèi)粘Ｉ钪械姆椒矫婷妗?/p>

中國制造成了世界商品的代名詞，我們身上穿的衣服類，這屬于服裝紡織品類，

機械工程類，推土機，挖掘機，拖拉機

機電產(chǎn)品出口，高新技術(shù)產(chǎn)品出口，進口貿(mào)易中原油，煤，鐵，棉，機械進出口，少數(shù)的行業(yè)如旅游、建筑服務(wù)、計算機與信息服務(wù)。

1運輸 2．旅游 3．通訊服務(wù) 4．建筑服務(wù) 5．保險服務(wù) 　 6．金融服務(wù) 7．計算機和信息服務(wù) 8．專有權(quán)利使用費和特許費 9．咨詢 10．廣告、宣傳 11．電影、音像    12．其它商業(yè)服務(wù)

作為外貿(mào)業(yè)務(wù)跟單員，如果想轉(zhuǎn)行，可以考慮哪方面的崗位？

你好啊，朋友。咱們是同行我也是做外貿(mào)的，說一下我的看法吧。

1. 珍惜外貿(mào)這份職業(yè)。我和外貿(mào)結(jié)緣存屬偶然，畢業(yè)后在車間工作了2年，之后一直在國內(nèi)跑業(yè)務(wù)。親戚給介紹了一份老家的工作需要去非洲工作，可以學(xué)習(xí)外語，還能拿高工資。在非洲工作了2年，學(xué)了2年英語，辦事處撤了之后回國一直做外貿(mào)。說一下我為什么那么認(rèn)可外貿(mào)？第一.不用像國內(nèi)業(yè)務(wù)那樣經(jīng)常出差，可以有效的照顧家庭；第二在我們這個4線小城市，工廠、外貿(mào)公司天天在招外貿(mào)人員，但做外貿(mào)的就這么多人，每年流入的、能堅持下來的有限，只要你懂外貿(mào)業(yè)務(wù)，有工作經(jīng)驗，不愁找不到好工作；外貿(mào)相對于內(nèi)貿(mào)來說，更容易實現(xiàn)高工資，這一點不想解釋太多；

2. 說一下你吧。你畢業(yè)就做外貿(mào)工作了，雖然是跟單，應(yīng)該有一定的外貿(mào)、英語基礎(chǔ)吧。其實大多數(shù)外貿(mào)業(yè)務(wù)員都是從跟單做起的，這是一個很好的起步。你想轉(zhuǎn)行的原因是因為工資低+業(yè)務(wù)能力差。其實這是一個問題，解決的辦法就是提高自己的業(yè)務(wù)能力。向錢看，為了有錢花、為了美好的生活以及詩和遠方的理想，這就是動力；制定學(xué)習(xí)計劃（關(guān)于銷售+英語），渠道：論壇、外貿(mào)公眾號的雞血，線下阿里巴巴都有培訓(xùn)、線上也有阿里學(xué)院的外貿(mào)培訓(xùn)等等；總結(jié)自己的工作中有什么可以提升的，學(xué)到的知識及時落地。想干的話，方法總比困難多，人有時得逼自己一把；

3. 換平臺，還是換職業(yè)。成功的銷售有很多種模式，一種產(chǎn)品做不好，并不代表你不適合做外貿(mào)，你可以換一個產(chǎn)品做。外貿(mào)業(yè)務(wù)有的成單需要整柜發(fā)貨，有的產(chǎn)品只需單臺設(shè)備訂單就可以發(fā)貨，我在貿(mào)易公司工作的時候就很有感觸。最初我們銷售的是單缸柴油機，因為單臺貨值較低，需整柜發(fā)貨才可以，久久不能成單，后來我們通過阿里巴巴平臺嘗試了小型挖掘機、數(shù)控車床，這種因貨值較高，直接針對終端客戶成交難度相對容易多了。所以不要一味的否定自己，否定這份工作。要相信自己，理思路，找辦法。希望你在外貿(mào)工作方面能夠堅持下來，有所成就，加油！

就寫到這里吧，如果事事都如意就不叫生活了，睡前原諒一切，醒來不問過往。朋友，一定要好好愛自己，祝你歲月無波瀾，敬我今生不悲歡，加油！

我是山東小哥，一個80后的奮斗青年，歡迎大家對我的答復(fù)點贊、評論，關(guān)注山東小哥，日后將會有更多走心的東西和大家分享?。?！

這個工作我做過，而且和你一模一樣，我以前是在工廠里，主要是跟單，然后自己也要做外貿(mào)。

女生做外貿(mào)的，可以轉(zhuǎn)行去當(dāng)英語老師，培訓(xùn)機構(gòu)的老師也可以，或者當(dāng)翻譯，這些都是和英語技能相關(guān)的。也可以轉(zhuǎn)行跨境b2c，亞馬遜等。

如果轉(zhuǎn)行其他行業(yè)，可以報培訓(xùn)班再出來，也是有機會的，比如會計，平面設(shè)計等。

做外貿(mào)平臺確實很重要，你也可以嘗試找個好一點的平臺，比如阿里做的好，或者有展會的，可能出單會容易一些。

美元超發(fā)，我們賣給美國的產(chǎn)品，只能拿人民幣結(jié)算，這樣可以嗎？

這個問題太大，沒人敢賭。

假如到中國買東西得用人民幣作為貿(mào)易貨幣，那么西方人民幣怎么來？只能賣中國一些設(shè)備或者商品來賺人民幣，這樣西方人拿著掙來的人民幣來中國購買中國商品才成為可能。

這從根上改變了國際現(xiàn)有貿(mào)易制度與體系，影響實在太大了。

除非到了中國優(yōu)勢太過明顯，國外政治與經(jīng)濟不再抵觸東方價值觀。而且國際體系由中國主導(dǎo)下才可能。

目前的中國實在還沒到那個地步。

只要雙方協(xié)商對方同意用人民幣結(jié)算也未嘗不可。問題是美國想薅全世界的羊毛，是不可能給你用人民幣結(jié)算的。如果他用人民幣來結(jié)算的話，那他美元就沒有辦法推銷出去的，也就薅不到別人的羊毛了。

謝謝邀請。人民幣已被世界貨幣組織認(rèn)定為國際流通貨幣并已進行了儲備，很多國家也與我國簽訂了與人民幣互換協(xié)議。人民幣在國際貿(mào)易實際交易中發(fā)展很快，但是，由于時間短僅占比2%左右。影響力還不如美元、歐元等貨幣，還需繼續(xù)增加國家政治、經(jīng)濟、軍事、科技、金融、文化等綜合實力，進一步提高人民幣的國際地位與支付能力。

美國佬敢瘋狂印錢，絕非一時負(fù)氣而為，雖然是不得已為之，但也是經(jīng)過了深思熟慮的結(jié)果，一俟開閘放水，各路神算大仙便紛紛跳出來給美元助威，這個情景是以前不多見的，說明美國對于當(dāng)前看似無奈的選擇是有充分準(zhǔn)備的，美國不是在打一場我們俗說的無準(zhǔn)備之仗，阿拉斯加的中美談判談神馬呢，時過境遷，金融危機早已煙消云散，而一股似曾熟悉的味道越來越耐人回味了，剛剛結(jié)束的西太四方會談，嘀咕出來的東西好像都是給中美談判準(zhǔn)備的籌碼，中美顯然已回不到二十年前的立場上，但是機遇仍然還在，需要的只是智慧而已。

美國印鈔發(fā)給老百姓，然后夠買中國廉價商品，他們無需勞動，只要有世界工廠為他們提供商品就可以了，美元貶值，中國企業(yè)盈利減少，大量勤奮的農(nóng)民工為美國生產(chǎn)商品，自已工資卻沒有美國不干事的多。這就是美元收割全世界，所以去美元化是全世界勞動人民的呼聲。

為何要在深海中放置電纜，就不怕被船只或潛艇刮到嗎？

我是一名遠洋船員，2018年去越南裝貨，船舶突然失控，只能緊急拋錨，起錨的時候就把越南的海底電纜勾了起來，為此我們船長被開除了，我們?nèi)w船員都扣了一個月的工資，而我們的船公司賠了越南當(dāng)局三千萬美金。因為那次事故，要涉及到打官司，我們船在越南錨地拋錨了八個月，真的是終身難忘！

目前包括我國在內(nèi)，很多國家都把特別重要的光纜、電纜從海底通過。不僅具有一定的保密性，受到人類活動的影響也比較小。特別是軍事光纜，能走海底的話基本上都是在海底鋪設(shè)。我們看似平靜的海面，海底其實有很多我們不知道的人工作業(yè)項目。其實這個技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，京港澳大橋有一段就從海底通過，海底放置的水密管道。當(dāng)然也有一定的光纜，電纜。

目前全球那么多的船舶在海面上航行，還有很多潛艇在海底航行，這些光纜和電纜就不怕被刮到嗎？其實完全不用擔(dān)心。刮到的幾率就相當(dāng)于中彩票一樣。為什么會這樣說呢？

第一：船舶雖然有很多，但是都在海面上航行，根本不會影響到海底的光纜。而潛艇雖然在海底航行，也是不會影響到光纜的，因為潛艇不可能緊貼著海底航行。另外國家在鋪設(shè)海底光纜的時候會刻意的避開航道，會鋪設(shè)在遠離船舶的地方。另外在我們航海的海圖上也會有標(biāo)記禁止航行的區(qū)域。對于船舶來說最容易影響海底光纜的情況就是拋錨了，但是我們拋錨并不是隨便拋的，因為錨鏈的長度有限，必須要拋在錨地里面！錨地里不可能有光纜，即便是緊急情況下下錨，那么大的海面勾到光纜的幾率也是非常小的。

第二：海底并不是非常平靜的，而是波濤洶涌！所以在架設(shè)海底光纜的時候并不是裸露在海底，而是埋在海底的泥土里。為了安全起見，光纜的外表還會用中空的鋼管裝起來。另外聽我們船長介紹，海底鋪設(shè)的工程師為了保證萬無一失，喜歡把光纜鋪設(shè)在有暗礁的地方。暗礁大家應(yīng)該都熟悉，也就是海底的大石頭，這種海底不管是商船還是潛艇都是非常害怕的，肯定要在離暗礁很遠的地方航行，否則一旦撞到暗礁，肯定是船毀人亡。有暗礁的海域，并且電纜被埋在海底的泥沙下面。船舶怎么可能掛到呢！

互聯(lián)網(wǎng)如今已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分，而幾乎90%以上的數(shù)據(jù)通信都是通過海底電纜傳輸?shù)?。龐大的海底電纜遍布全世界各地，聯(lián)接起了跨國通信。

有人要問了，為什么要把電纜鋪設(shè)到海底，而不鋪設(shè)到陸地上？難道不用擔(dān)心被過往船只或潛水艇刮碰到嗎？

我們知道有些國家不接壤，二者要想建立互聯(lián)網(wǎng)通信，就只能用海底電纜來連接。更重要的是，海底鋪設(shè)電纜，相比陸地，有種種優(yōu)勢。

第一，廉價高效，不用像在陸地上會受到山川河流，道路的限制，鋪設(shè)需要挖坑或者架設(shè)在空中，海底鋪設(shè)成本相對較低，施工速度快；第二，海水可防止外界光磁波的干擾，提高光纜的通信質(zhì)量，據(jù)說海底光纜通信幾乎感受不到時延；第三，不易受人類活動干擾及損壞。

目前，全球海底電纜沿著海底綿延100萬公里，足足可繞地球赤道二十五個圈。一根電纜的內(nèi)部核心是傳輸速率很快的多根光導(dǎo)纖維絲，簡稱光纖。光纖細如發(fā)絲，十分嬌貴脆弱。

為了應(yīng)對海洋中復(fù)雜惡劣的環(huán)境，防止被破壞。不得不對電纜進行過度包裝來保護，所以其結(jié)構(gòu)（如下圖所示）還是很復(fù)雜的，其外部設(shè)置了好幾層防護，直徑可達 7 厘米左右。

因此，由內(nèi)向外依次使用了銅管，鋼絲線，瀝青，聚乙烯（塑料）等材料層嚴(yán)密地包裹纖芯，以增加電纜的強度，使其能夠防水侵入，耐海水腐蝕，抗海水高壓等。

海底電纜的鋪設(shè)其實已經(jīng)有100多年的歷史了，世界上第一條海底電纜是在1850年建成，比電話的發(fā)明還要早，連接了英國和法國。

值得一提的是，目前科學(xué)家還沒有發(fā)現(xiàn)海底電纜，會對海洋環(huán)境造成任何不利影響。

海底電纜分為兩類：深海電纜和淺海電纜。

提起海底電纜我們應(yīng)該追溯到1850年法國和英國為了通訊安全放置了世界上第一條海底電纜，1858年美國又和英法通了海底電纜，直到1988年世界上環(huán)海洋各國基本上都通了海底電纜。

海底放置電纜一是為了通訊安全，能防止外人竊聽。二是能抗電子干擾，又能專線專用。也就像有線電視與無線電線的信號清淅度的對比一樣，無線電視常出現(xiàn)信號被干擾，視屏圖象看不清，而有線電視不會受到外來的電子干擾，圖像始終是清淅可觀。

1. 布置海底電纜的原因

首先，海底電纜是用絕緣材料包裹的電纜，鋪設(shè)在海底，用于電信傳輸。海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜?，F(xiàn)代的海底電纜都是使用光纖作為材料，傳輸電話和互聯(lián)網(wǎng)信號，所以也叫海底光纜。

海底電纜主要用于長距離通訊網(wǎng)、通常用于遠距離島嶼之間、跨海軍事設(shè)施等較重要的場合。海底電力電纜敷設(shè)距離較通信電纜相比要短得多,主要用于陸島之間、橫越江河或港灣、從陸上連接鉆井平臺或鉆井平臺間的互相連接等。在一般情況下,應(yīng)用海底電纜傳輸電能無疑要比同樣長度的架空電纜昂貴,但用它往往比用小而孤立的發(fā)電站作地區(qū)性發(fā)電更經(jīng)濟,在近海地區(qū)應(yīng)用好處更多。在島嶼和河流較多的國家,此種電纜應(yīng)用較廣泛。

圖：全球部分海底電纜地圖

2. 海底電纜發(fā)生損害的情況

海底電纜確實有被捕魚的拖網(wǎng)漁船、船錨給破壞掉的情況。不過，除此之外，也有因為地震和海嘯等不可抗力而被破壞的情況，比如1929年紐芬蘭大地震，其引發(fā)的大規(guī)模的海底崩塌導(dǎo)致跨大西洋電纜損壞。以及，也發(fā)生過海底電纜被鯊魚咬斷和其他一些特殊情況比如戰(zhàn)爭時電纜被敵軍破壞的情況。

在海底光纜的制作中，光纖首先會被嵌入在類似果凍的化合物中，保護即使在與海水接觸的情況下電纜也不會損壞。然后將光纜裝入鋼管中，防止水的壓力將其破壞。接下來將其包裹在整體強度極高的鋼絲之中，并套在銅管之中，最后套上聚乙烯材料的保護層?？拷箨懠艿暮０叮５纂娎|的鋪設(shè)通常采用輕質(zhì)電纜搭配強度更大的鋼絲，并覆蓋瀝青涂層以防止海水腐蝕。

一、為何要在深海中放置電纜？

海底電纜分為：海底通訊電纜和海底電力電纜

（一）海底通訊電纜

隨著全球信息化的快速發(fā)展，使得世界各國之間的聯(lián)系越來越緊密，網(wǎng)絡(luò)和通訊是聯(lián)系世界各國人民的橋梁和紐帶。

現(xiàn)在99%的越洋互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸是通過海底電纜進行傳輸; 80%的光電通訊也是依賴于海底電纜。海底電纜是用絕緣外皮包裹的導(dǎo)線束鋪設(shè)在海底，海水可防止外界光磁波的干擾，所以海底電纜的通訊噪音比較低；海底電纜通信中感受不到時間延遲。

目前，全球海底電纜的總長度已接近100萬公里長，連接幾十個國家和四大洲。

海底電纜通信已經(jīng)有一百多年歷史。 全世界第一條海底電纜是1850年在英國和法國之間鋪設(shè)。中國的第一條海底電纜是在1988年完成。

海底電纜工程被世界各國公認(rèn)為復(fù)雜困難的大型工程，從環(huán)境探測、海洋物理調(diào)查，以及電纜的設(shè)計、制造和安裝鋪設(shè)，費用是高昂的。

（二）海底電力電纜

海底電力電纜敷設(shè)距離較通信電纜相比要短得多，主要用于陸島之間、橫越江河或港灣、從陸上連接鉆井平臺或鉆井平臺間的互相連接等。在一般情況下，應(yīng)用海底電纜傳輸電能無疑要比同樣長度的架空電纜昂貴，但用它往往比用小而孤立的發(fā)電站作地區(qū)性發(fā)電更經(jīng)濟，在近海地區(qū)應(yīng)用好處更多。在島嶼和河流較多的國家，此種電纜應(yīng)用較廣泛。

到此，以上就是小編對于挖掘機配件做外貿(mào)怎么樣的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機配件做外貿(mào)怎么樣的5點解答對大家有用。