大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于溫州挖掘機配件設(shè)備廠家的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹溫州挖掘機配件設(shè)備廠家的解答，讓我們一起看看吧。

溫州動車追尾事故，為什么要埋車廂？

回答如下：溫州動車追尾事故發(fā)生后，為了清理現(xiàn)場和展開調(diào)查，需要將事故現(xiàn)場的車廂進(jìn)行拆解和清除。由于車廂內(nèi)可能還有遇難者的遺體和被困人員，為了保護(hù)現(xiàn)場的證據(jù)和尊重遇難者，需要對車廂進(jìn)行埋掉處理，以免其被破壞或其他不必要的干擾。

同時，埋車廂也有助于減少現(xiàn)場對周邊環(huán)境的影響和危害。

什么是高鐵二期？

12月30日下午，杭溫高鐵二期項目開工儀式在浦江縣羅家村木匪嶺隧道出口舉行。隨著現(xiàn)場開工令下，機械設(shè)備鳴笛啟動，數(shù)臺挖掘機破土作業(yè)，這也標(biāo)志著杭溫高鐵二期工程正式動工。項目建成后，杭州與溫州直達(dá)通行將縮短為1小時。

杭溫高鐵二期即杭州桐廬至義烏段工程，是我省實現(xiàn)“省域1小時交通圈”關(guān)鍵工程。杭溫高鐵二期接在建杭黃高鐵連接線，從新建桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏3縣（市），在滬昆高鐵義烏站和滬昆高鐵及建設(shè)中的杭溫高鐵一期相接，新建正線59公里，設(shè)計行車時速350公里，總投資94.8億元，新建桐廬東、浦江2座車站，將串聯(lián)起杭州、金義都市經(jīng)濟圈。

杭溫高鐵二期穿越金衢盆地邊緣山地和富春江河谷，全線橋隧占比達(dá)94.5%，其中特長隧道木匪嶺隧道達(dá)到10.24公里，是全線節(jié)點控制工程。據(jù)了解，當(dāng)前杭溫高鐵一期即義烏至溫州段工程已全面開工建設(shè)。

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