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2024-05-31 00:28:14 挖掘機(jī)配件 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于隴南挖掘機(jī)配件維修店在哪里的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹隴南挖掘機(jī)配件維修店在哪里的解答,讓我們一起看看吧。

紅旗河工程要實(shí)施了,你怎么看?

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在沒有國家權(quán)威部門發(fā)布正式公告前,我認(rèn)為所有關(guān)于紅旗河的工程都是假的,如果有人信誓旦旦地說馬上要建紅旗河工程,只怕是帶有詐騙性質(zhì)。紅旗河工程如果真能實(shí)施,這么大的一個(gè)舉全國之力的工程,一定是由中央來組織的。

目前網(wǎng)絡(luò)上所說紅旗河方案,是一個(gè)代號(hào)為S4679的課題組在組織研究。中國工程院院士、水文水資源學(xué)家王浩是課題組的專家組組長。中國水利水電科學(xué)研究院水資源研究所副所長趙勇,是S4679課題組成員之員之一。

趙勇表示,紅旗河方案課題組至今為止,與水利部無任何關(guān)系。

這句話值得網(wǎng)友們注意,任何打著紅旗河旗號(hào)的人找你要融資之類的,肯定是詐騙無誤。一個(gè)天字號(hào)工程先不說建設(shè),要是三十年內(nèi)能把所有的論證搞清楚,那也是了不起的事業(yè),三峽工程從論程到建設(shè)可是花了五十年,但三峽的工程量和對(duì)環(huán)境的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于紅旗河工程。

先不談騙子問題,按照王院士的測算,在理想狀態(tài)下,這個(gè)紅旗河工程造價(jià)是多少呢?40000億元。

你看得沒錯(cuò),就是四萬億。注意上面的詞匯,是理想狀態(tài)。要知道蘭渝鐵路一段173米的流沙隧道的工期可是花了6年時(shí)間,以橫斷山脈的地質(zhì)條件,難度和造價(jià)可想而知。

在寫這篇文章之前,特意看了一篇?jiǎng)e人的文章(《紅旗河工程既荒唐又危險(xiǎn)》_閑云若海_新浪博客),由于文章比較長,就沒有一一說明,但其中內(nèi)容很符合現(xiàn)實(shí)。本人懶得深究工程方面的難題,有興趣的人請(qǐng)搜索看看,不凡聽聽多人之言。紅旗河調(diào)水工程,我敢斷言,以現(xiàn)有的科技水平,百年內(nèi)貿(mào)然建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)太大,包括成本風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、生態(tài)風(fēng)險(xiǎn),不是憑一腔熱血就夠了。


西北的生態(tài)問題,是我國最大的生態(tài)問題。西北干旱缺水的生態(tài)環(huán)境,導(dǎo)致我國地區(qū)發(fā)展嚴(yán)重不平衡,嚴(yán)重制約了我國的可持續(xù)發(fā)展能力。只有徹底解決西北國土的水資源問題,才能有力保障我國的發(fā)展空間。為此,S4679課題組組織六位院士、十二位教授以及多位年輕博士進(jìn)行攻關(guān),研究西部調(diào)水的問題。經(jīng)過兩年多的努力,探索出了一條現(xiàn)實(shí)可行、科學(xué)合理的西部調(diào)水線路——“紅旗河”。這是一條沿青藏高原邊緣全程自流進(jìn)入新疆的調(diào)水環(huán)線,將一舉改變中國的生態(tài)格局。[1] 中文名 紅旗河工程 2017年11月15日,S4679課題組“紅旗河”西部調(diào)水課題研討會(huì)在北京召開,會(huì)議邀請(qǐng)了國內(nèi)二十余家著名高校、科研院所和相關(guān)單位的專家學(xué)者,共同研討“紅旗河”西部調(diào)水的必要性、工程方案的合理性以及實(shí)施的重要意義。 2017年12月1日起,《積極籌劃“紅旗河”西部調(diào)水 保障可持續(xù)發(fā)展》一文在新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、中華網(wǎng)、中國網(wǎng)等相繼發(fā)表。[2] 一面紅旗指引方向,一條大河通向輝煌?!凹t旗河”工程是著眼于大生態(tài)、大格局、大戰(zhàn)略的西部調(diào)水方案;是一條我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化融合的大動(dòng)脈;是生態(tài)工程、民生工程、戰(zhàn)略工程,是一舉多得的千年工程!更是造福民族、助力實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢(mèng)的千秋偉業(yè)![3] “紅旗河”西部調(diào)水方案主體線路設(shè)計(jì) “紅旗河”從雅魯藏布江“大拐彎”附近開始取水(水位2558米),沿途取易貢藏布和帕隆藏布之水,自流509公里后進(jìn)入怒江(水位2380米);然后,于三江并流處穿越橫斷山脈:借用怒江河道60公里后經(jīng)隧洞進(jìn)入瀾滄江(水位2230米),借用瀾滄江河道43公里后經(jīng)隧洞進(jìn)入金沙江(水位2220米);借用金沙江河道97公里后,以隧洞、明渠和水庫相結(jié)合的方式繞過沙魯里山到達(dá)雅礱江(水位2119米),繞過大雪山到達(dá)大渡河(水位2022米),繞過邛崍山到達(dá)岷江(水位1945米),繞過岷山到達(dá)白龍江(水位1880米)、渭河(水位1808米);從劉家峽水庫經(jīng)過黃河(水位1735米),以明渠為主繞烏鞘嶺進(jìn)入河西走廊,沿祁連山東側(cè)平原經(jīng)武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)到達(dá)玉門(水位1550米),接著沿阿爾金山、昆侖山的山前平原,穿過庫姆塔格沙漠和塔克拉瑪干沙漠南緣到達(dá)和田、喀什(水位1300米)。全程6188公里(含200公里自然河道),落差1258米,平均坡降萬分之2.10。高水位運(yùn)行,使更多地區(qū)可以自流受水。[3] “紅旗河”取水水位較低,因此水量充足?;趯?duì)輸水能力和水源地情況分析,預(yù)計(jì)年總調(diào)水量可達(dá)600億立方米,僅占主要河流取水點(diǎn)總量的21%,將在我國西北干旱區(qū)形成約20萬平方公里的綠洲。由于全線保持高水位運(yùn)行,可以自流覆蓋絕大部分干旱區(qū)域。這些地區(qū)地勢平緩、光照充足,可根據(jù)需要設(shè)置大量支線,工程實(shí)施后,將形成約1萬公里長、20公里寬的綠洲帶。隨著生態(tài)環(huán)境的逐步改善并產(chǎn)生累積效應(yīng),將帶來巨大的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。


“紅旗河”西部調(diào)水方案的代表性支線 為惠及更多地區(qū),設(shè)計(jì)了三條主要支線:通向延安方向的“紅延河”,通向內(nèi)蒙古、北京方向的“漠北河”,以及通向吐哈盆地的“春風(fēng)河”。“紅旗河”的三條主要支線均是基于相關(guān)區(qū)域地理特點(diǎn)的最優(yōu)選擇,使得在保證坡降的前提下,能夠全程高水位自流,保持高水位優(yōu)勢,有能力將水源和水能送往更多的干旱區(qū)域。[3] 紅延河。從甘肅省定西市通渭縣境內(nèi)開始(水位1791米),向東北穿過六盤山到達(dá)固原(水位1710米),接著向北延伸至同心縣境內(nèi)(水位1645米),再沿白于山北坡至榆林市定邊縣境內(nèi)(水位1500米),最后經(jīng)多條短隧洞進(jìn)入延河(水位1440米),總里程488公里,平均坡降萬分之7.2。由于全程保持高水位運(yùn)行,可自流惠及六盤山、白于山以北,黃河以南的絕大部分區(qū)域,彌補(bǔ)了由于黃河水位過低導(dǎo)致的寧夏南部、鄂爾多斯高原和陜西北部干旱問題。
“紅旗河”方案的設(shè)計(jì)非常好,以現(xiàn)有的技術(shù)條件實(shí)施是沒有問題的,意義重大。線路經(jīng)過的一二級(jí)階地過渡帶地質(zhì)條件復(fù)雜,通過對(duì)一些具體線路的隧洞或大壩工程進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),多做預(yù)案,能夠從單體工程和系統(tǒng)工程兩方面降低“斷裂”帶來的風(fēng)險(xiǎn)。希望以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、周密的作風(fēng)為“紅旗河”方案的研究多做工作,為新時(shí)代的水利事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。“紅旗河”方案意義重大,線路設(shè)計(jì)非常巧妙,邊界條件非常好。沿線復(fù)雜的地質(zhì)和構(gòu)造問題確實(shí)是工程的難點(diǎn),但總的來說都有應(yīng)對(duì)方法。我們不能畏首畏尾、彷徨懈怠,要扎實(shí)研究、勇于創(chuàng)新、突破難點(diǎn),積極推進(jìn)“紅旗河”方案,為我國的生態(tài)建設(shè)、糧食安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

紅旗河項(xiàng)目應(yīng)該確有此事,應(yīng)該在有條不紊的進(jìn)行著!

簡單講講我對(duì)紅旗河的有關(guān)想法如下:藏水入疆是目的,實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)不只是只有一種辦法。修紅旗河的投資4萬億,運(yùn)營后的維護(hù)費(fèi)用可能更大。地質(zhì)災(zāi)害、軍事行動(dòng)等可能導(dǎo)致的結(jié)果無法估量。所以我們應(yīng)拋棄傳統(tǒng)思路,目的是輸水,但輸水的方式可以改變??梢岳玫貏莸母卟?,逐級(jí)筑造蓄水湖,然后在各個(gè)蓄水湖之間,采用涵管、明渠,甚至高鐵輸送,部分地段可借鑒燃油、燃?xì)夤艿婪绞匠薪?。供水精?zhǔn),采用集約化、精確化的供水方式,減少沿途流失、蒸發(fā)導(dǎo)致的浪費(fèi)。這樣,造價(jià)可能大幅下降,安全性有保障。對(duì)于西部干旱地區(qū)的環(huán)境改善應(yīng)著眼長遠(yuǎn),順勢而為,逐步推進(jìn)。

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