大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機(jī)配件輸油泵工作原理的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹挖掘機(jī)配件輸油泵工作原理的解答，讓我們一起看看吧。

減速機(jī)油泵原理？

機(jī)油泵的工作原理是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)機(jī)油泵的傳動(dòng)齒輪，使固定在主動(dòng)齒輪軸上的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn)，將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。

進(jìn)油腔處便形成低壓產(chǎn)生吸力，把油底殼內(nèi)的機(jī)油吸進(jìn)油腔，由于主、從動(dòng)齒輪不斷地旋轉(zhuǎn)，機(jī)油便不斷地被壓送到需要的部位。機(jī)油泵按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式機(jī)油泵又分外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式，外嚙合齒輪式機(jī)油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪。

輸油管道的主要設(shè)備及工作原理？

輸油管道（也稱管線、管路）是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應(yīng)的油泵機(jī)組，設(shè)計(jì)安裝成一個(gè)完整的管道系統(tǒng)，用于完成油料接卸及輸轉(zhuǎn)任務(wù)。

長(zhǎng)距離的輸油管道由輸油站和管線兩個(gè)大部份組成。管道的起點(diǎn)是一個(gè)輸油站，通稱為“首站”，油品或原油在首站被收集后，經(jīng)過計(jì)量后，再由首站提供動(dòng)力向下游管線輸送。首站一般布設(shè)有儲(chǔ)油罐、輸油泵和油品計(jì)量裝置，若所輸油品因粘度高需要加熱，則亦設(shè)有加熱系統(tǒng)。輸油泵提供動(dòng)力使得油品可以沿管線向終點(diǎn)或下一級(jí)輸油站運(yùn)動(dòng)，一般情況下，由于距離長(zhǎng)，油品在運(yùn)輸過程中的能量損失明顯，需要多級(jí)輸油站提供動(dòng)力，直至將油品輸送至終點(diǎn)。終點(diǎn)的輸油站通稱“末站”，主要是負(fù)責(zé)收集上游管線輸送而來的物料，因此也較多配有儲(chǔ)罐和計(jì)量系統(tǒng)。

柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)手泵什么原理？

手油泵的工作原理是：

當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，使泵腔中體積擴(kuò)大形成真空，于是在彈簧力作用下單向閥2關(guān)閉，在大氣壓力作用下，單向閥1打開，液體經(jīng)進(jìn)油管吸入泵腔內(nèi)；

當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔油壓上升，將單向閥1關(guān)閉，而將單向閥2推開，液體則經(jīng)出油管排出。這就是最簡(jiǎn)單的單缸活塞泵的工作原理。反反復(fù)復(fù)，形成泵的連續(xù)輸油。

手動(dòng)油泵的主要構(gòu)造是有吸壓油的柱塞，進(jìn)油閥，出油閥及泄壓閥組成。由柱塞和進(jìn)出油閥的封閉，形成的密封空間是油泵的工作腔，當(dāng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)使工作腔的容積由小變大時(shí)，由于腔內(nèi)壓力低于大氣壓力進(jìn)油閥打開，油經(jīng)濾油閥進(jìn)入工作腔。

當(dāng)柱塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)工作腔的容積由大變小，工作腔的油壓升高，出油閥被打開，將壓力油排入油路系統(tǒng)，供緊急切斷閥開啟。泄壓閥是用于壓力油路系統(tǒng)泄壓而設(shè)置的，工作時(shí)需將泄壓閥關(guān)閉，在油路系統(tǒng)需要泄壓將泄壓閥打開，即緊急切斷閥關(guān)閉。

手動(dòng)油泵通過手柄做往復(fù)動(dòng)作，使壓力增高來打開緊急切斷閥，介質(zhì)即可通過，如遇火災(zāi)或其他緊急情況時(shí)，將手搖油泵的泄壓閥打開，油壓系統(tǒng)迅速泄壓，使緊急切斷閥立即關(guān)閉，或溫度升高至75℃以上時(shí)，安裝在油泵或緊急切斷閥的易熔塞立即熔化，達(dá)到自動(dòng)泄壓木的，使緊急切斷閥自動(dòng)迅速關(guān)閉。

汽車油軌的工作原理？

高壓共軌的工作原理 .輸油泵工作原理 (1)輸油泵燃油總流程 燃油從燃油箱被吸入到進(jìn)油泵，然后通過PCV輸送到抽吸機(jī)構(gòu)。

PCV將抽吸機(jī)構(gòu)抽吸的燃油量調(diào)整到必要的排出量，然后燃油通過出油閥被壓送到油軌。

(2)燃油排供油控制 從進(jìn)油泵輸送的燃油經(jīng)過柱塞抽吸。為了調(diào)整油軌壓力，PCV對(duì)排放量進(jìn)行控制。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的工作原理是怎樣的？

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)機(jī)油泵的傳動(dòng)齒輪，使固定在主動(dòng)齒輪軸上的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn)，將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。

這樣，進(jìn)油腔處便形成低壓而產(chǎn)生吸力，把油底殼內(nèi)的機(jī)油吸人進(jìn)油腔。由于主、從動(dòng)齒輪不斷地旋轉(zhuǎn)，機(jī)油便不斷地被壓送到需要的部位。

到此，以上就是小編對(duì)于挖掘機(jī)配件輸油泵工作原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機(jī)配件輸油泵工作原理的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。