挖掘機(jī)配件
云南挖掘機(jī)配件售價(jià)表片,云南挖掘機(jī)配件售價(jià)表片圖
2024-04-12 06:15:46 挖掘機(jī)配件 0人已圍觀
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東航MU5735墜毀現(xiàn)場為什么只有飛機(jī)碎片,卻沒有發(fā)現(xiàn)乘客?
真的太難受了,目前空難已經(jīng)確認(rèn)了120人的身份,其中乘客114人,機(jī)組人員6人,總共132人,也就是說還有120已經(jīng)確認(rèn)死亡,還有12人屬于失蹤狀態(tài),意思是不能算已經(jīng)在死亡范圍內(nèi),但是誰都清楚,剩下還沒有搜到的12人已經(jīng)不可能活下來了,而且搜救已經(jīng)進(jìn)行到了第6天,可能搜救工作也接近尾聲了。
真的太難受了,飛機(jī)上132人都是我們的同胞,有大人,有老人,有小孩,也有共同坐在飛機(jī)上的夫妻,有剛剛晉升上市公司高管的人,還有第一次坐上飛機(jī)的人,真沒想到,意外就這樣來了,他們坐上了飛機(jī)去了另一個(gè)與人類相隔絕的天堂。
專家說,飛機(jī)是筆直的從天空高速落下來的,所以飛機(jī)的殘骸主要集中在范圍半徑30米內(nèi)的區(qū)域,深度從地表向下延伸20米深的地方。
這種速度接觸地點(diǎn),鋼鐵都會被折斷,更何況是血肉之軀,也難怪搜救人員沒有找到一具完整的遺體,全都是破碎不堪的人體組織。
飛機(jī)筆直向下掉下來,乘客肯定都會被擁擠在一起,在機(jī)得尾部或者機(jī)頭位置,隨著飛機(jī)快速撞擊地表,人會被上百萬低的沖擊力擠壓,怎么可能還會有活命的機(jī)會,連骨架都碎裂了,肉體散落一地。
家屬們也清楚,自己的親人就在這半徑為30米的區(qū)域內(nèi),所以他們過來祭拜親人時(shí),都帶著一個(gè)罐子過來把泥土裝回去。
本人認(rèn)為:
發(fā)生空難的東航MU5735飛機(jī)在落地時(shí)飛機(jī)已經(jīng)解體,飛機(jī)落地時(shí)的瞬間在強(qiáng)大威力作用下,機(jī)翼等外部件震飛而四處散落,散落的外件震飛有半個(gè)足球場這么大,而且在另外的山脈也發(fā)現(xiàn)有飛機(jī)外部殘片。
找到乘客?鋼鐵造的飛機(jī)在以800公里每小時(shí)的時(shí)速撞擊地面,都變成碎片,人是肉身,結(jié)果是什么樣的,你應(yīng)該比我更清楚吧。這樣的速度撞擊地面,到處都是飛機(jī)殘骸,卻沒有發(fā)現(xiàn)乘客,是因?yàn)槌丝鸵呀?jīng)沒有全尸了,所以搜救人員找到的只是人體組織碎片。
目前,飛機(jī)撞擊現(xiàn)場已經(jīng)確認(rèn),范圍在半徑30米左右的核心區(qū)域內(nèi),而且飛機(jī)是直線撞擊地面的,直接插入地表20米深的地底下。
我想,飛機(jī)極速下墜過程中,乘客可能都被擠壓在一起,在機(jī)頭處,然后隨著飛機(jī)插入地底下了,所以搜救人員在地表上很難找到乘客的遺體,只能看到一些從飛機(jī)倉庫里散落出來的私人物品。
現(xiàn)場已經(jīng)有不少挖掘機(jī)在墜機(jī)地面挖掘,想要找到更多的飛機(jī)主要部件和乘客的遺體,就要挖到地下20米深的地方才能找到。我想,乘客們已經(jīng)與泥土混為一體了,那里的土不再是純天然的泥土了。
現(xiàn)在已經(jīng)有不少遇難者的家屬前往事發(fā)地點(diǎn)祭拜他們的親人,給他們指引回家的路,也有家屬將那里的泥土帶回家,因?yàn)閷τ谒麄儊碇v,相當(dāng)于帶他們的骨灰回家。
不過,要想找到132個(gè)人的遺體或人體組織,可能會很難,因?yàn)槟抢锉淮蠡馃^,真的太慘了。承受如此巨大的的恐懼,在飛機(jī)上被撕碎,還有要大火燒毀。
據(jù)說,在幾個(gè)乘客中還有幾個(gè)是第一次坐飛機(jī)的,他們都是親人關(guān)系,第一次坐飛機(jī),這也是他們最后一次坐飛機(jī)了。
乘客散落的地方可能不在現(xiàn)在的搜救范圍之內(nèi)吧!
波音737飛機(jī)從外形硬件到內(nèi)核軟件以及軟硬件配合等方面肯定存在不為人知的問題,埃航、獅航以及此次東航無法迫降垂直墜下的空難都是例證,在事故結(jié)論及防范措施出臺之前應(yīng)當(dāng)停飛所有737飛機(jī),確保人民生命安全!
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