挖掘機(jī)配件
挖掘機(jī)配件卡特308c腳墊,卡特挖掘機(jī)駕駛室腳墊
2024-08-16 00:39:53 挖掘機(jī)配件 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于挖掘機(jī)配件卡特308c腳墊的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹挖掘機(jī)配件卡特308c腳墊的解答,讓我們一起看看吧。
為什么卡特307要比308貴?
卡特307比308貴是因為卡特307的造價成本要比308高,而且卡特307的總體配置也要比卡特308高,雖然卡特308的上市時間又晚,技術(shù)更為先進(jìn)一些,但是卡特308在307的至少做了一些減配,因此,價格要比卡托308便宜,所以綜合判斷卡特307比卡特308貴是有原因的
卡特308c如何拆裝駕駛室?
1.先將駕駛室固定螺栓和螺母拆卸,螺栓位置一般在前后左右的圍板處,螺母位置一般在座椅下方,也會有固定在底盤上的螺栓。
2.將駕駛室外側(cè)的淬火玻璃拆卸,需注意,拆卸時需要小心,以免損壞。
3.拆卸后部支撐腿和連接管。通常在駕駛室后側(cè),連接駕駛室和后支撐腿的連接管需要解開。
4.使用起重機(jī)將駕駛室吊離底盤,并將其安置在合適的空間里
拆裝卡特308c駕駛室需要先將座椅、地毯和內(nèi)飾板等零部件拆卸下來,然后卸下方向盤,并拆下儀表盤和控制臺。接著拆下駕駛室的前后圍板和天窗,并斷開所有電氣連接。最后,使用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔Ⅰ{駛室與底盤分離。安裝時則需按照相反的順序進(jìn)行。在拆裝過程中,需要特別注意安全操作,并確保重新安裝時所有零部件的連接牢固可靠,以保證駕駛室的穩(wěn)定和安全性。
卡特308C挖掘機(jī)開空調(diào)水溫就高怎么回事?
卡特308C挖掘機(jī)水溫90度以下都是正常的,一般為84度左右。
卡特挖掘機(jī)水溫高,卡特挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)溫度高的常見成因:
1 主要是系統(tǒng)設(shè)計不合理造成的。
如元件間匹配不合理,管路通道過細(xì),彎頭多,彎曲半徑小,油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應(yīng)在設(shè)計階段予以充分考慮,否則將造成挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)先天不足,制成產(chǎn)品后就難以克服。
2 可能是外部原因引起的系統(tǒng)發(fā)熱
可能是挖掘機(jī)泵的發(fā)動機(jī)是通過減震箱內(nèi)的減震阻尼器來連接的。在處理一臺挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障時,發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位大大超過觀察油平面螺絲處(一般約為1.5L),而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動過程中,產(chǎn)生大量的熱量并傳遞到液壓泵,導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱。解決:將減震箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位后,可消除故障。造成減震箱油位過高的原因有二,一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化,使液壓油的由此泄漏,后者應(yīng)拆栓液壓泵更換油封。
3 可能是散熱器散熱性能不良引起油溫過高 。
散熱器散熱性能不良的主要形式有:外部散熱翅片變形或堵塞,冷卻作用差;冷卻風(fēng)扇量不足;液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞。前兩者除可直觀判斷外,還可從散熱器上下管溫差變化不大得知,此時應(yīng)清理散熱片,緊固風(fēng)扇皮帶等。對液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷,可通過在散熱器進(jìn)出口油道安裝壓力表,檢查二者之間的壓差,油管阻塞嚴(yán)重,應(yīng)拆卸散熱器上下蓋,疏通管道。
溢流閥壓力過高或過低也會引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱,如系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高,會使液壓泵在超過額定壓力下運(yùn)行,使泵過載,導(dǎo)致油溫升高;反之,如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過低,會使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下,頻繁出現(xiàn)溢流閥開啟卸荷現(xiàn)象,造成系統(tǒng)溢流發(fā)熱。
卡特308C旋轉(zhuǎn)停不下來逼停后不通電是什么原因?
不通電的主要原因有:
1、電瓶老化報廢了。
2、挖掘機(jī)停放時間太久電瓶虧電導(dǎo)致。
3、電路故障導(dǎo)致電瓶的電無法到達(dá)整車。
4、整車保險絲線路燒斷或接觸不良導(dǎo)致等。遇到整車沒電故障應(yīng)及時到維修廠進(jìn)行排查維修。先檢查看保險絲線路是否燒斷或接觸不良,查看點火開關(guān)出線主電源是否正常,即可解決。
到此,以上就是小編對于挖掘機(jī)配件卡特308c腳墊的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于挖掘機(jī)配件卡特308c腳墊的4點解答對大家有用。
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