大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件貴的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件貴的解答，讓我們一起看看吧。

現(xiàn)代途勝大修發(fā)動(dòng)機(jī)需要多少錢？

北京現(xiàn)代途勝的發(fā)動(dòng)機(jī)大修需要工時(shí)加配件5000--1.3萬左右具體看你在哪修，你在4S店可能會(huì)貴點(diǎn)，一般的修理廠大概5000塊錢左右，

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修是指對(duì)活塞、活塞環(huán)、氣缸套、曲軸、襯套、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調(diào)整和更換。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以恢復(fù)到最佳狀態(tài)，大修后發(fā)動(dòng)機(jī)要適度磨合，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的工作環(huán)境，提供更充足的動(dòng)力。

摩托車換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)需要多少手工費(fèi)？

200元左右。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無法修復(fù)了，只能通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)來讓車子重新發(fā)動(dòng)，這種維修性質(zhì)的更換發(fā)動(dòng)機(jī)，我國政策是允許的。

這種情況通常會(huì)在4S店、維修廠出現(xiàn)，并且是比較常見的。只要是同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且及時(shí)到車管所及時(shí)的進(jìn)行備案，辦理變更手續(xù)，是完全合法的。

修這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，看你是需要修哪里。如果你需要更換缸體活塞活塞環(huán)這些費(fèi)用需要300元左右。如果你需要更換離合器，需要100元左右。

如果需要開箱修理發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪等部件，那就需要花費(fèi)更多的錢了，因?yàn)楣r(shí)費(fèi)比較高，希望我的回答能夠幫助到你。

寶馬x5大修發(fā)動(dòng)機(jī)要多少錢？

寶馬X5發(fā)動(dòng)機(jī)大修要解體，工時(shí)費(fèi)4000左右，配件要看發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的成度，檢測(cè)數(shù)據(jù)后才能報(bào)價(jià)。保守估計(jì)不會(huì)低于2萬。一般會(huì)在5000-8000左右。寶馬X5外觀延續(xù)了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計(jì)元素，加上強(qiáng)勁動(dòng)力是很多購買豪華SUV的不二之選。

為什么很多車發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣的，價(jià)格差別這么大？

如果你仔細(xì)查看相關(guān)車輛配置信息和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的話你是不會(huì)問出這樣的問題的。

既然這么問了，我也選擇用通俗的語言回答你就是：面粉，面條，饅頭，花卷，大餅，糖三角，包子都是面做的怎么價(jià)格差距那么大？

首先，汽車三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱，再加上汽車的制造平臺(tái)，基本決定了汽車的基礎(chǔ)成本。上述幾型車的基礎(chǔ)成本，確實(shí)相差不大，但汽車的價(jià)格絕對(duì)不是僅僅按這個(gè)來算的；

其次，汽車制造商根據(jù)戰(zhàn)略布局，會(huì)在各價(jià)位段（也就是各種檔次的車）布局1-2種車型，避免自己旗下的車型互相PK的尷尬局面，這就是在用戶看著貌似差不多的車，但價(jià)格差別比較大的第一層因素；

再次，每型車的低中高配置的差別也很大，低檔車體現(xiàn)不大，豪車的表現(xiàn)尤為明顯，隨便差出一輛車來；所以比較不同車型的時(shí)候也得注意配置；

筆者曾經(jīng)在某自主一線品牌研究院干過幾年，我已自身經(jīng)歷來說一下。

我們以大眾汽車為例，大眾高爾夫1.4T+7速干式雙離合，官方指導(dǎo)價(jià)最低15.42萬元；而同平臺(tái)的奧迪A3，同樣是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速干式雙離合，最低官方指導(dǎo)價(jià)竟然達(dá)到了19.32萬元，兩者將近相差了4萬元，難道這四萬塊真的是買了個(gè)車標(biāo)嗎？下面我們就來看看一輛車的出場(chǎng)成本到底是多少。

A3和高爾夫

一輛汽車的出廠價(jià)=零部件成本+人工成本+營銷+稅收+出場(chǎng)利潤+銷售利潤+其他。

其中高爾夫和奧迪A3目前的營銷已經(jīng)很少了，這部分成本計(jì)算忽略不計(jì)。而一輛車的稅收成本相對(duì)透明，出廠價(jià)包含了17%的增值稅，還有3%的消費(fèi)稅（1.0-1.5L排量汽車），營業(yè)稅，教育附加稅等，這些稅率加起來在30%左右。如果是進(jìn)口汽車的還會(huì)有關(guān)稅，消費(fèi)稅也會(huì)更高，所以有的大排量車，稅差不多占了一半。

而出廠利潤一般來說合資車在10%左右，自主品牌在5%甚至以下。而合資車還有個(gè)叫技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的東西，這個(gè)錢是外資方收取的，一般在10%左右。營銷和人工成本15%，還有其他譬如設(shè)備折舊費(fèi)之類，占比較少，忽略不計(jì)。

總結(jié)來說一輛高爾夫售價(jià)組成是：

人工成本：10%

稅收：30%

出廠利潤：10%

到此，以上就是小編對(duì)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件貴的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件貴的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。