今天給各位分享挖掘機(jī)調(diào)節(jié)器總成配件圖的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)挖掘機(jī)調(diào)節(jié)器修理視頻進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、挖掘機(jī)液壓結(jié)構(gòu)及工作原理?
• 2、各類(lèi)品牌挖掘機(jī)都有哪些常見(jiàn)故障?
• 3、挖機(jī)的電路調(diào)節(jié)器是什么樣子的

挖掘機(jī)液壓結(jié)構(gòu)及工作原理?

1、液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類(lèi)傳感器、電磁閥等。

2、一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。

3、液壓系統(tǒng)的工作原理是利用液體的壓力傳遞力量，通過(guò)控制液壓系統(tǒng)中的流量和壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)挖掘機(jī)各個(gè)液壓執(zhí)行元件的控制。挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛，它在挖掘機(jī)的動(dòng)力傳遞、工作裝置控制、行走裝置控制等方面都起著重要的作用。

4、液壓挖掘機(jī)的工作原理 挖掘機(jī)液壓傳動(dòng)緊密地聯(lián)系在一起，其發(fā)展主要以液壓技術(shù)的應(yīng)用為基礎(chǔ)。

5、挖掘機(jī)的基本構(gòu)造及工作原理：?jiǎn)味芬簤和诰驒C(jī)的總體結(jié)構(gòu)單斗液壓挖掘機(jī)的總體結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、工作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)備等。

各類(lèi)品牌挖掘機(jī)都有哪些常見(jiàn)故障?

挖掘機(jī)常見(jiàn)故障有發(fā)動(dòng)機(jī)故障、電氣系統(tǒng)故障和其它常見(jiàn)故障。

常見(jiàn)的故障是PLS壓力偏低，造成卸荷閥背壓不足，使卸荷閥在機(jī)器正常工作時(shí)處于半開(kāi)或全開(kāi)的狀態(tài)，主泵壓力油部分或全部卸荷，導(dǎo)致系統(tǒng)緩慢無(wú)力。而導(dǎo)致PLS壓力偏低的原因，常見(jiàn)的是LS旁通閥故障。

挖掘機(jī)熱車(chē)時(shí)憋車(chē)、冒黑煙的故障現(xiàn)象 冷車(chē)時(shí)正常工作，熱車(chē)時(shí)憋車(chē)冒黑煙。SY215型挖掘機(jī)熱車(chē)時(shí)憋車(chē)、冒黑煙的故障分析 1)液壓故障或油路故障或電器方面；2)渦輪增壓器有故障。

挖掘機(jī)整機(jī)無(wú)動(dòng)作故障常見(jiàn)成因：液壓油故障。液壓泵故障。安全鎖緊閥故障。自壓減壓故障(有先導(dǎo)泵的，無(wú)此閥)。主溢流閥故障。常見(jiàn)的幾個(gè)原因就是這幾個(gè)了，建議出現(xiàn)這樣的故障早日維修，避免發(fā)生事故。

挖掘機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難1電氣系統(tǒng)故障1蓄電池電量不足，此時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充電解液至規(guī)定高 度。

挖掘機(jī)常見(jiàn)故障 跳擋的原因 (1)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損W4-60型挖掘機(jī)上采用的是機(jī)械換擋變速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是依靠滑動(dòng)齒套在固定齒套上作軸向移動(dòng)并與各擋的從動(dòng)齒輪相嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的。

挖機(jī)的電路調(diào)節(jié)器是什么樣子的

發(fā)電線路主要包括交流發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、充電指示燈及啟動(dòng)開(kāi)關(guān)等。

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SW，發(fā)電機(jī)電壓U低于蓄電池電壓時(shí)，蓄電池電壓經(jīng)過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SW加在分壓電阻RR2兩端。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓上升到高于蓄電池電壓但還低于調(diào)節(jié)電壓上限U2時(shí)，穩(wěn)壓管VS與三極管VT1仍截止，功率管VT2保持導(dǎo)通。

電子調(diào)節(jié)器是一種電子式自動(dòng)檢測(cè)、控制儀表，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，使用范圍廣，價(jià)格便宜等特點(diǎn)。

調(diào)節(jié)器是通過(guò)調(diào)節(jié)泵體和調(diào)節(jié)器閥底板上的調(diào)整螺栓，改變斜盤(pán)傾角，從而改變柱塞行程，來(lái)改變泵的最大流量、最小流量以及功率控制、流量控制程度。

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