大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于日本挖掘機(jī)配件如何進(jìn)口的的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹日本挖掘機(jī)配件如何進(jìn)口的的解答，讓我們一起看看吧。

個人要是從日本進(jìn)口二手挖掘機(jī)，需要什么手續(xù)，怎么辦理，謝謝大家了？

何必去日本買機(jī)子,國內(nèi)的大型二手市場都有日本進(jìn)口的機(jī)子賣. 而且很繁瑣。

現(xiàn)在進(jìn)口二手挖掘機(jī)不僅是辦理進(jìn)口許可證這么簡單，而且還要求排放達(dá)標(biāo)，二手挖掘機(jī)畢竟是在國外使用過一段時間的，干的是粗活，重活，機(jī)械部件磨損嚴(yán)重，排放是否達(dá)標(biāo)還是個問題。如果實在自己做，下面的都不可少。普通產(chǎn)品需要提供的資料(箱單、發(fā)票、合同、報關(guān)報檢委托書） 裝運前檢驗檢疫證明（根據(jù)設(shè)備種類不同，部份產(chǎn)品不需要提供該證明，常見舊模具、舊儀器等本身對人體不具備危害的設(shè)備，具體要實際的查詢） 進(jìn)口許可證（根據(jù)HS編碼及重點舊機(jī)械清單確定是否需要） 機(jī)器圖片：正面、兩側(cè)面、電源處、銘牌處、顯示機(jī)器品牌、型號、生產(chǎn)廠商、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期信息的地方（若在同一個地方，可只拍一張照片即可），以上照片彩色、清晰、各1張

為什么三一、徐工、廈工等挖掘機(jī)都要用日本發(fā)動機(jī)而不是國產(chǎn)的？

新中國七十年以來，通過幾代人的努力，中國終于成一個大國成為一個強國，在被視為大國重器的裝備制造業(yè)，我們已經(jīng)實現(xiàn)了混凝土泵車，起重機(jī)，環(huán)衛(wèi)機(jī)械，筑路機(jī)械等領(lǐng)域的國產(chǎn)化，但被稱作工程機(jī)械之王的挖掘機(jī)，還是高度依賴國外企業(yè)。從撫順挖掘機(jī)廠生產(chǎn)制造出新中國第一臺正鏟挖掘機(jī)，到現(xiàn)在數(shù)十家企業(yè)進(jìn)入挖掘機(jī)行業(yè)，除了三一重工，其他企業(yè)都未能在行業(yè)形成口碑與影響力。

即便是三一重工徐工廈工生產(chǎn)制造的挖掘機(jī)，包括發(fā)動機(jī)與主油泵在內(nèi)的核心部件，都高度依賴國外企業(yè)，特別是日本企業(yè)，以三一重工為例，小型挖掘機(jī)主要使用洋馬發(fā)動機(jī)，中型挖掘機(jī)使用三菱重工的比較多，大型挖掘機(jī)通常使用五十鈴發(fā)動機(jī)，無一例外都是日本品牌，甚至以柴油發(fā)動機(jī)為主營業(yè)務(wù)的玉柴，挖掘機(jī)都大量裝配日本品牌發(fā)動機(jī)。

中國有以濰柴玉柴大柴等為代表的柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，個人認(rèn)為就動力與力矩方面是滿足挖掘機(jī)需求的，但是，加工精度與強度與日系品牌還有不小的差距，另外，在整機(jī)匹配性，燃油經(jīng)濟(jì)性方面，日系品牌更符合挖掘機(jī)主機(jī)廠的要求，主機(jī)廠為了口碑與整體穩(wěn)定性，也會傾向于采用更成熟穩(wěn)定的解決方案，而暫緩嘗試型產(chǎn)品。

現(xiàn)在濰柴與玉柴都已有了挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)項目，并已經(jīng)有了成品；國內(nèi)已有用戶用國產(chǎn)濰柴發(fā)動機(jī)換裝日系挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)，已經(jīng)獲得不錯的表現(xiàn)，并且以上發(fā)動機(jī)廠已經(jīng)與主要的主機(jī)廠合作匹配。

用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)全面替代日系發(fā)動機(jī)，未來可期，只是時間早晚的問題。

如果喜歡有觀點、特真誠的“濤哥視野”，歡迎點個“關(guān)注”。

國產(chǎn)挖掘機(jī)選用什么發(fā)動機(jī)，因廠家不一樣，型號也不同，但多數(shù)選用日本發(fā)動機(jī)多。像日野，三菱，洋馬，五十鈴等，質(zhì)量都很好。也有廠家選用美國康明斯，還有瑞典的沃爾沃。

為什么不選用國產(chǎn)的，還是國產(chǎn)柴油機(jī)性能質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)要求，功率達(dá)不到，會影響產(chǎn)品的聲譽。

還有主泵，分泵，閥也選用進(jìn)口，基本上核心部件都日本進(jìn)口，主要就是提高產(chǎn)品穩(wěn)定性，不會發(fā)生大面積質(zhì)量事故。

至于國產(chǎn)能不能生產(chǎn)這些零件，應(yīng)當(dāng)有這個能力，只不過質(zhì)量不過關(guān)，毛病多，客戶不肯買而放棄選裝國內(nèi)主要部件

國產(chǎn)發(fā)動機(jī)質(zhì)量和耐久性不過關(guān)！很多人說我國很多大卡車都是用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，都能開幾十萬公里，問題是你們看到國外發(fā)動機(jī)質(zhì)量了嗎？人家是幾百萬公里沒故障，我們能開幾十萬公里，但是這幾十萬都是修修補補。再說了，挖掘機(jī)的工作環(huán)境惡劣，原地大油門，散熱差，發(fā)動機(jī)長時間處于高負(fù)荷狀態(tài)，這種情況對發(fā)動機(jī)要求很高，所以國產(chǎn)發(fā)動機(jī)基本上不考慮，挖掘機(jī)本身還有一堆液壓裝置，密封件經(jīng)常出問題，本來就不好伺候，如果發(fā)動機(jī)再不穩(wěn)定，那就別玩了！所以，各大廠家為了自己產(chǎn)品的質(zhì)量，寧可高價買進(jìn)口發(fā)動機(jī)，也不能砸牌子！

到此，以上就是小編對于日本挖掘機(jī)配件如何進(jìn)口的的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于日本挖掘機(jī)配件如何進(jìn)口的的2點解答對大家有用。