大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機280變速箱的問題，于是小編就整理了5個相關介紹裝載機280變速箱的解答，讓我們一起看看吧。

280變速箱是多大的鏟車？

發(fā)動機：玉柴國三YC4DK100-T305

發(fā)動機功率：73.5kW

變速箱：280整體雙高低速變速箱

驅(qū)動橋：ZL25B前驅(qū)動橋

長×寬×高：6765×2290×2910mm

裝載機280變速箱高速走不動什么原因？

2：裝載機280變速箱高速走不動的原因是什么？可能有多種原因?qū)е卵b載機280變速箱在高速時無法前行。

1. 可能是變速箱內(nèi)部的零部件損壞或磨損嚴重，導致傳動力不足，無法將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上。

2. 變速箱油液不足或質(zhì)量不合格，導致摩擦系數(shù)降低，無法正常工作。

3. 變速箱的離合器失效或剎車部件損壞，導致在高速行駛時無法切換到合適的檔位。

4. 引擎功率不足，無法提供足夠的動力支持裝載機在高速行駛時前進。

綜上所述，裝載機280變速箱高速走不動的原因可能是因為變速箱內(nèi)部損壞、變速箱油液不足、離合器失效或剎車部件損壞、引擎功率不足等問題所導致的。

需要對這些可能性進行進一步檢查和診斷才能確定具體原因。

裝載機280變速箱高速走不動的原因可能有多種。

首先，可能是變速箱內(nèi)部的零部件損壞或磨損，導致無法正常工作。

其次，可能是變速器油不足或污染，影響了變速箱的潤滑和冷卻效果。此外，還有可能是離合器故障或傳動軸斷裂等問題導致的。

建議檢查變速箱內(nèi)部的零部件狀況，確保變速器油的質(zhì)量和量足夠，同時檢查離合器和傳動軸的工作狀態(tài)，必要時進行維修或更換。

小裝載機變速箱280與265有什么區(qū)別？

265與280應該是指變矩器循環(huán)圓直徑,就是變速箱前的一個液力傳動裝置,可以增大扭矩。是不是有力要看變矩器與發(fā)動機匹配點,不一定說280一定比265有勁。

通俗的講就是大小不一樣，流量不一樣，280比265的有勁。265的變距器對應的發(fā)動機是多大。

分體式的變速器和一體式的哪個好？

分體式變速器跟一體式哪個好

一體式

裝載機一體式變速箱比分體式變速箱要好用。應用范圍更廣泛，性能更突出，輸出功率更高，故障率低。整體的變速箱優(yōu)點 成本低 缺點 易高溫 后期維修不方便 適合小車用。

分體的變速箱 優(yōu)點成本高 維修方便保養(yǎng)費用低耐高溫 但是機器成本高。

大車用分體的變速箱不易高溫 選購鏟車變矩。

金利特變速箱怎么樣？

金利特變速箱優(yōu)點：

1、舒適性好：因為沒有手動或自動變速箱的傳動齒輪，而是通過鋼帶在兩個錐形輪上進行傳動，通過改變鋼帶在錐形輪的驅(qū)動半徑來實現(xiàn)改變傳動比，所以沒有傳統(tǒng)變速箱的換擋過程，自然也就沒有了換擋的頓挫感，實現(xiàn)了動力的線性輸出，行駛更加平順。

2、動力與傳動性能好：因為輸出動力的線性化，所以更容易實現(xiàn)發(fā)動機工況與車輛負荷、車速的匹配，實現(xiàn)了油耗、尾氣排放與發(fā)動機和變速箱的性能得到平衡。

3、節(jié)油性好：無級傳動比，時刻都可以保持最佳的傳動比，提高了傳動中的機械效率，提高了燃油經(jīng)濟性。

4、養(yǎng)護成本低：鋼帶傳動組件結構簡單，可控制量高，當前技術已實現(xiàn)較高可靠性和使用壽命。大部分的CVT變速箱可實現(xiàn)免維護。

到此，以上就是小編對于裝載機280變速箱的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機280變速箱的5點解答對大家有用。