大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)蓄電池點(diǎn)檢的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)蓄電池點(diǎn)檢的解答，讓我們一起看看吧。

我裝載機(jī)儀表盤的的電壓表顯示32輻，繼續(xù)干活有沒有事？

沒什么大毛病，正常情況下，蓄電池電壓是24伏，發(fā)電機(jī)輸出電壓是28伏（只有高于蓄電池電壓才能對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，全車用電電壓也是28伏。發(fā)電機(jī)是主要供電設(shè)備，蓄電池是輔助供電設(shè)備。），32伏稍高，但不影響使用，沒事。如果非要在乎它，建議用萬用表再次檢測(cè)一下，確認(rèn)是車上的表壞了指示不準(zhǔn)還是本身就高，如果確認(rèn)是系統(tǒng)電壓高，極有可能是發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器損壞。

柳工裝載機(jī)蓄電池多少安？

柳工50裝載機(jī)配件37B2062蓄電池55Ah850。電瓶多少安（A）是指電瓶的電流大小，而電瓶的容量一般為安時(shí)（Ah）。在電壓為不變量的時(shí)候，Ah越大就表示電池的容量越大。

柳工裝載機(jī)的蓄電池容量大小取決于具體的車型和配置，一般來說，其蓄電池容量在100-200安培左右。不同的車型和配置會(huì)有所不同，因此在購買或使用柳工裝載機(jī)時(shí)，需要根據(jù)具體情況來選擇適合的蓄電池容量。同時(shí)，為了保證柳工裝載機(jī)的正常使用和延長蓄電池壽命，需要注意定期檢查蓄電池的電量和充電狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和更換。

給鏟車電瓶充電怎么沖？

答案1汽車上電瓶線如果是連接著的，那正極的線比較多，還有保險(xiǎn)絲一類的，負(fù)極是搭鐵的，線就一根，還有電瓶上肯定是有+ -這標(biāo)志，如果不清楚好好擦擦，刷刷，能看見的，一般是電瓶正面，左邊是正極，右邊負(fù)極，都弄不清的話，看看那邊接的線多久是正極。

答案2裝載機(jī)一般都是2塊電瓶串聯(lián)在一起形成24V,充電時(shí)首先找到接地開關(guān)，和接地開關(guān)連接的電瓶負(fù)極接充電機(jī)的負(fù)極，充電機(jī)的正極接另外一塊電瓶的正極。這樣就可以充電了。

1、將挖掘機(jī)或裝載機(jī)電瓶正極接充電器電源正極，電瓶負(fù)極接充電器電源負(fù)極。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。

因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反。

2、挖掘機(jī)或裝載機(jī)電瓶（蓄電池）正確充電分2段充電法，而不是一充到底。首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。

然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，指針和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為2-3天左右（40~60小時(shí)）。

3、挖掘機(jī)或裝載機(jī)電瓶（蓄電池）正確充電過程中檢查電解液比重。

如需調(diào)整電液比重，應(yīng)在充電15分鐘后進(jìn)行，或在充電結(jié)束時(shí)進(jìn)行，這時(shí)調(diào)整能使硫酸和水得以較快的混合均勻。調(diào)整時(shí)，先檢查各單格電池的電液比重和端 電壓。

各單格電液的比重相差應(yīng)不大于0.005，電 壓 相 差不得大于0.1伏，如不對(duì)，即應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

經(jīng)檢查，若高于規(guī)定值，應(yīng)吸出部分電液，加入蒸 餾 水調(diào)整。若低于規(guī)定值，則用 比重為 1.380～1.400 的稀 硫酸調(diào)整。

調(diào)整后充電半小時(shí)，再調(diào)整再充電，如此反復(fù)數(shù)次，直至 各單格比重均勻且符合規(guī)定值為止。

24v鏟車發(fā)電機(jī)用萬用表怎樣測(cè)量好壞？

1．隔除調(diào)節(jié)器法：直接勵(lì)磁法檢查，可將發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)與調(diào)節(jié)器之間接線的調(diào)節(jié)器端拆下，并將這一端直接搭鐵，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并慢慢提高轉(zhuǎn)速，在發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若充電指示燈常亮不滅，電流表仍無讀數(shù)，則說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電，故障在發(fā)電機(jī)本身。如果能發(fā)電，則說明故障在調(diào)節(jié)器。2．電壓測(cè)試法。①將萬用表旋鈕旋至直流電壓50V的擋位，測(cè)量發(fā)電機(jī)上的電樞接線柱的電壓值。把萬用表的正表筆接發(fā)電機(jī)電樞接線柱，負(fù)表筆搭鐵，讓發(fā)動(dòng)機(jī)略高于中速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)萬用表的指針應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高其電壓值也應(yīng)隨之升高。此時(shí)，12V發(fā)電機(jī)電樞接線柱的電壓應(yīng)為13.5～14.5V，24V發(fā)電機(jī)電樞接線柱的電壓應(yīng)在27～29V間波動(dòng)。如果萬用表指示的電壓接近車上蓄電池的電壓值且指針不動(dòng)，說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電，故障不在調(diào)節(jié)器上(排除了充電電路和儀表損壞的原因)。②也可用萬用表測(cè)量蓄電池兩極樁之間的電壓，這樣即可測(cè)得蓄電池靜態(tài)電壓。然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使之略高于中速運(yùn)轉(zhuǎn)，用同樣的接線方法測(cè)量電壓值。此時(shí)，如果萬用表指針仍為蓄電池靜態(tài)電壓值，說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電，故障不在調(diào)節(jié)器上。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)蓄電池點(diǎn)檢的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)蓄電池點(diǎn)檢的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。