裝載機(jī)
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向減壓閥,裝載機(jī)轉(zhuǎn)向減壓閥圖片
2024-02-06 13:56:18 裝載機(jī) 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于裝載機(jī)轉(zhuǎn)向減壓閥的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)轉(zhuǎn)向減壓閥的解答,讓我們一起看看吧。
柳工鏟車轉(zhuǎn)向沉重?
檢查油箱濾網(wǎng)是不是過(guò)臟過(guò)堵,加油門(mén)方向變輕直接換轉(zhuǎn)向泵,加油門(mén)或不加油門(mén)都重,測(cè)下減壓閥去轉(zhuǎn)向機(jī)油壓在不在標(biāo)準(zhǔn)值,在范圍就正常,在測(cè)流量放大閥主壓力可到標(biāo)準(zhǔn)值,不到標(biāo)準(zhǔn)值加墊調(diào)壓,加墊壓力不長(zhǎng)直接換轉(zhuǎn)向泵
鏟車手動(dòng)檔無(wú)力?
1、檢查1、2檔和倒檔是否都是如此,行走的時(shí)候變速箱是否有異響。拆開(kāi)變速箱油底檢查是否有金屬脫落。如有金屬碎屑,說(shuō)明里面配件有損壞,建議叫專業(yè)人員維修。
2、齒輪泵壞了。
3、變距器或者二軸損壞。
4、檢查下離合轂前端軸密封圈。
5、檢查一下傳送軸是否脫落或斷裂,因?yàn)殓P車是四驅(qū)的,如果有脫落可斷裂,那么就會(huì)造成鏟成行走無(wú)力。
原因如下
變速箱油壓過(guò)低造成裝載機(jī)整機(jī)無(wú)力,油壓過(guò)低,就會(huì)造成驅(qū)動(dòng)力不足、整機(jī)無(wú)力、掛不上檔。
檢查下看減壓閥調(diào)壓彈簧是否損壞 ,調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng),管路油封是否漏或者變速箱濾清器是否堵塞
變矩器油溫過(guò)高造成裝載機(jī)整機(jī)無(wú)力 ,油質(zhì)變的粘稠度不足,起不到潤(rùn)滑的作用。
鏟車驅(qū)動(dòng)力不足原因?
1、變速箱油壓過(guò)低造成裝載機(jī)整機(jī)無(wú)力
裝載機(jī)變速箱的正常壓力范圍為1.08~1.47MPa,壓力低于1.08MPa,則視為裝載機(jī)變速油壓過(guò)低,就會(huì)造成裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足、整機(jī)無(wú)力、掛不上檔。
2、裝載機(jī)變矩器油溫過(guò)高造成裝載機(jī)整機(jī)無(wú)力
一般情況下,裝載機(jī)變矩器正常工作的油溫為70°C~110°C,最高不能超過(guò)120°C。如果油溫超過(guò)一定極限后,油液粘稠度降低,起不到潤(rùn)滑作用,離合器內(nèi)橡膠密封件也會(huì)老化而產(chǎn)生變形開(kāi)裂。從而造成離合器主從、動(dòng)從片接合不良,離合器分離不徹底、摩擦阻力增大,然后就會(huì)造成裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力受損,工作無(wú)力。
變速箱油壓過(guò)低造成裝載機(jī)整機(jī)無(wú)力,油壓過(guò)低,就會(huì)造成驅(qū)動(dòng)力不足、整機(jī)無(wú)力、掛不上檔。
檢查下看減壓閥調(diào)壓彈簧是否損壞 ,調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng),管路油封是否漏或者變速箱濾清器是否堵塞2、 變矩器油溫過(guò)高造成裝載機(jī)整機(jī)無(wú)力 ,油質(zhì)變的粘稠度不足,起不到潤(rùn)滑的作用
裝載機(jī)倒檔等擋怎么辦?
原因及解決方法
1、變速箱液壓油不足,或液壓油不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下,這種變速箱必須使用規(guī)定的液壓油,如8號(hào)液壓傳動(dòng)油或制造廠規(guī)定的液壓油。不允許用普通液壓油代替。
2、油底殼中的機(jī)油濾清器濾芯堵塞,導(dǎo)致通過(guò)的液壓油過(guò)少。這種濾芯通常是金屬網(wǎng)過(guò)濾器。
最常見(jiàn)的故障是機(jī)油濾芯長(zhǎng)時(shí)間不更換,表面被各種雜質(zhì)、膠質(zhì)、金屬碎屑等堵塞,更奇特的是,在修理變速箱后,油底殼里留下了一塊抹布。
發(fā)動(dòng)機(jī)一運(yùn)轉(zhuǎn),抹布就吸附在機(jī)油濾清器濾芯上。發(fā)動(dòng)機(jī)停下來(lái)后,又掉了下來(lái)。這個(gè)錯(cuò)誤折磨了我們兩天。
3、從油底殼到變速泵的油管有漏氣或內(nèi)部表皮損傷和夾層??諝庑孤?huì)導(dǎo)致變速泵吸油不足甚至沒(méi)有吸油。夾層會(huì)導(dǎo)致液壓油路狹窄,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足。
4、變速泵損壞或過(guò)度磨損,導(dǎo)致壓力不足?;蜃兯俦脗鲃?dòng)機(jī)構(gòu)(軸齒輪)損壞,變速泵不能轉(zhuǎn)動(dòng)。最常見(jiàn)的原因是軸齒輪內(nèi)的花鍵磨損過(guò)大,無(wú)法驅(qū)動(dòng)變速泵。
5、液壓油濾清器旁通閥堵塞。最初,旁通閥的作用是防止過(guò)濾器堵塞和中斷供油,但如果旁通閥損壞,結(jié)果恰恰相反。一次,旁通閥閥芯脫落,堵塞在油管內(nèi)。
當(dāng)時(shí)我覺(jué)得油管出了問(wèn)題,但找不到故障點(diǎn)。后來(lái),更換了一根新的油管,排除了故障。拆下舊油管后發(fā)現(xiàn)被閥芯堵塞。
6、減壓閥彈簧力過(guò)低或彈簧斷裂,導(dǎo)致減壓閥處于常開(kāi)狀態(tài),無(wú)法建立系統(tǒng)壓力。
到此,以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)轉(zhuǎn)向減壓閥的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于裝載機(jī)轉(zhuǎn)向減壓閥的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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