大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于沃爾沃v8裝載機(jī)的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹沃爾沃v8裝載機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

V8發(fā)動機(jī)多重？

190kg

為了獲得緊湊的體積，雅馬哈舍棄了90°夾角設(shè)計而采用60°，看大眾的小體積VR6，夾角可是只有15°。最終，長75.5cm、寬63.5cm很符合沃爾沃的心意，而且重量僅有190kg，在V8發(fā)動機(jī)陣營里邊已經(jīng)是首屈一指的了。

代號B8444S，B代表著汽油，8指氣缸數(shù)，44指排氣量4.4L，最后一個4則是每缸4氣門的意思。發(fā)動機(jī)最大功率315Ps，最大扭矩440N·m，零百加速7.3秒。

06年換用V8引擎的時候，規(guī)則規(guī)定引擎的重量下限是95公斤。一般的引擎供應(yīng)商都會控制在略高于95一點點。

07年引擎凍結(jié)案實施，引擎重量基本也就維持在略高于95公斤的水平。

沃爾沃950官方報價？

1 沃爾沃950官方報價在十萬以上。

2 沃爾沃950采用的是4.5升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，排氣量比法拉利F430多出約200cc，能在轉(zhuǎn)速逼近9000rpm時，輸出高達(dá)570匹之最大馬力，足足較F430多了有80匹，馬力容積比已接近極致，540牛米最大扭力則可于6000rpm時爆發(fā)，而且80%的扭力可于3250rpm時涌現(xiàn)

v8發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)？

V8發(fā)動機(jī)有8個氣缸，分為兩列，V形對稱排列，角度為120度。V8發(fā)動機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端車輛上。8個氣缸分成兩組，每組4個，成V型排列。是高層次汽車運(yùn)動中最常見的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)。組4個，成V型排列。這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品很多，具有最理想的點火和振動特性。因為V6發(fā)動機(jī)是從V8發(fā)動機(jī)衍生出來的。

V8發(fā)動機(jī)一個顯著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅馬哈V8發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)已在2005年配套沃爾沃轎車。

汽車發(fā)動機(jī)中的V8是什么意思？

　　V8，內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端車輛上。8個氣缸分成兩組，每組4個，成V型排列。這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)在大型汽車發(fā)動機(jī)中比較常見。低于三升的發(fā)動機(jī)很少使用這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在已有8.5升的了。美國汽車在1970年代中期就大部分的使用這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)。 V8型發(fā)動機(jī)可能是高層次汽車運(yùn)動中最常見的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)了，尤其在美國，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8發(fā)動機(jī)。　　V8發(fā)動機(jī)中最常見的角度是90°，這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品很多，具有最理想的點火和振動特性。因為V6發(fā)動機(jī)是從V8發(fā)動機(jī)衍生出來的，通常也用90°角。　　有的V8發(fā)動機(jī)用不同的角度，一個顯著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅馬哈V8發(fā)動機(jī)。它是以福特的Duratec V6為基礎(chǔ)的，是60°角。這種發(fā)動機(jī)已在2005年配套沃爾沃轎車?！　?/p>

V8指的是發(fā)動機(jī)中的汽缸布置形式。一般來說，V8就是汽車發(fā)動機(jī)的八缸布局，即兩個平行的V形四缸排列而成，故名V8。

這種發(fā)動機(jī)布置形式相對比較緊湊、重量較輕，能夠節(jié)省空間，同時保持完整的動力性能，所以V8發(fā)動機(jī)在汽車行業(yè)得到了非常廣泛的應(yīng)用。

此外，V8發(fā)動機(jī)也具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，具有較低的污染物排放，同時可以產(chǎn)生較大的驅(qū)動力，從而使汽車的加速性能得到極大的提高。

到此，以上就是小編對于沃爾沃v8裝載機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于沃爾沃v8裝載機(jī)的4點解答對大家有用。