大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于冷裝載機冒藍煙的問題，于是小編就整理了5個相關介紹冷裝載機冒藍煙的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機冒藍煙是怎回事？

冒藍煙的原因如下：

原因一：機油油位過高，應檢查機油油位，按規(guī)定加注機油。

原因二：活塞環(huán)與氣缸套之間過大或活塞環(huán)走對口應檢查氣缸缸壓，若缸壓過低應拆檢活塞環(huán)，必要時重新裝配四配套或更換活塞環(huán)。

原因三：氣門桿與氣門導管之間的間隙過大或氣門油封損壞，應檢查氣門油封和氣門配合間隙，必要時更換氣門油封或氣門導管。

原因四：增壓器損壞、漏油，出現(xiàn)這種情況多為柴油機突然冒藍煙，應檢修增壓器或更換增壓器油封環(huán)。

裝載機踩大油門就冒藍煙？

★ 檢查油底殼油面是否過量。

因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。

值得注意的是，檢查油面過高時，切不可在發(fā)動機停止工作后就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min后再抽出油尺。

★ 檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。

如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有發(fā)動機曲軸箱廢氣增多，應及時更換磨損的活塞。

活塞環(huán)失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍煙，應拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán)，必要時更換活塞環(huán)。

對于新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。

往往是活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應該注意查看。

★ 氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。

對于渦輪增壓發(fā)動機，若出現(xiàn)燒機油、排煙呈藍色，但發(fā)動機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。

柳工50裝載機工作時忽然冒白煙？

感覺燒機油不大應該是冒白煙吧。。黑煙或者是藍煙是燒機油的可能性較大吧。。
燃燒不徹底肯定是黑煙啊~
如果燃料油含水，或竄到汽缸被燃燒掉的機油含水，或在雨天行車、空氣濕度大，都會產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象。

排氣冒白煙排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?；蛩?，因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因：　　1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi)4．燃油中含水量大等冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機暖機后白煙消失應視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位。

鏟車排氣管冒火是什么問題？

1、白煙分兩種：A、平時大多數(shù)情況下看到的“白煙”：都是因為溫度差異而出現(xiàn)的水氣。B、如果不是水氣而是真正的白煙的話，發(fā)動機就是壞了。

2、藍煙：燒機油了，建議用拖車去維修店修理。

3、黑煙：是發(fā)動機燃燒不完全，燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和噴油嘴沒有定期進行保養(yǎng)，形成積碳及油泥等雜質，如果不及時處理的話，就會由黑煙變成白煙了，定期對燃油系統(tǒng)清潔就可以了。

裝載機排氣管噴機油？怎么回事？

一、曲軸箱內(nèi)機油過多，超過了油標尺的上限，造成飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室。

二、活塞與缸套配合間隙過大，缸套圓柱度超差，機油竄入燃燒室。

三、活塞環(huán)刮油能力下降，造成刮油不良而燒、排機油。

四、活塞環(huán)彈力小、透光度大及翹曲不平，使側隙、開口間隙變大，或活塞“走對口”，機油竄入燃燒室。

五、安裝活塞環(huán)時，有的活塞環(huán)裝反會造成竄機油。這是由于氣缸的密封性不好，機油竄入燃燒室，一部分參與燃油，剩下的從排氣管排出，同時排氣帶有藍煙。柴油機排機油不僅浪費了機油，而且常常伴有功率下降，燃燒不完全，活塞、活塞環(huán)、氣缸等產(chǎn)生積炭，以及燒蝕氣門等。

到此，以上就是小編對于冷裝載機冒藍煙的問題就介紹到這了，希望介紹關于冷裝載機冒藍煙的5點解答對大家有用。