大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于中國最大裝載機(jī)的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹中國最大裝載機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

國內(nèi)最大的裝載機(jī)是多大？

　　目前中國最大的裝載機(jī)是柳工的CLG899III。

　　柳工自主研發(fā)中國最大CLG899Ⅲ型輪式裝載機(jī)在十屆北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會中展出

　　899Ⅲ是目前國內(nèi)最大噸位裝載機(jī)，打破了國外10噸以上大型裝載機(jī)的壟斷。899Ⅲ輪式裝載機(jī)集成了柳工四十多年專業(yè)設(shè)計制造裝載機(jī)之豐富經(jīng)驗和現(xiàn)代先進(jìn)之設(shè)計手段及設(shè)計理念，如計算機(jī)優(yōu)化理論、有限元分析、可靠性理論、用戶成本分析理論和人機(jī)工程學(xué)理論。899Ⅲ是柳工和國際著名專業(yè)部件制造商合作之典范。

　　·采用先進(jìn)的動力匹配技術(shù)，機(jī)器的工作模式可選擇（重載、標(biāo)準(zhǔn)、松散物料），保證機(jī)器在強(qiáng)挖掘及松散物料等不同工況工作在最經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　·采用液壓馬達(dá)獨立散熱系統(tǒng)，散熱效果更好。

　　·高壓全變量負(fù)荷敏感液壓系統(tǒng)根據(jù)外界負(fù)載情況自動調(diào)節(jié)泵的排量，最大程度減小液壓溢流損失，減少發(fā)動機(jī)功率損耗。

　　·動臂減振技術(shù)有效降低機(jī)器運(yùn)行中的顛簸，大大提高司機(jī)操作的舒適性，而且能夠減少運(yùn)輸過程物料的散落，提高15%以上的工作效率。

　　·增加扶梯的防護(hù)，使司機(jī)進(jìn)出駕駛室更加方便更加安全。

　　·車架采用箱型結(jié)構(gòu)，不僅具有高強(qiáng)度高剛度而且消耗鋼材少，并且能提供大的可維護(hù)維修空間。

最大裝載機(jī)有多大？

世界上最大的裝載機(jī)到底有多大？不看不知道，一看嚇一跳。在吉尼斯紀(jì)錄里有這么一輛全球最大的裝載機(jī)，名字叫“勒圖爾勒l2350”。一鏟斗下去就是120噸，要是用來強(qiáng)拆，分分鐘整出個一馬平川。

龍工最大裝載機(jī)多少米？

3.43米，

ZL50NC的工作重量為19.4噸，軸距超長達(dá)到3.43米，舉重若輕。

龍工ZL50裝載機(jī)采用濰柴動力出品符合國III排放標(biāo)準(zhǔn)的（四氣門結(jié)構(gòu)、燃燒充分）發(fā)動機(jī)（編號：WP10G220E341），其采用濰柴專用“三級保姆濾”，集電動泵油、油水分離、燃油濾清三大功能于一身，油品適應(yīng)性好。

外形尺寸的長寬高7530*3000*3400mm; 最大卸載高度3100mm; 相應(yīng)卸載距離1130mm; 整機(jī)操作質(zhì)量15850kg; 額定功率162kw; 每小時耗油量75元人民幣左右; 每小時行駛車速40km; 斗容2.7~3.0立方; 額定載重量5000kg; 最大掘起力不小于155kN。

世界上裝載機(jī)最大的有多大？

LeTourneau的旗艦L-2350是目前全世界最大的裝載機(jī)，其2333馬力的功率和超過40立方米的鏟斗容量至今無人可及，龐大的身形更如同天外來客。

2350采用與Caterpillar和Komatsu等超級機(jī)型不同的電傳動形式，4輪驅(qū)動。在動力方面，可以搭載16缸的DETROIT Series-4000渦輪增壓柴油機(jī)或者Cummins QSK60 16缸渦輪增壓柴油機(jī)。傳動機(jī)構(gòu)型號為LeTourneau 57，總減速比為99:1。為了迎合礦用卡車的發(fā)展趨勢，加長臂的L-2350已推出，其最大卸載高度已經(jīng)達(dá)到了8.01米，比標(biāo)準(zhǔn)型多出了0.7米。這樣便能夠順利裝載包括MT6300AC在內(nèi)的現(xiàn)今全部的超大型礦用卡車，由于臂長增加，L-2350長臂型比標(biāo)準(zhǔn)型自重重了9.1噸，達(dá)到了271.3噸，同時斗容減少了2.3立方米，動力沒有變動。

到此，以上就是小編對于中國最大裝載機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中國最大裝載機(jī)的4點解答對大家有用。