裝載機(jī)
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造,裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造圖
2024-01-26 12:09:33 裝載機(jī) 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的解答,讓我們一起看看吧。
鏟車的結(jié)構(gòu)?
鏟車的主要結(jié)構(gòu)包含:
1動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī),柴油箱,散熱器。
2驅(qū)動(dòng)部分。變速箱,傳動(dòng)軸,前后驅(qū)動(dòng)橋,車輪,行走泵,后橋搖擺架。
3工作液壓系統(tǒng)。變矩器,工作泵,液壓油管,舉升油缸,翻斗油缸,分配閥,液壓油箱,液壓油散熱器,傳動(dòng)油散熱器。
4轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向泵,轉(zhuǎn)向油管,優(yōu)先閥,轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向油缸。
5車身。前車架,后車架,鉸接固定裝置,后機(jī)罩。
6工作裝置。搖臂,拉桿,鏟斗,工作銷軸,鏟齒。
7駕駛室。駕駛室外殼,內(nèi)飾,座椅,儀表臺,方向盤。
8制動(dòng)系統(tǒng)。其中行車制動(dòng)系統(tǒng)包含:腳制動(dòng)閥,氣管,前后空氣加力泵,剎車油管,制動(dòng)器,卸荷閥。駐車制動(dòng)系統(tǒng)包含:手剎,剎車線,手制動(dòng)器,手剎盤。
9電器系統(tǒng)。線束,車燈,傳感器,駕駛室電器等。
裝載機(jī)各零部件的作用分別是什么?
裝載機(jī)的組成為發(fā)動(dòng)機(jī),變矩器,變速箱,前、后驅(qū)動(dòng)橋,簡稱四大件。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、變矩器上有三個(gè)泵,工作泵(供應(yīng)舉升,翻斗壓力油)轉(zhuǎn)向泵(供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應(yīng)變矩器,變速箱壓力油),有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵(供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油)。
3、工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸。
4、行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥,變速箱離合器。
5、驅(qū)動(dòng):傳動(dòng)軸,主差速器,輪邊減速器。
6、轉(zhuǎn)向油路:油箱,轉(zhuǎn)向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向油缸。
7、變速箱有一體的(行星式)和分體(定軸式)兩種。擴(kuò)展資料:選用原則:1、機(jī)型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè),多選用輪胎裝載機(jī)配防滑鏈。2、動(dòng)力的選擇:一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在特殊地域作業(yè),如海拔高于3000m的地方,應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。3、傳動(dòng)型式的選擇:一般選用液力—機(jī)械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。4、在選用裝載機(jī)時(shí),還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)性能,包括多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置,其動(dòng)力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng),一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng),以提高行駛的安全性。
柳工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理?
裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),是四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),基本原理就是柴油噴入高壓高溫的壓縮空氣,然后燃燒爆炸做功,帶動(dòng)曲軸的旋轉(zhuǎn)。分為四個(gè)沖程,進(jìn)氣,壓縮,做功,排氣。我大概給你形容一下流程,起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),曲軸帶動(dòng)活塞下行,同時(shí)進(jìn)氣門打開,氣缸吸入新鮮空氣;隨著曲軸的旋轉(zhuǎn)活塞上行,同時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉,活塞上行壓縮新鮮空氣。到上死點(diǎn)的時(shí)候通過高壓油泵噴油嘴,將高壓燃油壓入氣缸,達(dá)到爆炸燃燒的目的。同時(shí)爆炸的威力將活塞下推,帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功,活塞再次上行,排氣門同時(shí)打開,排除燃燒的廢氣。然后活塞再次下行,周而復(fù)始。曲軸每旋轉(zhuǎn)2周完成一次流程,希望對你有幫助。
裝載機(jī)怎樣拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)?
裝載機(jī)拆發(fā)動(dòng)機(jī)比較麻煩。
首先把發(fā)動(dòng)機(jī)外罩蓋拆下來。再把水箱總成拆卸了,發(fā)動(dòng)機(jī)前支腳四個(gè)螺絲拆了,再把發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼螺絲拆了,飛輪殼里面的連接片的雙頭螺絲拆下來。
最后用專用鋼絲繩或布袋用吊車或龍門吊吊下來,所以說拆發(fā)動(dòng)機(jī)比較麻煩。
到此,以上就是小編對于裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的4點(diǎn)解答對大家有用。
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