大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于徐工裝載機50側翻的問題，于是小編就整理了2個相關介紹徐工裝載機50側翻的解答，讓我們一起看看吧。

徐工25噸吊回轉太快怎么原因？

有以下兩個原因：

1、底下下擺固定部位下邊固定不穩(wěn)的話，它回轉的時候就容易出現(xiàn)晃動。

2、四個穩(wěn)定的腿沒有打穩(wěn)，旋轉的時候也會出現(xiàn)不穩(wěn)，而且那樣還比較危險容易出現(xiàn)側翻。

徐工吊車水平儀怎么看？

吊車的理想工作狀態(tài)是整體處于水平位置，設計計算時是按這個狀態(tài)進行的，只有這個狀態(tài)，上車360℃回轉受力狀況是一樣的。如果不是水平狀態(tài)，總是有一個方向受力狀況最差，容易傾翻。支腿受到橫向載荷，容易彎曲或壓潰。因此作業(yè)支車時車體必須調整成水平。這個要通過觀察車上的水平儀來確認。

水平儀上有縱橫兩個水平管，調整時，兩個水平管中的氣泡必須都處于中間位置，這樣車體才是水平的。

要通過觀察車上的水平儀來確認。 水平儀上有縱橫兩個水平管,調整時,兩個水平管中的氣泡必須都處于中間位置,這樣車體才是水平的。

1 工作幅度也叫工作半徑，是吊車回轉中心距吊鉤的水平距離。

2 臂長就是起重臂的長度

3、起升高度就是吊鉤可權以上升的高度，實際應用中，要去掉吊繩的長度。

4、表中的數據就是在某一個幅度和臂長的情況下，能夠起吊多重的貨物（還要減去吊鉤的重量）以及能夠將貨物吊離地面多高（去掉吊繩長度）。

5、表中有一條粗實線，線的意義是：起吊超過線上數據重量的貨物，車輛可能發(fā)生結構性損壞（如折臂等）；起吊超過線下的數據的重物時，車輛可能發(fā)生穩(wěn)定性損壞（如翻車）。

到此，以上就是小編對于徐工裝載機50側翻的問題就介紹到這了，希望介紹關于徐工裝載機50側翻的2點解答對大家有用。