大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車液壓升降不動(dòng)的原因？

一、可能是供電問題：

1.電機(jī)各接線頭松動(dòng)，把每個(gè)接插頭重新檢查一遍。電源缺相，檢查下供電電壓。

2.控制電路問題，比如熔斷器燒毀、斷路器損壞，控制線路故障使接觸器未吸合或者是接觸器損壞。

3.電源開關(guān)壞，更換電源開關(guān)。判斷方法：打開電源開關(guān)，用萬用表歐姆檔測(cè)量一下電源開關(guān)的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值為無窮大，則電源開關(guān)壞，應(yīng)更換電源開關(guān)。

1.

擺桿上的螺絲不在正確位置。擺桿上的螺絲不在正確位置是導(dǎo)致手動(dòng)液壓搬運(yùn)車整車不能下降的一個(gè)原因,為了解決這個(gè)故障讓用戶快速的開始以后的操作,我們給出的解決辦法是:將指狀手柄置于下降位置,給維修人員一個(gè)操作維修的機(jī)會(huì)和空間,然后就是順時(shí)針擰動(dòng)擺桿上的螺絲,一直到將問題解決下降為止 

2.

使手動(dòng)液壓搬運(yùn)車長(zhǎng)時(shí)間的處于升高的位置,再加上操作的環(huán)境較差導(dǎo)致關(guān)節(jié)部分銹死,無法完成正常的運(yùn)轉(zhuǎn)致使發(fā)生整車不能下降的情況。相應(yīng)的解決辦法是除去銹漬、更換掉生銹嚴(yán)重的部件、同時(shí)加注潤(rùn)滑油,保證部件以后較少的磨損 

3.

油泵變形,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)受損,無法完成下降的操作。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車依靠的是液壓系統(tǒng)完成的搬運(yùn)車抬起、搬運(yùn)、放下的操作,當(dāng)油泵變形的時(shí)候就會(huì)使得液壓系統(tǒng)受到影響。這時(shí)候只需要用戶更換油泵就可以將問題解決了

裝載機(jī)液壓分配器故障？

液壓分配器常見故障有：因液壓零件的磨損、液壓管的折裂等，常導(dǎo)致液壓系統(tǒng)內(nèi)漏、外漏，以及堵塞、卡滯現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致液壓懸掛系統(tǒng)發(fā)生一些故障，無法滿足工作的需要。

液壓懸掛系統(tǒng)是利用液體壓力提升并維持農(nóng)具處于各種不同位置的懸掛裝置，一般還可以輸出液壓功率。

懸掛式連接還可以改變拖拉機(jī)的受力狀態(tài)，有利于改善拖拉機(jī)的牽引性能。目前，液壓懸掛系統(tǒng)已成為拖拉機(jī)不可缺少的組成部分。

液壓分配器常見故障 液壓分配器故障主要有兩種,分別是液壓零件用久出現(xiàn)的磨損現(xiàn)象,和液壓管保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)的折斷。

液壓分配器要是產(chǎn)生問題的話,極有可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)漏和外漏,甚至有可能出現(xiàn)堵塞卡滯的現(xiàn)象,因而要及時(shí)處理。

汽車液壓系統(tǒng)故障原因？

液壓油污染是液壓系統(tǒng)故障較多的主要原因。超過70%的液壓系統(tǒng)故障是由液壓油污染引起的。許多人對(duì)液壓油污染造成的危害了解不夠。在使用液壓系統(tǒng)拆卸維護(hù)等環(huán)節(jié)，不能保持油清潔，也不能按時(shí)進(jìn)行。液壓系統(tǒng)按規(guī)定維護(hù)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)持續(xù)故障。

壓力都上不去，在液壓系統(tǒng)中怎樣判斷液壓泵的故障？

關(guān)閉油泵系統(tǒng)高壓出口閥門（一般都有此閥門，如沒有就要安裝一個(gè)），緩慢進(jìn)行升壓操作； 如果升壓正常，可以判定故障位置是后系統(tǒng)泄漏，如還不正常，就可以判定是油泵或溢流閥； 如懷疑溢流閥，就將溢流閥拆下清洗，有異物卡住內(nèi)部先導(dǎo)閥芯是常見的故障； 油泵故障可能性較小，一般是靠更換新泵的方法來排除； 后系統(tǒng)泄漏問題較難處理，需要分段隔離查找，來確定是換向閥還是液壓缸內(nèi)漏，但無論是誰，一般表現(xiàn)為閥體或油缸外壁溫度較高，甚至燙手。

換向閥內(nèi)漏，可以通過封閉AB口，用實(shí)驗(yàn)泵給高壓口打壓，觀察低壓口有無泄漏來判定； 油缸內(nèi)漏，可以通過用試驗(yàn)泵往其中一個(gè)油腔打壓，觀察另一個(gè)油腔是否有泄漏來判定（因?yàn)橛透谆钊荵X圈密封，還需要掉轉(zhuǎn)方向進(jìn)行測(cè)試一次）。一般的故障就采用上述辦法排除，再解決不了，就要靠自己動(dòng)腦袋了。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。