大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)改變變速泵的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)改變變速泵的解答，讓我們一起看看吧。

柳工50裝載機(jī)變速閥壞了會(huì)有什么現(xiàn)象？

不管什么裝載機(jī)，變速閥（不叫變速泵）壞了會(huì)出現(xiàn)以下問題：

1：換擋反應(yīng)慢，2：工作期間容易跳檔，（當(dāng)你鏟東西正要用力的時(shí)候，車會(huì)自動(dòng)跳到空擋）

3：掛檔不走，4：亂擋，（比如說你掛一檔，可是車有可能在二檔

鏟車變速箱等檔是什么原因？

1變速箱液壓油不足，或液壓油不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，這種變速箱必須使用規(guī)定的液壓油，如8號(hào)液壓傳動(dòng)油或制造廠規(guī)定的液壓油。不允許用普通液壓油代替。

  2油底殼中的機(jī)油濾清器濾芯堵塞，導(dǎo)致通過的液壓油過少。這種濾芯通常是金屬網(wǎng)過濾器。最常見的故障是機(jī)油濾芯長(zhǎng)時(shí)間不更換，表面被各種雜質(zhì)、膠質(zhì)、金屬碎屑等堵塞，更奇特的是，在修理變速箱后，油底殼里留下了一塊抹布。發(fā)動(dòng)機(jī)一運(yùn)轉(zhuǎn)，抹布就吸附在機(jī)油濾清器濾芯上。發(fā)動(dòng)機(jī)停下來后，又掉了下來。這個(gè)錯(cuò)誤折磨了我們兩天。

  3從油底殼到變速泵的油管有漏氣或內(nèi)部表皮損傷和夾層?？諝庑孤?huì)導(dǎo)致變速泵吸油不足甚至沒有吸油。夾層會(huì)導(dǎo)致液壓油路狹窄，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足。

  4變速泵損壞或過度磨損，導(dǎo)致壓力不足。或變速泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（軸齒輪）損壞，變速泵不能轉(zhuǎn)動(dòng)。最常見的原因是軸齒輪內(nèi)的花鍵磨損過大，無法驅(qū)動(dòng)變速泵。

  5液壓油濾清器旁通閥堵塞。最初，旁通閥的作用是防止過濾器堵塞和中斷供油，但如果旁通閥損壞，結(jié)果恰恰相反。一次，旁通閥閥芯脫落，堵塞在油管內(nèi)。當(dāng)時(shí)我覺得油管出了問題，但找不到故障點(diǎn)。后來，更換了一根新的油管，排除了故障。拆下舊油管后發(fā)現(xiàn)被閥芯堵塞。

有3方面的原因，1，機(jī)油泵磨損，造成變距起及系統(tǒng)油壓降低；2系統(tǒng)內(nèi)油質(zhì)變壞，機(jī)油泵不能蓄積足夠的壓力；3，系統(tǒng)內(nèi)的摩擦副和油壓板磨損嚴(yán)重或泄露。

可以先把液壓油料更換試試不要輕易拆檢，會(huì)影響工程進(jìn)度，同時(shí)還可以叢舊油中發(fā)現(xiàn)一些問題，比如何種磨料攙雜在油里面

廈工裝載機(jī)變速油壓低怎么辦？

原因分析及解決辦法：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。

2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。　　

3、機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。

4、機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)改變變速泵的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)改變變速泵的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。