大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于裝載機(jī)拆除電線桿子的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)拆除電線桿子的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車(chē)怎么栽電桿？

1、確定電線桿的位置并將鏟車(chē)移到電線桿的底部。

2、提起鏟斗，將斗口對(duì)準(zhǔn)電線桿的中心，然后開(kāi)始慢慢放下斗口，使斗口完全緊貼電線桿。

3、開(kāi)啟鏟車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢加大油門(mén)，直到壓低電線桿。

4、停止發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)斗口，將電線桿完全放倒在地上。

很多農(nóng)村的村口，都愛(ài)有限寬的墩子和限高的架子，村民有權(quán)這樣做嗎？

讓出錢(qián)出地修路時(shí)，那些質(zhì)疑村民設(shè)置限高架子和限寬墩子的人去哪兒了？

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村村通確實(shí)加快了城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程，讓農(nóng)村能更快地融入到城市，享受城市資源的便利，接受城市對(duì)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)輻射。農(nóng)村進(jìn)城方便了，當(dāng)然，城里下鄉(xiāng)也方便多了。各種各樣的車(chē)也在農(nóng)村公路上跑來(lái)跑去，似乎并沒(méi)有什么不妥。

然而，有些農(nóng)村就有村民在進(jìn)村的路口上安裝限高的架子和限制寬度的墩子，把一些車(chē)輛攔截在村外，村民這樣做是不是有點(diǎn)過(guò)分了？

一、這種話(huà)虧有人說(shuō)得出口

這種話(huà)有經(jīng)過(guò)腦子嗎？不同于國(guó)道、省道、縣道和城市道路，農(nóng)村公路是村里組織修的。就以刺楸村子里的公路為例，以前為了改善出行，也為了能拉建材修房子，村里組織村民從接壤的鄰村修了一條毛坯路。

當(dāng)時(shí)沒(méi)用挖掘機(jī)，村民家里都很窮，所以只有帶著鋤頭、鐵鍬、撮箕、雞公車(chē)、鏨子、箢箕等工具去挖山修路。除了出工出力外，大家還要湊錢(qián)給鄰村一筆「搭路費(fèi)」，不然別人不讓我們村接上他們的公路。路修好后，沒(méi)有碾壓夯實(shí)，相當(dāng)于只是拓寬了的小路，運(yùn)磚石的貨車(chē)也只能在晴天才能進(jìn)出村子，而遇到雨天，則會(huì)陷入泥濘中而動(dòng)彈不得。

前幾天，上面給了刺楸村子硬化公路的指標(biāo)，但仍然需要村民們湊錢(qián)，由于人口變化大，后來(lái)采取有戶(hù)口有土地的每人出一千塊，而戶(hù)口遷出但有土地的則只給一半，那種全家都遷走的就沒(méi)出錢(qián)。

二、大車(chē)容易壓壞農(nóng)村公路

近些年進(jìn)出農(nóng)村的車(chē)子多，好些只是為了抄近道而穿村而過(guò)，真正村里的車(chē)子并不多。外面的車(chē)子，尤其是重型大貨車(chē)，對(duì)農(nóng)村公路的破壞力驚人，這些車(chē)子只為了自己便捷，而不考慮村道能不能承受重車(chē)，壓壞路后往往會(huì)趁著沒(méi)人就跑了。

三、設(shè)置限高限寬并非為了收費(fèi)

村民只是設(shè)置限高限寬的路障，并非設(shè)置收費(fèi)站，是為了限制外來(lái)車(chē)輛而采取的不得已措施。修路的時(shí)候，外來(lái)車(chē)輛既沒(méi)有出一分錢(qián)，也沒(méi)有出一份力，而在路修好后就為了抄近路而想經(jīng)過(guò)。路沒(méi)壓壞還好，一旦壓壞了路，麻煩事就又留給村民了。所以，刺楸認(rèn)為設(shè)置限高限寬的設(shè)施是合理的。

以上就是自求對(duì)農(nóng)村設(shè)置限高架子和限寬墩子是否合理的看法，如果覺(jué)得回答得還行就點(diǎn)個(gè)贊，并順便關(guān)注一下吧，謝謝。

確實(shí)有這樣的情況，在農(nóng)村有個(gè)別的村村口在路上設(shè)置“路蹲”，有用磚壘的外面水泥抹面，有用水泥沙石子澆鑄的。有的還設(shè)有限高桿。這些做法，多不是官方或交通管理部門(mén)所做，多是村民的自發(fā)行為，目的是為了村民的安全和大型載重貨車(chē)對(duì)道路的碾壓?？雌饋?lái)是件好事。

事物都具有兩面性，因路蹲設(shè)置的間距2米多點(diǎn)，大大制約了許多車(chē)輛無(wú)法通過(guò)，村民自己有時(shí)也不方便了。比如誰(shuí)家有嫁娶等事、秋麥天大型收割機(jī)等運(yùn)輸車(chē)輛，都無(wú)法通過(guò)了，結(jié)婚時(shí)載客人的大客車(chē)只有停在村外，所有客人都須下車(chē)步行赴宴。收割機(jī)也須選擇村外的莊稼道繞行，確實(shí)不便。

更有甚者，還易發(fā)生交通事故，尤其是生人不常從此路過(guò)，在霧天或夜晚及能見(jiàn)度低和燈光不明的情況下，偶發(fā)電動(dòng)車(chē)，摩托車(chē)，自行車(chē)撞蹲事故。所以，村口設(shè)置路蹲成了一把雙刃劍，即為了安全，又易發(fā)生事故，后來(lái)多數(shù)村又把它拆除了，只設(shè)置有減速帶。

另外，有的在村外的鄉(xiāng)間公路上，在近村段有設(shè)置限高桿的（這個(gè)我沒(méi)了解是村民所為，還是有關(guān)交通管理部門(mén)所設(shè)），這一設(shè)置，給某些個(gè)人帶來(lái)了“利好”，尤其是大型載重拉沙子車(chē)輛，每輛車(chē)到此都得多少卸點(diǎn)貨，不然過(guò)不去??！某些人可合了適了，車(chē)輛多了，集少成多，某人把卸下的沙子集中起來(lái)，竟然開(kāi)起了賣(mài)沙子的營(yíng)業(yè)，沙子是建筑工程不可或缺的物資，價(jià)格現(xiàn)在達(dá)每方100元左右，個(gè)別人確實(shí)搜刮了一筆小財(cái)。

這個(gè)情況（鄉(xiāng)間公路的限高設(shè)置），到底合理合法不，群眾們就不明白了。對(duì)于想多拉快跑的司機(jī)，心里肯定不樂(lè)意，但這如果是國(guó)家交通部門(mén)的正常管理方法的話(huà)，那也無(wú)話(huà)可說(shuō)了，遵紀(jì)守法，人人有責(zé)，交通安全關(guān)系千萬(wàn)家，自覺(jué)遵守即是！

這幾年農(nóng)村實(shí)行了村村通公路，對(duì)于農(nóng)村人出行和城市人開(kāi)車(chē)去農(nóng)村，都提供了極大的方便?？墒牵?jīng)常開(kāi)車(chē)去農(nóng)村的人都有這種體會(huì)，有些農(nóng)村會(huì)在村口設(shè)置限寬的石墩和限高的橫欄。限高的還好說(shuō)，超高的車(chē)知道過(guò)不去自然不會(huì)過(guò)，但限寬的石墩卻經(jīng)常惹事，不少開(kāi)車(chē)的人都有被石墩剮蹭的經(jīng)歷，甚至一不小心還會(huì)發(fā)車(chē)禍。修路本來(lái)就是為了方便出行，路修通了卻限制通行，不少人心里難以接受，特別是那些從事運(yùn)輸?shù)娜?。那么，設(shè)置這些限寬和限高的設(shè)施，農(nóng)民有權(quán)這樣做嗎？

其實(shí)，到目前為止，國(guó)家對(duì)這方面沒(méi)有給出明確的規(guī)定，農(nóng)村公路限高限寬，那應(yīng)該是交通管理部門(mén)的事情，農(nóng)民私自設(shè)置涉嫌違法。但是，農(nóng)民設(shè)置的，并不是在公路上，只是在自己村口上，對(duì)于村街道算不算公路，這個(gè)還在兩說(shuō)之間。何況，這些設(shè)施都是村集體設(shè)置的，不是哪一個(gè)農(nóng)民自己設(shè)置的。

其實(shí)有些農(nóng)村在村口道路上限高限寬，也是無(wú)奈之舉，這主要是針對(duì)那些大型運(yùn)輸車(chē)輛。確實(shí)有一些超載的大型運(yùn)輸車(chē)為了躲避檢查不走省道國(guó)道，專(zhuān)門(mén)繞道農(nóng)村的小路，這樣不僅不利于運(yùn)輸監(jiān)管，更直接地對(duì)農(nóng)村的道路造成了破壞。

應(yīng)該說(shuō)，農(nóng)村公路大都是上級(jí)撥款修建的，但農(nóng)村的街道，一般都是村集體投資或農(nóng)民集資硬化的，由于資金問(wèn)題，在管理和養(yǎng)護(hù)上存在很大難題，如果讓這些超重的大型車(chē)輛經(jīng)過(guò)，肯定會(huì)對(duì)這些街路造成嚴(yán)重破壞，所以，農(nóng)村村集體設(shè)置這些限高限寬設(shè)施，大部分村民都會(huì)支持。別怪農(nóng)民小氣，農(nóng)民不是不讓外村的車(chē)輛經(jīng)過(guò)，只是不讓那些嚴(yán)重超載的大型車(chē)輛經(jīng)過(guò)。

說(shuō)實(shí)話(huà)，可能因?yàn)檗r(nóng)村車(chē)輛相對(duì)較少，也可能因?yàn)橘Y金緊張，農(nóng)村修建的道路都比較窄，一般轎車(chē)也只能跑開(kāi)對(duì)頭車(chē)。如果有大型車(chē)輛通過(guò)，基本就會(huì)占滿(mǎn)整個(gè)路面，其他人和車(chē)輛只能找地方躲避。所以這些大型運(yùn)輸車(chē)輛跑農(nóng)村道路，無(wú)疑對(duì)農(nóng)村的正常交通造成影響。

有專(zhuān)家表示，農(nóng)村私自設(shè)置限寬限高不合法，因?yàn)橄迣捪薷咭山还懿块T(mén)設(shè)置，農(nóng)村私自設(shè)置的沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全評(píng)估，會(huì)破壞公路的完好，影響交通安全和暢通。當(dāng)然，限高限寬只是無(wú)奈之舉，農(nóng)村人也知道這樣做也有一定的弊病，比如有的村里發(fā)生火災(zāi)，消防車(chē)趕來(lái)后卻因?yàn)橄迣挓o(wú)法進(jìn)入，只能眼睜睜地看著大火燃燒。

但是現(xiàn)在農(nóng)村車(chē)輛也越來(lái)越多，再讓那些大車(chē)隨便經(jīng)過(guò)，勢(shì)必影響農(nóng)村交通安全，車(chē)大了死角就大，對(duì)于農(nóng)村老人孩子的危險(xiǎn)性很大。何況大車(chē)的噪音非常大，尾氣污染也非常嚴(yán)重，肯定影響到村民。農(nóng)村人自己修的街路，憑啥讓那些大車(chē)隨便跑呢？村口設(shè)置限高限寬，也是出于安全考慮，讓來(lái)往的車(chē)輛減速慢行，可以更好地保障安全。所以，這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)法評(píng)判對(duì)錯(cuò)，專(zhuān)家門(mén)說(shuō)農(nóng)村人沒(méi)權(quán)力限高限寬，那讓專(zhuān)家們拿出一個(gè)好的方案，來(lái)管理一下這些嚴(yán)重超載非法營(yíng)運(yùn)的大型車(chē)輛吧，只要這些大車(chē)不往農(nóng)村跑，農(nóng)村人肯定不會(huì)花錢(qián)卻設(shè)置這些限寬限高措施。

相信去過(guò)農(nóng)村的人應(yīng)該有見(jiàn)過(guò)，農(nóng)村村口設(shè)有限寬的墩子又或者設(shè)有限高的架子。村民為什么要這樣做呢?

一、保護(hù)公路，延長(zhǎng)公路使用壽命

不管是什么物品，都有使用壽命。特別是像公路類(lèi)型的物品，因?yàn)槭褂妙l率高，其壽命也短，而且要經(jīng)常維修，通過(guò)維修來(lái)增加其使用壽命。村民在村口修有限寬的墩子和限高的架子，主要的目的是為了保護(hù)公路，延長(zhǎng)公路的使用壽命。讓公路繼續(xù)為村民服務(wù)，方便村民出行。

二、減少交通安全隱患，保護(hù)司機(jī)與村民的生命安全

當(dāng)村口出現(xiàn)限寬的墩子和限高的架子時(shí)，那些司機(jī)不用別人督促也會(huì)自覺(jué)的把車(chē)速降下來(lái)，然后緩慢的駛過(guò)村莊。因?yàn)?，村莊路口老人孩子多，村民這樣做也是為了保護(hù)司機(jī)和村民的人身安全。當(dāng)自己的利益受到損害時(shí)，人們就會(huì)很自覺(jué)的去處理好事情，這比任何人的勸說(shuō)都有用。所以，司機(jī)為了保護(hù)自己的車(chē)子也會(huì)降下車(chē)速，緩慢駛過(guò)村莊。

三、減少經(jīng)濟(jì)糾紛，促進(jìn)村莊和諧

說(shuō)到錢(qián)，真頭痛。而公路是所有村民都在享用的，每個(gè)村民都不想隨便出錢(qián)來(lái)修公路，所以，村民就想出了在村口修限寬的墩子和限高的架子來(lái)阻止外來(lái)人員車(chē)流量。不用經(jīng)常性的去修理公路，讓公路價(jià)值延續(xù)的更長(zhǎng)，減少農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)糾紛，以些促進(jìn)村莊和諧。

關(guān)于村民是否有權(quán)利這樣做，這是要看具體情況的。因?yàn)榇迕襁@樣做沒(méi)有對(duì)他人造成人身安全等不好的影響。而且，也很少人去投訴村民的這種做法。同時(shí)，很多村莊公路也是村民集資修起的，所以村民這樣做也算合理吧。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)拆除電線桿子的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)拆除電線桿子的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。