裝載機(jī)
裝載機(jī)自燃誰的責(zé)任,裝載機(jī)自燃誰的責(zé)任大一點(diǎn)
2024-04-16 13:10:08 裝載機(jī) 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于裝載機(jī)自燃誰的責(zé)任的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)自燃誰的責(zé)任的解答,讓我們一起看看吧。
鏟車機(jī)油進(jìn)柴油對(duì)機(jī)體的傷害?
機(jī)油里有柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成以下三條后果:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力經(jīng)常報(bào)警,因?yàn)闄C(jī)油內(nèi)進(jìn)柴油后被柴油稀釋了。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)、冒黑煙,動(dòng)力明顯下降。
發(fā)動(dòng)機(jī)一旦機(jī)油內(nèi)進(jìn)入柴油,輕則會(huì)使機(jī)油的粘度及潤(rùn)滑效果下降,造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良。重則加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,最后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,無法正常使用,發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢,更甚者會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)自燃等現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)柴油是由于柴油泵油封損害,柴油通過油封漏進(jìn)齒輪室從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中進(jìn)機(jī)油后就會(huì)增多粘性降低,沒有潤(rùn)滑性,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大小瓦磨損加廢氣增多甚至排機(jī)油,所以要及時(shí)修理柴油泵,保證發(fā)動(dòng)機(jī)安全的工作。
拌合站管理辦法?
下面是一些常見的拌合站管理辦法:
1. 選址規(guī)劃:選擇拌合站的合適位置,并符合規(guī)劃要求,避免對(duì)周邊環(huán)境和居民造成不良影響。
2. 設(shè)備管理:確保拌合站設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù),包括定期檢查、保養(yǎng)和維修,以確保生產(chǎn)質(zhì)量和安全性。
3. 原料管理:對(duì)拌合站所使用的原料,如水泥、砂石、骨料等進(jìn)行嚴(yán)格的管理和質(zhì)量控制,確保原料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
4. 生產(chǎn)過程管理:對(duì)拌合站的生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控和管理,包括配比控制、攪拌時(shí)間和溫度控制等,確保生產(chǎn)質(zhì)量和穩(wěn)定性。
煤場(chǎng)煤堆自燃如何滅火降溫?
(1)源頭治理:利用普瑞特阻燃劑,在裝船或裝車之前就對(duì)其進(jìn)行噴灑處理。
(2)疊層壓實(shí)并噴灑阻燃劑:在場(chǎng)地堆存煤炭的過程中,分層攤開的同時(shí)噴灑普瑞特阻燃劑,然后用推土機(jī)壓實(shí),第一層壓實(shí)后以同樣的方式堆放第二層,以此類推,堆放的高度以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。
(3)邊際拍緊并噴涂阻封材料:待煤垛起高后,用鏟車把邊際從底部到頂部逐一拍緊,確保堆體表面平滑,盡量避免出現(xiàn)溝槽或平臺(tái),然后在表面噴涂普瑞特阻封材料。
(4)每天利用紅外熱成像儀對(duì)煤堆進(jìn)行測(cè)溫,針對(duì)超過或接近60 攝氏度的局部高溫點(diǎn),及時(shí)采用多孔壓注普瑞特復(fù)合膠體的措施,確保煤堆溫度保持在60 攝氏度以下。
煤堆自燃是儲(chǔ)煤場(chǎng)中最常發(fā)生的事故,煤炭一旦自燃會(huì)大大的降低煤的品質(zhì),污染自然環(huán)境,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)火災(zāi),造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失或人員傷亡。
發(fā)生煤堆自燃處理措施:
由于煤場(chǎng)發(fā)生自燃時(shí)的情況各不相同,根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)可分別采取以下不同的應(yīng)急措施:
1)當(dāng)局部或表層(深度不超過1m)煤層發(fā)生自燃時(shí),用水噴淋降溫?fù)錅纭?/p>
2)煤堆較深部位的煤層自燃,用淋水處理后又死灰復(fù)燃時(shí),可用金屬管直接插入煤層深部,連接水源灌注,以達(dá)到降溫的目的。
3)隱患區(qū)域較大,用淋、注無法消患時(shí),要用推土機(jī)進(jìn)行翻堆處理,并配合噴淋降溫,這是根治大面積煤堆自燃的有效方法之一。
4)若煤堆由于貯存時(shí)間太長(zhǎng),而產(chǎn)生更大面積的自燃時(shí),要果斷采用隔離處理措施,即用推土機(jī)把患區(qū)斷開一道4-5m寬的“壕溝”,防止自燃的蔓延,然后安排“患區(qū)”的煤優(yōu)先取用,并配合做翻堆處理。
以上只是煤堆發(fā)生自燃之后的補(bǔ)救措施,最重要的還是要以預(yù)防為主,防止煤堆發(fā)生自燃,主要措施是減少煤炭與空氣、水分的接觸,定期測(cè)溫,防止熱量堆積。
?。?)針對(duì)不同煤種,及時(shí)做自燃傾向性鑒定,正確核定不同煤種的存儲(chǔ)時(shí)間;
(2)加快煤炭周轉(zhuǎn),合理安排煤炭堆存場(chǎng)地,做到煤炭先進(jìn)先出,減少煤炭自燃發(fā)生;
到此,以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)自燃誰的責(zé)任的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于裝載機(jī)自燃誰的責(zé)任的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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