大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機壓路機操作規(guī)程的問題，于是小編就整理了3個相關介紹裝載機壓路機操作規(guī)程的解答，讓我們一起看看吧。

壓路機施工規(guī)范？

1、必須在確認壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能起動，嚴禁勞務作業(yè)人員在設備周圍乘涼或休息。

2、起動壓路機經(jīng)試運行確認正常，且制動、轉向燈等工作機構性能完好，壓路機方可進行作業(yè)。

3、輪胎壓路機需將胎壓調整到規(guī)定的作業(yè)壓力范圍，全機各個胎壓一致。作業(yè)時應注意各儀表讀數(shù)，嚴禁帶病作業(yè)。

4、對松軟的路基及傍山地段的初壓，作業(yè)前必須勘查施工作業(yè)現(xiàn)場，確認安全后，壓路機方可駛入作業(yè)。

5、兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其起前后距離不得小于3m；在坡道上行駛時，其間距不得小于20m。碾壓傍山道路時，必須由里向側外側碾壓。

鐵三輪靜壓壓路機操作方法？

1、靜作用壓路機碾壓的工作面，應經(jīng)過適當平整，對新填的松軟路基，應先用羊足碾或打夯機逐層碾壓或夯實后，方可用壓路機碾壓。2、當土的含水量超過30％時不得碾壓，含水量少于5％時，宜適當灑水。

3、工作地段的縱坡不應超過壓路機最大爬坡能力，橫坡不應大于208deg;

4、應根據(jù)碾壓要求選擇機重。當光輪壓路機需要增加機重時，可在滾輪內加砂或水。當氣溫降至0C時，不得用水增重。

5、輪胎壓路機不宜在大塊石基礎層上作業(yè)。

6、作業(yè)前，各系統(tǒng)管路及接頭部分應無裂紋、松動和泄漏現(xiàn)象，滾輪的刮泥板應平整良好，各緊固件不得松動，輪胎壓路機還應檢查輪胎氣壓，確認正常后方可啟動。

7、不得用牽引法強制啟動內燃機，也不得用壓路機拖拉任何機械或物件。

8、啟動后，應進行試運轉，確認運轉正常，制動及轉向功能靈敏可靠，方可作業(yè)。開動前，壓路機周圍應無障礙物或人員。

9、碾壓時應低速行駛變速時必須停機。速度宜控制在3~4km/ h 范圍內，在一個碾壓行程中不得變速。碾壓過程應保持正確的行駛方向，碾壓第二行時必須與第一行重疊半個滾輪壓痕。

10、變換壓路前進、后返方向，應待滾輪停止后進行。不得利用換向離合器作制動用。

11、在新建道路上進行碾壓時，應從中間向兩側碾壓。碾壓時，距路基邊緣不應少于0.5m。

公路壓路機壓路面的標準？

做試驗段唄 碾壓擬組合方式為：靜壓1遍+弱振1遍+強振6遍+靜壓1遍，行走速度控制在4km/h以內。

沿線路縱向進行壓實，碾壓時遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中（曲線地段按先內側，后外側）”的原則，對振動壓路機而言，先用低頻，后用高頻，因低頻碾壓時振幅大，有利于深層密實，高頻碾壓時振幅小，有利于淺層密實，碾壓結束后將路基表面整平做好橫坡以保證排水良好。

1、碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。

　　2、壓實應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。若控制壓實通數(shù)超過10遍，應考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。

　　3、高速公路和一級公路路基填土壓實宜采用振動壓路機或35～50t輪胎壓路機進行。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。

　　4、各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過、4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4～0.5m.對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.0～1.5m.應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

到此，以上就是小編對于裝載機壓路機操作規(guī)程的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機壓路機操作規(guī)程的3點解答對大家有用。