大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)壓力下降的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹裝載機(jī)壓力下降的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機(jī)傳動液壓壓力不夠有哪些問題？

裝載機(jī)傳動液壓壓力不夠可能有以下問題：1.液壓泵故障，如泵內(nèi)部損壞或泄漏導(dǎo)致壓力下降；2.液壓油濾器堵塞，導(dǎo)致液壓油流量不足；3.液壓系統(tǒng)中存在泄漏，導(dǎo)致壓力損失；4.液壓閥門故障，如閥芯卡死或密封失效；5.液壓油溫過高，導(dǎo)致液壓油稀薄，壓力下降；6.液壓油粘度過高，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)流動阻力增加。以上問題可能導(dǎo)致裝載機(jī)傳動液壓壓力不夠，需要檢查和修復(fù)相應(yīng)故障。

裝載機(jī)傳動液壓壓力不夠的原因：

1、變速箱中液壓油不足，或者液壓油不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。一般這種變速箱必須使用規(guī)定的液壓油，比如8號液力傳動油或者廠家指定的液壓油，不允許用普通液壓油代替。

2、油底殼中的油濾芯堵塞，導(dǎo)致液壓油通過量過小。這個濾芯一般是金屬網(wǎng)式的過濾器，最常見的故障就是油濾芯長時間不更換，表面被各種雜質(zhì)、膠質(zhì)、金屬磨屑等堵塞。甚至還遇到過更奇葩的，維修變速箱之后把一塊破布落在了油底殼中，發(fā)動機(jī)一工作，就把這塊破布吸附到油濾芯上了，發(fā)動機(jī)熄火后又掉下去，這個故障足足折磨了我們兩天。

3、油底殼至變速泵的油管漏氣或者內(nèi)部破皮、有夾層。漏氣會導(dǎo)致變速泵吸油不足甚至吸不上來油，有夾層會導(dǎo)致液壓油通路變窄，都會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足。

4、變速泵損壞或者磨損過度，導(dǎo)致壓力不足。或者變速泵驅(qū)動機(jī)構(gòu)（軸齒輪）損壞，變速泵不能旋轉(zhuǎn)，最常見的是軸齒輪內(nèi)部的花鍵磨損過度，無法驅(qū)動變速泵。

5、液壓油過濾器旁通閥堵塞。本來旁通閥的作用就是防止濾清器堵塞、供油中斷的，但是如果這個旁通閥損壞，結(jié)果就恰恰相反了。有一次的故障是這個旁通閥的閥芯掉了，堵在油管的內(nèi)部，當(dāng)時就感覺這個油管有問題，但就是找不到故障點，后來換了一個油管故障消除了，把舊油管拆解后才發(fā)現(xiàn)它被閥芯堵死了。

柳工50c裝載機(jī)掛倒擋不走油降下降0壓力怎么回事？

1. 柳工50c裝載機(jī)掛倒擋不走油降下降0壓力是存在問題的。
2. 這可能是由于以下原因?qū)е碌模篴) 掛倒擋的機(jī)械部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法正常工作；b) 油路系統(tǒng)存在堵塞或泄漏，導(dǎo)致油壓降低；c) 液壓系統(tǒng)的某些元件損壞，導(dǎo)致油壓無法正常建立。
3. 需要進(jìn)一步檢查和修復(fù)問題。
可以先檢查掛倒擋的機(jī)械部件是否正常，如齒輪、離合器等。
同時，檢查液壓系統(tǒng)的油路是否存在堵塞或泄漏情況，需要清洗或更換相關(guān)部件。
如果問題仍然存在，可能需要檢查液壓系統(tǒng)的元件，如泵、閥門等是否損壞，需要進(jìn)行修復(fù)或更換。
最后，建議尋求專業(yè)的維修人員的幫助，以確保問題得到有效解決。

可能有以下幾種原因：

1. 倒檔離合器故障：當(dāng)裝載機(jī)在使用后，離合器可能會出現(xiàn)磨損、老化等情況，導(dǎo)致倒檔時離合器失效。這時候需要更換新的離合器。

2. 倒檔齒輪故障：裝載機(jī)的倒檔是通過齒輪傳動實現(xiàn)的，如果倒檔齒輪出現(xiàn)磨損、斷裂等故障，就會導(dǎo)致倒車時沒有反應(yīng)。此時需要更換倒檔齒輪。

3. 油液問題：裝載機(jī)的變速箱需要潤滑油來保持正常工作，如果潤滑油不足或者污染，就會影響變速箱的正常工作。這可能導(dǎo)致倒車時沒有反應(yīng)。清洗和更換潤滑油可能會解決問題。

4. 控制閥故障：裝載機(jī)的控制閥用于控制液壓系統(tǒng)，一旦其出現(xiàn)故障，將影響液壓系統(tǒng)的正常工作，從而導(dǎo)致倒檔失敗。需要進(jìn)行檢查和更換。

如果以上方法均無效，建議聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員問進(jìn)行維修處理。在使用裝載機(jī)時，應(yīng)該注意定期檢查和保養(yǎng)，及時處理機(jī)器故障，以確保其正常的工作效率和壽命。

到此，以上就是小編對于裝載機(jī)壓力下降的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)壓力下降的2點解答對大家有用。