本篇文章給大家談?wù)勓b載機(jī)側(cè)翻打隧道，以及裝載機(jī)在隧道里面怎樣裝車(chē)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、隧道施工工序
• 2、裝載機(jī)怎么推隧道臺(tái)車(chē)
• 3、隧道施工技術(shù)與方法

隧道施工工序

超前支護(hù)在開(kāi)挖之前施工，初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖施工。超前砂漿錨桿采用鉆機(jī)鉆孔，采用高壓注漿泵注漿，噴射砼采用濕噴機(jī)按濕噴工藝施作。施工中應(yīng)認(rèn)真落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，確保隧道施工不出現(xiàn)坍塌事故。

隧道洞身開(kāi)挖采用的三臺(tái)階七步開(kāi)挖工法，隧道分為七個(gè)開(kāi)挖面相互錯(cuò)開(kāi)同時(shí)進(jìn)行。中空錨桿注漿快速連接頭，注漿作業(yè)。噴射混凝土，施工隧道初期支護(hù)混凝土，初次噴射混凝土密實(shí)平整。

隧道的施工工序：施工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)所提供的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料進(jìn)行詳細(xì)分析了解，深入細(xì)致地作施工調(diào)查，制訂相應(yīng)的施工方案和措施，備足有關(guān)機(jī)具及材料，認(rèn)真編制和實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，使工程達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。

裝載機(jī)怎么推隧道臺(tái)車(chē)

推平是對(duì)技術(shù)要求最高的，因?yàn)檠b載機(jī)受外界地形因素影響太多。

要按照現(xiàn)場(chǎng)的狀況，先定搬運(yùn)工程方式：主要有裝載機(jī)和運(yùn)輸車(chē)配套的工程方式和僅用輪胎式裝載機(jī)的裝載搬運(yùn)工程方式。 裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)配套工程方式 如圖所示有4種作業(yè)法。

首先要保證輪子下面是平的，其他的就是鏟斗和人的配合了。

不可以。因?yàn)樽詣?dòng)檔車(chē)采用液力變扭器來(lái)傳遞動(dòng)力，液力變扭器要傳遞動(dòng)力必須有液壓動(dòng)力存在。所以無(wú)論怎么推車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸無(wú)法被車(chē)輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所以就無(wú)法發(fā)動(dòng)車(chē)了。

國(guó)3自動(dòng)擋裝載機(jī)不能推著車(chē)。自動(dòng)檔的車(chē)不允許牽引，可以?huà)霳檔短距離牽引，抬起驅(qū)動(dòng)輪拖行。車(chē)輪的反力矩會(huì)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)的，時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

隧道施工技術(shù)與方法

施工工藝：全斷面開(kāi)挖法、臺(tái)階法施工。隧道及地下建筑工程施工時(shí)，須先開(kāi)挖出相應(yīng)的空間，然后在其中修筑襯砌。施工方法的選擇，應(yīng)以地質(zhì)、地形及環(huán)境條件以及埋置深度為主要依據(jù)，其中對(duì)施工方法有決定性影響的是埋置深度。

明挖法：明挖法是指挖開(kāi)地面，由上向下開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。淺埋地鐵車(chē)站和區(qū)間隧道經(jīng)常采用明挖法。

當(dāng)?shù)叵滤枯^大時(shí)，應(yīng)在洞內(nèi)采用井點(diǎn)降水法，將地下水位降至隧道襯砌底部以下，以改善施工條件，加快施工速度；在干燥無(wú)水的黃土層中施工，應(yīng)管理好施工用水，不使廢水漫流。

就目前來(lái)講，對(duì)隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)的手段和方法一般為地質(zhì)雷達(dá)綜合檢測(cè)等其他先進(jìn)技術(shù)。地質(zhì)雷達(dá)主要能夠探測(cè)襯砌的厚度，襯砌背后的回填密實(shí)程度以及施工襯砌時(shí)產(chǎn)生的裂縫。在隧道施工前期就應(yīng)采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)的綜合檢測(cè)。

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