大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于白色suv追尾裝載機起火的問題，于是小編就整理了5個相關介紹白色suv追尾裝載機起火的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車制動液加在汽車上會怎么樣？

一般轎車都使用美標DOT3，DOT4號的剎車油。如果鏟車的制動液標準符合DOT3或4就可以使用。

DOT3的車可以加DOT4的油，要求加DOT4的車不能加DOT3號的油。

xgl是什么車型？

    1全能型家用七座 SUV 豐田霸道 ，GXL15款 豐田霸道 GXL 3.0T柴油。全能硬派7座家用SUV。3.0T渦輪增壓發(fā)動機，可靠性秒殺之后改款，省油耐用。柴油機動力非常充沛，不管是城市行車還是Off Road越野，都可以提供強大動力，并且維護保養(yǎng)、可靠性相對汽油機擁有巨大的優(yōu)勢

    2捷豹的XGL

請回答我一個交通事故問題？

謝邀:處理事故的原則是按照相關事件中的各不同因果關系處理。舉例，兩人打架，先罵人的失禮，先動手的有錯，打傷人的判賠，打死人的服刑，分別處置。你說的一系列事故可分別處理，撞人，撞摩托，撞挖機是相關系列事件中的各個獨立案件。

可以開SUV去西藏甚至阿里地區(qū)嗎？

一般的SUV可以在非鋪裝路面上跑跑，最多去無人區(qū)的邊緣！要玩中度或者以上的越野非越野車不可！全時四驅加差速鎖加越野底盤專業(yè)懸掛和越野胎，這就好比專業(yè)戶外裝及特種兵的軍裝對比商務西裝！哈哈這個比喻可能不太恰當

在這邊上班，兩年了，2018年夏天也曾自駕走青藏線到阿里，兩驅的suv，同事一同，他開的兩驅2.0t的別克小轎車，2017年夜也開過1.4自吸的雪弗萊。都能到阿里，只是盡量夏天來吧，因為一旦下大雪，四驅suv，你也是走不了的！

可以開SUV去西藏甚至是阿里地區(qū)嗎？

無阿里，不西藏

阿里是后藏的后藏，世界屋脊的屋脊。我本人18年八月份單車自駕一輛大切諾基走了一趟阿里南北線，以我的切身感受來回答一下這個問題。正所謂“天上阿里”、“無阿里不西藏”，阿里是自駕車出游最令人向往的目的地之一。世界上最高大雄偉的山脈都可以在阿里地區(qū)找到，平均海拔4800米的阿里，氣候高寒，對于我們長期生活在平原地區(qū)的朋友來說，這里似乎沒有夏季，哪怕我是八月份去的，氣溫基本都是在0–15度之內。是名副其實的雪域高原。阿里人口稀少是世界上人口密度最小的地區(qū)之一，所以阿里地區(qū)基本保留了青藏高原形成以來最原始的地貌。

阿里地區(qū)，涵蓋了眾多自然景觀，沙漠戈壁、雪山湖泊、古湖盆土林等等，現在隨著國家實力的增強，阿里地區(qū)的主干道路建設日趨成熟，普通的SUV只要不是冬季，自駕阿里也是壓力不大的。去年上半年隨著阿里大北線基本全線鋪設瀝青，穿越羌塘草原無人區(qū)南緣也變得輕松了。

需要注意的問題及地段

由于我本人是八月份雨季自駕阿里的，有幾個常規(guī)路段都遇到一些小麻煩，一是從吉隆溝北上薩嘎的縣道，由于道路改造，整個70公里路段全程走便道，一直處于雨季，一些沼澤、過河涉水極易陷車，在這過程中，我曾用拖車帶救援了兩輛陷在泥草地里的前驅的SUV，還有一段是過仲巴不久后的219國道上，由于這段是沙漠區(qū)，暴雨致使沙山從高處沖下淹埋了一段219國道，四驅越野車可以穿越，兩驅SUV只有在施工的武警用鏟車拖拽才過到此路段。

還有阿里北線以北地區(qū)屬于真正的羌塘無人核心區(qū)，是禁止進入的，且沒有道路。而阿里南北線之間的區(qū)域內的“大湖區(qū)”SUV是不適合進入的，這個區(qū)域的道路絕大部分是非鋪裝路面，且很多只能憑以前留下的車轍辨別，極容易迷路，這個“大湖區(qū)”的自駕必須是專業(yè)越野車隊才可進行。

總結

我是雨季單車自駕阿里的，如果開城市SUV進藏甚至是深度自駕阿里的話建議盡量避開七八月份的雨季。加油方面，阿里地區(qū)無論是92、95#汽油只要是在縣城基本不用擔心，但加油原則是每到縣城必加滿油。住宿方面，阿里地區(qū)即使是暑假旺季，住宿的地方也相對充裕，一個小提示，直接到前臺訂房比網上訂很多時候更便宜喲。

基本上任何車輛都能到新藏線和阿里地區(qū)大北線。前提是你駕駛技術沒問題！你的車輛車況沒問題！新藏線和阿里大北線路況都沒問題！但，但，但我指的是固定的線路，阿里也有幾條爛路線，初次進藏，大多還是走好路，不下道！

不是所有SUV都叫越野車，這句話很對?？茨汩_的什么類型的SUV，如果不深入阿里地區(qū)普通的兩驅，四驅城市SUV就可以了，基本是柏油路沿著109青藏線走可以路過阿里地區(qū)。如果你想橫穿或者是縱穿阿里，城市SUV基本過不了，就算能過開回來基本也差不多報廢了。城市SUV和越野SUV還是有區(qū)別的，一個是承載式車身，一個是非承載車身，一個適合城市，一個適合野外。

如果你想穿越阿里，首先一輛車是不行的，也不靠譜。最好是三個越野SUV加上一個物資車，一般皮卡就行，像便宜點的，還是自動擋四驅的，日產納瓦拉就可以。這樣才能安全的穿越。還有要會修車的隊友哦。

如果只是簡單的走柏油行駛，別說SUV了，現在流行超跑自駕青藏線。哈哈所以一點問題都沒有的。

有啥關于西藏自駕不懂得，路線呀，必需品呀，注意事項都可以評論在下方，我很樂意為大家解答。

晚上開車您遇到過什么驚險，驚奇，驚悚的事件嗎？

我開車還是比較一般，就有一次從老家去外地，1300km.剛進入安徽當時是雨加雪，當是開車三個小時啦，也有點困。但是也時刻提醒自己警惕。由于晚上下雨，視線不好，車速80左右，在超車道上行走。最右邊還有安全通道，時不時有往合肥方向的鏟雪車以30邁左右速行駛，當時光線不好的情況下，以看前面車的尾燈。判斷行駛距離，確定安全，誰知道一眨眼差一點追尾鏟雪車。你們說如果這個出了事故，算誰的？當時就驚了一身冷汗如果不是在高速上，我都想停下車來與他理論。30左右的車速，你跑毛線超車道！

記得那是2010年吧，剛剛拿完駕照一個月，家中有事從天津坐車到太原，從太原開車回家。

第一次開夜車，那時候導航還不如現在的速度快，因此一路開得不算太快。

不知道當時為什么沒有走高速，走的國道。

那時候國道上全部都是拉煤的大車，一路上提心吊膽，也忘記開遠光了。

記得剛剛走出太原幾十公里處，突然右手前方出現一個黑影，好像是一輛自行車停在馬路當中。

當時一把左方向又一把右方向繞過去了。一路開回家，晚上都不敢睡覺，擔心是不是撞人了。

第二天很早起來去看車，發(fā)現沒有剮蹭，但是左后胎沒氣了。

現在想來真是可怕。

還有一次是第一次開車上高速也是大晚上。結果方向搞反了，行事了大約一公里發(fā)現對頭來車了，才意識到方向錯了。

導致這么多年開車很少夜間開車。

有一年哥們給他家老媽辦66大壽，我們這有一家有名的飯店在郊區(qū)，我本身痛風不敢喝酒，就負責把一些喝酒的長輩接來送往，一般宴席都是晚上6：00開始喝喝酒嘮嘮嗑就八點了，我就開始送人，趕上回市區(qū)送人回來就晚上9：00多了我看見必經之路有個規(guī)模很大得補習班門前堵車，我就在供暖公司的小路繞過去，畢竟是秋天供暖公司不上班，那條路沒有太多人，可是走著走著就感覺不對了，沒有路了，因為以前都是白天走這條小路，十幾分鐘就能出來，可是我就開了將近半個小時進了一個死胡同，里面有個廢廠房，也沒有人，也沒有車調頭的地方，我就開始往回倒車，當時就感覺可能是鬼打墻了，我就停下，把車燈遠光打開，窗戶降下來，因為媳婦信佛我就把車里的大悲咒放到最大聲，快速往后倒車，應該是倒了有10幾分鐘就出來了，這過程中感覺車胎壓在地面有空空的聲音，咕咚咕咚的！路面也是土路因為我是SUV我就一直大油門倒車，眼睛只能看倒車影像，倒車鏡漆黑一片啥也看不見，就這樣出來了，當時有點害怕，怕遇見不干凈的東西，后來到了飯店哥們都沒喝完呢！我就吃了口飯跟大家說了可能遇見鬼打墻了，他們不信，他們喝完酒我開車帶著三個喝醉的哥們又去了一遍，順利的從那個小路出來了，也沒找到那個路口，現在想想還是有點心有余悸的

在我還是新手的時候，有一次周末晚上從老媽家吃飽喝足回來，到小區(qū)后照例在花壇邊上的一個車位靠邊停車，就覺得視線不是那么好，因為想盡量停的邊一點，方向盤就樣花壇的方向打，然后，我就聽到了呲呲的漏氣的聲音，然后我的右前輪就迅速的癟下去了，原來是花壇邊上翹起了一塊薄磚，我就這樣生生的擠爆戳通了我的輪胎。

下車后，發(fā)現自己沒有開車燈，一路6，7公里的路開下來渾然不覺?，F在的車就基本都配備自動燈光功能了，也就不會發(fā)生累似的事情了。談不上驚悚，還是有點后怕，有點啼笑皆非

晚上開車其實更多考驗的是對道路的熟悉情況，特別是哪些路況不好的道路。有一次開車在不熟悉的道路上，根本就沒注意前面的急轉彎，導致差點沖下路面，幸虧開車速度不快及時剎車。不然黑燈瞎火的地方，找人救援得花很長時間，所以告誡夜晚開車的朋友，在不熟悉的道路上一定要特別小心，如果是那種鄉(xiāng)村道路一定不要開快車，寧愿慢一點也不要出事。

到此，以上就是小編對于白色suv追尾裝載機起火的問題就介紹到這了，希望介紹關于白色suv追尾裝載機起火的5點解答對大家有用。