大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于輪式裝載機(jī)論文總結(jié)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹輪式裝載機(jī)論文總結(jié)的解答，讓我們一起看看吧。

坦克發(fā)展史上走過了哪些“歪路”？能否舉例說明？

我是薩沙，我來回答。

你要說哪些就太多了，這畢竟只是回答問題，不是寫論文。

薩沙簡單說一說。

第一，復(fù)雜結(jié)構(gòu)的陸地巡洋艦。

英國最早的坦克Mark I 坦克，就屬于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的陸地巡洋艦。

坦克的底盤與上部車身結(jié)合為一體，成為一個(gè)巨大的菱形結(jié)構(gòu)。配合特長的履帶，整個(gè)坦克其實(shí)就是一個(gè)大車輪，可以越過壕溝。

這個(gè)設(shè)計(jì)在當(dāng)年來說似乎還不錯(cuò)，后來就發(fā)現(xiàn)有很多問題，比如沒有炮塔，比如整體結(jié)構(gòu)不合理。

資料寫的很好：Mark I坦克的操控十分困難，轉(zhuǎn)彎是依靠控制左右兩邊履帶的速度。坦克乘員共有8人，指揮官與駕駛各一人縱列并坐于坦克前部，指揮官與駕駛都負(fù)責(zé)操控坦克，坦克后部還有2人要分別站著操作左右各一個(gè)的2段變速傳動箱，也就是說操控一輛Mark I 坦克需要4個(gè)人。因車內(nèi)非常嘈吵，前方及后方的乘員會先用扳手大力敲打引擎盒引起對方注意，再用手勢去溝通。其余的四人就是炮手以及裝填手，裝填手與齒輪員還要兼當(dāng)機(jī)槍手。

比如多炮塔，盲目分類，坦克設(shè)計(jì)上希望越重越好火力越強(qiáng)越好

讓我們從蘇聯(lián)二戰(zhàn)之前與二戰(zhàn)時(shí)的坦克發(fā)展來具體說明一下。蘇軍最早的坦克來自仿制法國雷諾的KC坦克，共生產(chǎn)了14輛，屬于輕型坦克。此后20年代末期生產(chǎn)了MC輕型坦克，這種坦克重6t，乘員2人，裝1門37mm火炮和1挺7.62mm機(jī)槍。

20世紀(jì)30年代，是蘇聯(lián)坦克工業(yè)由初創(chuàng)到大發(fā)展的重要時(shí)期。1929年7月，蘇聯(lián)政府批準(zhǔn)了第一個(gè)龐大的坦克生產(chǎn)計(jì)劃，確定要以大量超輕型坦克、輕型坦克、裝甲汽車、自行火炮、履帶式裝甲輸送車等來裝備蘇聯(lián)紅軍。蘇聯(lián)于20世紀(jì)30年代研制的最初的坦克T-27超輕型坦克，就是以"卡登·洛伊德"超輕型坦克為原型車，1931-1933年共生產(chǎn)了2540輛。T-27超輕型坦克主要在步兵和騎兵部隊(duì)當(dāng)偵察車使用。它也是蘇聯(lián)坦克中"第一種可以空運(yùn)的坦克"，在世界坦克史上也是最早可空運(yùn)的坦克之一。

與此同時(shí)，1931年以英國維克斯坦克為基礎(chǔ)研制出了T-26輕型坦克，1931-1940年共生產(chǎn)1.2萬輛，最大特征是采用并列雙炮塔，主要缺點(diǎn)是裝甲較薄，早期的鉚接式車體的抗彈性能更差。

БТ系列快速坦克最著名、裝備數(shù)量最多的是БТ-7坦克，1935年研制成功。它的戰(zhàn)斗全重為13.9t，乘員3人，主要武器是1門M1935型45mm火炮，輔助武器是1挺～2挺7.62mm機(jī)槍，其中的1挺為并列機(jī)槍，有的БТ-7坦克在炮塔后部還裝有1挺機(jī)槍。用履帶行駛時(shí)的最大速度達(dá)到52km/h，在20世紀(jì)30年代末期，這已是相當(dāng)高的速度了。БТ-7系列坦克的總生產(chǎn)量達(dá)4612輛，БТ系列坦克的總生產(chǎn)量達(dá)到7931輛。

1931年，蘇聯(lián)革命軍事委員會要求位于列寧格勒的普梯洛夫兵工廠研制一種多炮塔式中型坦克，"用于突破堅(jiān)固的防御陣地"。從單一炮塔到多炮塔式坦克，不能不說是一種"新的嘗試"。它反映出當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)軍方受"陸地戰(zhàn)艦"思想的影響，對坦克"增加突擊力"的要求十分強(qiáng)烈。1933年研制出T-28中型坦克，其戰(zhàn)斗全重約30t，乘員6人：車長、炮長、裝填手、駕駛員和兩名機(jī)槍手。它的最大特點(diǎn)是采用多炮塔式結(jié)構(gòu)。上層為主炮塔，裝1門16.5倍口徑的76.2mm火炮，在主炮的右側(cè)裝1挺7.62mm機(jī)槍，能獨(dú)立操縱射擊。主炮塔的下方兩側(cè)，各有一個(gè)小炮塔(實(shí)為機(jī)槍塔)，各裝1挺7.62mm機(jī)槍。小炮塔能獨(dú)立操縱，做有限角度的旋轉(zhuǎn)，兩名機(jī)槍手可以從小炮塔頂部的艙門出入。

30年代中期，蘇軍還有世界上最著名的多炮塔式坦克之一的T-35坦克。它的戰(zhàn)斗全重為50t，乘員多達(dá)11人，包括：車長兼機(jī)槍手、駕駛員、無線電員各1人，炮手和裝填手各3人，另有機(jī)槍手2人。車體長為9.72m，車寬3.2m，車高3.43m。車體和履帶過長，使坦克的轉(zhuǎn)向性能極差，幾乎無法實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。
它的最大特點(diǎn)是車上有5個(gè)炮塔(含機(jī)槍塔)，分兩層排列。主炮塔是中央炮塔，在最頂層，上面裝1門76.2mm短身管坦克炮，身管長為16.5倍口徑，炮彈的彈藥基數(shù)為90發(fā)，可發(fā)射穿甲彈和殺傷爆破彈，另有1挺7.62mm并列機(jī)槍。下面一層是4個(gè)炮塔/機(jī)槍塔，兩個(gè)副炮塔呈對角布置，分別位于右前和左后，各裝1門37mm或45mm火炮以及1挺7.62mm機(jī)槍；兩個(gè)小機(jī)槍塔分別位于左前和右后，各裝1挺7.62mm機(jī)槍。3門火炮、5挺機(jī)槍，在20世紀(jì)30年代來說，其火力是夠強(qiáng)大的了。

至于二戰(zhàn)出名的KB和ИС系列重型坦克，T-34系列重型坦克，大家都耳熟能詳，不多介紹。它們正是在之前一些列坦克研制上的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)而來，尤其是T-34坦克，成為未來蘇聯(lián)主戰(zhàn)坦克的鼻祖

到此，以上就是小編對于輪式裝載機(jī)論文總結(jié)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于輪式裝載機(jī)論文總結(jié)的1點(diǎn)解答對大家有用。