大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于進(jìn)口山工裝載機(jī)批發(fā)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹進(jìn)口山工裝載機(jī)批發(fā)的解答，讓我們一起看看吧。

山工裝載機(jī)怎么樣？

優(yōu)點(diǎn)：山工裝載機(jī)是機(jī)械巨頭卡特彼勒旗下的公司。整車運(yùn)用了卡特的先進(jìn)技術(shù)'不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱'在國內(nèi)排名都在前幾位。山工裝載機(jī)的變速箱是較少見的定軸式無級(jí)變速'這一點(diǎn)可以和日本小松相媲美。液力油路方面'運(yùn)用了卡特的先進(jìn)技術(shù)'不管是操縱性'還是工作性都比較好。發(fā)動(dòng)機(jī)方面'有濰柴'杭發(fā)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。 缺點(diǎn)：山工裝載機(jī)分為兩種操作系統(tǒng)'一種是先導(dǎo)性'這類車型'操縱性不錯(cuò)'但老化較快、一旦老化后整車性能直線下降。一類是線導(dǎo)（半液壓）這類車操縱性不如先導(dǎo)型的車，不易老化。老化后'大毛病沒有'小毛病不斷。

我是05年的50f，可能會(huì)笑話我說都是廢鐵一堆了還提他干嘛，但是我要鄭重聲明，此車本人還在使用，而且本人認(rèn)為還不錯(cuò)，首先我介紹一下車況，發(fā)動(dòng)機(jī)因人為原因修過一次，至今沒在修理，也不燒機(jī)油，動(dòng)力十足，變速箱只換過后傳動(dòng)軸承，因在外面換不了，所以只能開箱，變矩器沒開過，不知道里面什么樣子的，前后橋因邊減壞了誤拆下來，又原封不動(dòng)裝回去了，說到邊減壞過三次，（一次是重復(fù)壞的）工作泵原車的，轉(zhuǎn)向泵原車的，雙聯(lián)泵換一個(gè)，轉(zhuǎn)向機(jī)因拆卸不當(dāng)壞了換一個(gè)，剎車系統(tǒng)只換過剎車片，車座椅換一個(gè)，先導(dǎo)系統(tǒng)沒換過什么，但確實(shí)是有點(diǎn)慢了，剩下全部原車，工作時(shí)間一萬四千多小時(shí)。

但是山工美中不足的是車門挺別扭，開開咣當(dāng)響，不開熱，檔位挺繁瑣，一檔慢點(diǎn)，二檔有的時(shí)候用不上，可能這是他費(fèi)油之所在，外表看起來就是駕駛室有點(diǎn)小，磕磣些，別的還行吧總之干活車舒服方面就不用說了，誰干活不累?。?duì)錯(cuò)勿怪，僅供參考

山工裝載機(jī)怎么樣？

我是05年的50f，可能會(huì)笑話我說都是廢鐵一堆了還提他干嘛，但是我要鄭重聲明，此車本人還在使用，而且本人認(rèn)為還不錯(cuò)，首先我介紹一下車況，發(fā)動(dòng)機(jī)因人為原因修過一次，至今沒在修理，也不燒機(jī)油，動(dòng)力十足，變速箱只換過后傳動(dòng)軸承，因在外面換不了，所以只能開箱，變矩器沒開過，不知道里面什么樣子的，前后橋因邊減壞了誤拆下來，又原封不動(dòng)裝回去了，說到邊減壞過三次，（一次是重復(fù)壞的）工作泵原車的，轉(zhuǎn)向泵原車的，雙聯(lián)泵換一個(gè)，轉(zhuǎn)向機(jī)因拆卸不當(dāng)壞了換一個(gè)，剎車系統(tǒng)只換過剎車片，車座椅換一個(gè)，先導(dǎo)系統(tǒng)沒換過什么，但確實(shí)是有點(diǎn)慢了，剩下全部原車，工作時(shí)間一萬四千多小時(shí)。

但是山工美中不足的是車門挺別扭，開開咣當(dāng)響，不開熱，檔位挺繁瑣，一檔慢點(diǎn)，二檔有的時(shí)候用不上，可能這是他費(fèi)油之所在，外表看起來就是駕駛室有點(diǎn)小，磕磣些，別的還行吧總之干活車舒服方面就不用說了，誰干活不累?。?duì)錯(cuò)勿怪，僅供參考

山工663d裝載機(jī)參數(shù)？

設(shè)備型號(hào) 山工663D

機(jī)型簡(jiǎn)稱 663

額定載重量(kg) 6000

整機(jī)操作重量(kg) 19,850

鏟斗容量(m3) 2.9-5.5

最大挖掘力(掘起力)(kN) 197

最大牽引力(kN) 186

行走方式 輪胎式工況用途 

通用型噸位區(qū)間 5-8噸

動(dòng)力類型 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(燃油)

到此，以上就是小編對(duì)于進(jìn)口山工裝載機(jī)批發(fā)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于進(jìn)口山工裝載機(jī)批發(fā)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。