大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于小松380裝載機(jī)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹小松380裝載機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

小松380裝載機(jī)高溫是怎么回事？

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良:主要原因有點(diǎn)火時(shí)間過晚、混合氣過稀、燃燒室積炭過多、發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃等。

滑油量不足:會使各運(yùn)動(dòng)機(jī)件得不到足夠的潤滑,使摩擦阻力增加,磨損加劇,發(fā)熱量增多。同時(shí)使?jié)櫥蜏囟壬仙?相應(yīng)潤滑油的黏度下降,更促使摩擦、發(fā)熱、散熱不良,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

熱器散熱故障:主要原因有,散熱片間有雜物堵?lián)?散熱器的散熱片變形;散熱器內(nèi)部堵塞。百葉窗不能完全打開。

小松WA380-3裝載機(jī)裝好四連泵起動(dòng)就憋車？

可能是機(jī)器過熱導(dǎo)致憋車。
因?yàn)樗倪B泵需要耗費(fèi)大量能量，如果機(jī)器工作時(shí)間過長或機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)狀況不佳，導(dǎo)致機(jī)器溫度升高，可能會發(fā)生憋車的情況。
建議可以檢查機(jī)器的散熱器是否清潔，排放系統(tǒng)是否正常，確保機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好。
另外，還可以檢查油路系統(tǒng)是否有問題，進(jìn)行相應(yīng)維修和更換。

關(guān)于這個(gè)問題，可能有幾個(gè)原因?qū)е逻@種情況：

1. 燃油系統(tǒng)問題：檢查燃油濾清器是否堵塞，燃油泵是否正常，燃油噴射器是否故障。

2. 空氣系統(tǒng)問題：檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)氣管道是否有漏氣，進(jìn)氣門是否正常。

3. 點(diǎn)火系統(tǒng)問題：檢查火花塞是否臟污或者老化，高壓線是否正常，點(diǎn)火線圈是否故障。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問題：檢查曲軸、連桿、活塞是否損壞，氣門是否卡死或者損壞。

建議找專業(yè)技師進(jìn)行維修檢查，以確保發(fā)現(xiàn)并解決問題。

這個(gè)情況可能是由于多種原因?qū)е碌模枰M(jìn)一步檢查。
不能直接下結(jié)論說是裝載機(jī)時(shí)間不充足導(dǎo)致的。
一般可能的原因有：油路堵塞、電路故障、油壓不足、空氣濾清器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足等。
如果確定問題出現(xiàn)在四連泵上，可能需要檢查四連泵本身的問題，比如是否有損壞或磨損。
需要注意的是，裝載機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)很重要，及時(shí)更換易損件和保養(yǎng)潤滑系統(tǒng)對于減少故障的發(fā)生很有幫助。

小松380裝載機(jī)液壓風(fēng)扇控制原理？

與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有關(guān)，也和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的機(jī)械有關(guān)，因?yàn)榇蠊β拾l(fā)動(dòng)機(jī)本身需要大量散熱，且所配備的機(jī)械噸位大，作業(yè)量大、重，液壓系統(tǒng)也需散熱，靠發(fā)動(dòng)機(jī)所帶水泵、風(fēng)扇、水箱很難將熱量散發(fā)掉，還有機(jī)油散熱器、液壓油散熱器這些熱量，所以另外設(shè)計(jì)了液壓馬達(dá)帶動(dòng)風(fēng)扇來進(jìn)行輔助強(qiáng)行散熱。

目前液壓散熱是用閉式系統(tǒng)，有兩種一種是定量馬達(dá)也就是齒輪馬達(dá)，另外一種是變量馬達(dá)即柱塞馬達(dá)，變量馬達(dá)這種較先進(jìn)，節(jié)省能量，能隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變馬達(dá)的速度，也就是風(fēng)扇的速度。

到此，以上就是小編對于小松380裝載機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小松380裝載機(jī)的3點(diǎn)解答對大家有用。