大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于濰坊采煤裝載機(jī)報(bào)價(jià)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹濰坊采煤裝載機(jī)報(bào)價(jià)的解答，讓我們一起看看吧。

煙大渤海海底隧道方案有望開通，煙臺(tái)至大連僅40分鐘，會(huì)成為下一個(gè)“長(zhǎng)三角”嗎？

這一偉大的工程一旦實(shí)施，必然令世界震撼。但這樣一條隧道遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到撐起一個(gè)新長(zhǎng)三角的高度。

隧道所能串聯(lián)的只是膠東和遼東，對(duì)渤海灣西岸依然沒(méi)有任何影響，而京津才是渤海經(jīng)濟(jì)帶的核心所在。因此，煙大海底隧道若能誕生，帶來(lái)的是遼東半島與膠東半島的紅利。整體來(lái)看是串聯(lián)了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的兩個(gè)陸路最遠(yuǎn)端，但是實(shí)際對(duì)于其他區(qū)域來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有多大的變化。

長(zhǎng)三角與珠三角的共同特點(diǎn)，是城市密集度，這絕非兩三個(gè)主要城市的銜接，或者若干城市距離不算遠(yuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)的。這需要城市化率的高度銜接，需要至少十座經(jīng)濟(jì)繁榮度較高的城市集中于同一區(qū)域。那么環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶顯然和長(zhǎng)三角、珠三角是不同的地理分布。

個(gè)人認(rèn)為，煙大海底隧道對(duì)于山東半島的影響會(huì)更大，山東有望攜手大連先于成渝城市群打造成全國(guó)第四個(gè)一級(jí)城市群。山東半島有青煙威三個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，有濰坊和臨沂兩個(gè)進(jìn)步速度很快的三線城市，若能把東北第一季經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市大連也融為一體，那么該7市組成的城市群經(jīng)濟(jì)體量將達(dá)到4.5萬(wàn)億，僅次于長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀。

所以從海底隧道給區(qū)域帶來(lái)的直觀影響來(lái)說(shuō)，山東、遼寧的確受益匪淺，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到拉近環(huán)渤海灣城市一體化進(jìn)度，這樣的地理局限性注定不可能形成像長(zhǎng)三角那樣各市之間八方通達(dá)的效果，共振式發(fā)展自然也不是一個(gè)級(jí)別。

查看了一下地圖，大連和煙臺(tái)建設(shè)通道后，沈陽(yáng)到上海的距離，沒(méi)有這個(gè)直達(dá)通道的話，陸路就得沿渤海經(jīng)過(guò)天津附近，這樣到上海要一千五百多公里，若走經(jīng)過(guò)直達(dá)通道到去上海的話，估計(jì)路程是一千三百多公里，近了二百多公里，也就是說(shuō)，東北將有相當(dāng)大一部分地區(qū)走陸路去華東包括山東、江蘇和浙江等沿海地區(qū)都可以少走這二百多公里，但是最大得利者仍然是山東半島和遼東半島這兩個(gè)半島上的民眾，這條通道如果建成，兩個(gè)半島之間的通行便利以及遼東半島未來(lái)與華東江浙滬之間的通行便利都要便捷很多，想一想，這個(gè)直達(dá)通道一旦建成，那這個(gè)渤海灣就真的可以成為一個(gè)大圓了，我有點(diǎn)小激動(dòng)……只是這個(gè)工程實(shí)在太大了，遠(yuǎn)超港珠澳大橋吧，橋隧結(jié)合還是全部隧道？難度還是有的吧，渤海灣口子這里的水深我記得要有七、八十米了吧？不過(guò)幾個(gè)島礁之間水淺一點(diǎn)，建橋應(yīng)該比隧道便宜吧，但偏偏水深的地方恰是海面最闊的地方，只能挖隧道的……哇！祝愿這個(gè)宏偉藍(lán)圖早日成為現(xiàn)實(shí)！

謙謙君子，卑以自牧。

首先，煙大海底隧道的必要性不用再討論，已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院。

項(xiàng)目組長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示：待國(guó)務(wù)院立項(xiàng)后,有望于“十四五”期間開工建設(shè),施工建設(shè)預(yù)計(jì)需要10年。根據(jù)方案,跨海通道全長(zhǎng)123公里,以火車為主流運(yùn)輸方式,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,隧道平均深度20米至30米，項(xiàng)目通車后從蓬萊到大連只需40分鐘左右。隧道前期設(shè)計(jì)了四條跨海備選線路。此次上報(bào)國(guó)務(wù)院的方案最終確定為部分連島方案,具體線路為老鐵山-大欽島-北長(zhǎng)山島-南長(zhǎng)山島-蓬萊東港,長(zhǎng)112公里,入口設(shè)在大連和蓬萊。由于渤海海峽的阻隔,目前往來(lái)于山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關(guān),路程均在1600公里以上。煙大海底隧道建成后,原來(lái)需要7-8個(gè)小時(shí)的路程將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。

其次，我們來(lái)分析下如果海底隧道貫通，渤海經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展問(wèn)題。

環(huán)渤海地區(qū)是指環(huán)繞著渤海全部及黃海的部分沿岸地區(qū)所組成的廣大經(jīng)濟(jì)區(qū)域，以京津冀為核心、以遼東半島和山東半島為兩翼的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)域，主要包括北京、天津、河北、山東、遼寧，也就是三省兩市的"3+2"經(jīng)濟(jì)區(qū)域。面積51.8萬(wàn)平方公里;人口2.3億，占全國(guó)17.5%;地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到3.8萬(wàn)億元，占全國(guó)28.2%。其經(jīng)濟(jì)及人口總量目前都是高于長(zhǎng)三角的，只不過(guò)是各自為戰(zhàn)，沒(méi)有形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展的整體，一旦煙大隧道開通，遼東半島與山東半島將緊密協(xié)同，形成1+1遠(yuǎn)大于2的效果，整個(gè)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)必將被激活，其前景將不可限量！

某人的淺析就到這里，謝謝！

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到此，以上就是小編對(duì)于濰坊采煤裝載機(jī)報(bào)價(jià)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于濰坊采煤裝載機(jī)報(bào)價(jià)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。